所謂制氮機中毒就是因為壓縮空氣中油含量嚴(yán)重超標(biāo)，空氣過濾及活性炭過濾無法處理，導(dǎo)致帶油壓縮空氣進(jìn)入制氮機吸附塔內(nèi)部，對制氮機碳分子篩造成的污染，影響碳分子篩對氧氮媳婦分離效率的降低，我們把這一現(xiàn)象稱作制氮機中毒，也叫做碳分子篩中毒，那么我們應(yīng)該如何避免制氮機碳分子篩中毒呢？
制氮機碳分子篩中毒的油來源主要有空氣中微量油和螺桿壓縮機潤滑油，空氣中微量油我們只要按照制氮機廠家建議的4000小時更換濾芯及活性炭，常規(guī)檢查巡檢到位，排水正常制氮機碳分子篩短期內(nèi)無需擔(dān)心制氮機中毒問題，碳分子篩中毒是不可逆的，制氮機中毒后氮氣產(chǎn)能上不來必須全部更換制氮機碳分子篩。
造成制氮機碳分子篩短期內(nèi)中毒的罪魁禍?zhǔn)啄耸锹輻U式壓縮機，那么螺桿式壓縮機潤滑油為什么會大量噴出。
一、最主要的原因就是客戶為了節(jié)約螺桿空壓機的保養(yǎng)成本，使用非原廠空壓機配件，
二、減少螺桿式空壓機配件頻率。
三、為了省錢省事，干脆某些關(guān)鍵配件不更換，造成螺桿式空壓機長期帶病工作
以下是螺桿式空氣壓縮機噴油的常見原因：

正常來講，空壓機進(jìn)氣閥在加載的時候是打開狀態(tài)的，卸載的時候才關(guān)閉，但有的空壓機會在卸載或停機的瞬間發(fā)生進(jìn)氣閥噴油的現(xiàn)象。出現(xiàn)進(jìn)氣閥噴油現(xiàn)象，往往會有以下幾種原因。

第 一種，進(jìn)氣閥關(guān)閉不及時或者是密封性不好。這種情況下，我們進(jìn)行清洗或者更換密封環(huán)就可以。

第 二種，就是油分破損。油進(jìn)到進(jìn)氣閥內(nèi)壓過高，導(dǎo)致進(jìn)氣閥向外噴油。

第 三種，空壓機加油比較多。在卸載的時候，由于管道比較小，會有油從進(jìn)氣閥中涌出，這種一般都會出現(xiàn)于比較小功率的空壓機，建議就是調(diào)整機油的量。

第 四種，電磁閥壞。不能正常運行或者是運行不良的話，也會導(dǎo)致進(jìn)氣閥噴油的現(xiàn)象

第 五種，可能回油閥壞了，不能起到正常的作用也會有這樣的現(xiàn)象，但是這個的話不是所有的空壓機都有。