導(dǎo)航系統(tǒng) 選購(gòu)指南
安航280型 船載組合光纖羅經(jīng)CCS船檢
安航280型 船載組合光纖羅經(jīng)CCS船檢 光纖慣性導(dǎo)航指的是一種通過(guò)測(cè)量載體加速度，來(lái)自主運(yùn)算瞬時(shí)速度和瞬時(shí)位置數(shù)據(jù)的技術(shù)，是一種不依賴(lài)于外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)，其不受地理天氣以及特種環(huán)境影響，工作 范圍包括：空天、地上，地下，大洋，深海。 從產(chǎn)品應(yīng)用需求來(lái)看，激光慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、光纖慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，以及 MEMS 慣性導(dǎo)系統(tǒng)，為我國(guó)當(dāng)前市場(chǎng)中較為常見(jiàn)的慣性導(dǎo)航產(chǎn)品，其中，光纖導(dǎo)航系統(tǒng)細(xì)分為規(guī)模慣性導(dǎo)航產(chǎn)品，應(yīng)用涉及：航空航天、能源領(lǐng)域......
GNSS遠(yuǎn)程位移監(jiān)測(cè)站儀QY-19地表位移監(jiān)測(cè)站在橋梁變形監(jiān)測(cè)方面
GNSS遠(yuǎn)程位移監(jiān)測(cè)站儀QY-19地表位移監(jiān)測(cè)站在橋梁變形監(jiān)測(cè)方面的應(yīng)用 二、技術(shù)參數(shù) 設(shè)備參數(shù) 信號(hào)： GPS: LlC/A, L2C 北斗:B1I, B2I GLONASS: L1OF, L2OF Galileo: E1-B/C, E5b 單點(diǎn)定位精度：<1.5m RTK定位精度：水平∶±10 mm 垂直∶±10 mm 初始化 ：大于 99.9% 定位時(shí)間-電臺(tái)方案：冷啟動(dòng)<30s 溫啟動(dòng)<30s 熱啟動(dòng)<30s 數(shù)據(jù)更新率：1Hz 數(shù)據(jù)格式：NMEA-0183 防塵防水：IP67級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 功耗：小于2.5W 其他參數(shù) ◇信號(hào)傳輸：4G無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸、LoRa、......
煤礦智能開(kāi)采慣導(dǎo)系統(tǒng) 采煤掘進(jìn)機(jī)定位慣導(dǎo)導(dǎo)航
GNSS/INS組合光纖慣導(dǎo)系統(tǒng) 無(wú)人船慣性導(dǎo)航系統(tǒng) 無(wú)人車(chē)慣性導(dǎo)航系統(tǒng) 無(wú)人機(jī)慣性導(dǎo)航系統(tǒng) 海上鉆井平臺(tái)慣性導(dǎo)航系統(tǒng) 煤礦智能開(kāi)采慣導(dǎo)系統(tǒng) 采煤掘進(jìn)機(jī)定位慣導(dǎo)導(dǎo)航 光纖慣性導(dǎo)航指的是一種通過(guò)測(cè)量載體加速度，來(lái)自主運(yùn)算飛行器瞬時(shí)速度和瞬時(shí)位置數(shù)據(jù)的技術(shù)，是一種不依賴(lài)于外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)，其不受地理天氣以及特種環(huán)境影響，工作范圍包括：空天、地上，地下，大洋，深海。 從產(chǎn)品應(yīng)用需求來(lái)看，激光慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、光......
JXL-620型高效節(jié)能智能一體馬弗爐生產(chǎn)廠(chǎng)家
性能特點(diǎn)： ● 專(zhuān)為煤質(zhì)分析設(shè)計(jì)、制造，具有慢灰、快灰、揮發(fā)份、粘結(jié)（羅加）等專(zhuān)用實(shí)驗(yàn)程序。符合GB/T212《煤的工業(yè)分析法》要求。 ● 采用獨(dú)有嵌入式操作系統(tǒng)，高度集成，真正意義上實(shí)現(xiàn)了馬弗爐微機(jī)化、集成化。 ● 采用7寸彩色液晶顯示，觸摸式操作，顯示加熱電壓、電流、功率、時(shí)間、溫度、程序號(hào)、項(xiàng)目序號(hào)及各種實(shí)時(shí)溫升曲線(xiàn)，清晰直觀(guān)。 ● 一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理，體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、高效節(jié)能。 ......
