特點
– 變量雙泵配有采用斜軸設計的兩個軸向錐形柱塞旋轉組件，用于在開式回路中進行靜液壓傳動
– 流量與輸入速度和排量成比例，并在 qv max 至 qv min(0) 的范圍內無級變化
– 泵適于直接安裝在柴油發動機的飛輪殼體上
– 輔助泵和兩個油路的共用一個吸油口
– 強大的控制程序，可實現不同控制和調節功能
– 獨立的功率控制器
– 內置帶泄壓閥輔助泵，可選裝附加減壓閥
– 多種型號動力輸出裝置可用于安裝軸向柱塞和齒輪泵
– 出色的功率 / 重量比
– 長久的使用壽命
技術參數
液壓油
在開始項目規劃之前，請參考我們的技術數據表 (礦物油)、(環保型液壓油) 和(HF 液壓油)，以獲取有關液壓油選擇和工作條件的詳細信息。A8VO 變量雙泵不適合使用 HFA。 如果采用 HFB、HFC 和HFD 或環保型液壓油，必須遵循 RC 90221 和 RC 90223 中有關技術參數和密封件的限制。訂貨時，請指明所采用的液壓油。工作粘度范圍為了獲得最佳效率和使用壽命，我們建議在以下范圍內選擇工作粘度 (在工作溫度下)
νopt = 最佳工作粘度 16 至 36 mm2/s將油箱溫度 (開式回路) 考慮在內。
粘度范圍限制
以下數值適用于極端情況：
νmin = 5 mm2/s
短時間 (t < 3 min)
在最大允許溫度 tmax = +115 oC。
νmax = 1600 mm2/s，
短時間 (t < 3 min)
冷啟動 (p ≤ 30 bar，n ≤ 1000 rpm，tmin = -40 oC)。
僅適用于空載啟動。最佳工作粘度必須在大約 15 分鐘內達到。
請注意，局部溫度 (如軸承區域) 不得超過最高油液溫度115 oC。軸承區域的溫度比殼體泄油平均溫度最多高 12 K，具體取決于壓力和轉速。在 -40 oC 至 -25 oC 溫度范圍內 (冷啟動階段) 需要采取特殊措施；請與我們聯系。
安全說明
– A8VO 泵設計用于開式回路中。
– 泵的項目規劃、組裝和調試必須由合格人員進行。
– 工作管路油口和功能油口僅設計用于安裝液壓管路。
– 運行期間及運行后不久，馬達 (尤其是電磁鐵) 可能存在造成灼傷的風險。采取適當的安全預防措施，例如穿上防護衣。
– 泵的特性可能會有變化，具體取決于泵的工作狀態 (工作壓力、油液溫度)。
– 緊固扭矩：
– 此技術數據表中注明的緊固扭矩都是最大值并且不得超過這些值 (螺紋扭矩的最大值)。必須遵守制造商對所用安裝工具最大允許緊固扭矩的指示！
– 對于 DIN 13 固定螺釘，我們建議根據 2003 版本 VDI 2230 對其緊固扭矩進行單獨檢查。
– 必須以此處提供的數據和信息為準。[本信息來自于今日推薦網]