地鐵鋼軌正火,鐵路鋼軌焊縫正火設(shè)備 

概述:1、感應(yīng)正火采用電磁感應(yīng)加熱,潔凈環(huán)保,操作安全; 2、加熱均勻,鋼軌正火質(zhì)量一致; 3、溫度易于控制,容易與測溫裝置配套工作; 4、加熱快,升溫快,效率高,提高生產(chǎn)效率;

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專業(yè)生產(chǎn)IGBT感應(yīng)加熱設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè),最新推出鋼軌正火感應(yīng)加熱設(shè)備,主要用來實(shí)現(xiàn)高鐵鋼軌正火,地鐵鋼軌正火,鐵路鋼軌等,現(xiàn)場鋼軌焊后正火熱處理的應(yīng)用,提高了鋼軌焊頭的質(zhì)量,延長鐵路鋼軌的使用壽命。
       感應(yīng)加熱設(shè)備對焊后的鋼軌正火:我公司采用感應(yīng)加熱設(shè)備渦流加熱原理,由鋼軌內(nèi)部向表面擴(kuò)張,此加熱方法大大提高了加熱速度,避免了鋼軌內(nèi)部加熱不到位的問題。感應(yīng)加熱方法沒有火焰干擾,可以準(zhǔn)確測量加熱溫度,通過實(shí)時(shí)測溫,一旦溫度達(dá)到要求便可停止加熱,從而保證了正火溫度的重現(xiàn)性和可控性。利用感應(yīng)加熱方法對鋼軌焊后正火僅需三到四分鐘即可完成,節(jié)電又省時(shí)間,大大提高了生產(chǎn)效率。

   老式鋼軌正火工藝:當(dāng)前,在全國鐵路、地鐵、高鐵無縫焊接焊施工現(xiàn)場,均是采用的氧乙炔火焰加熱,對鋼軌焊后正火,全過程需要人工操作實(shí)現(xiàn)加熱器掛載、對位、點(diǎn)火、調(diào)節(jié)氣體配比及流量,以及人工測溫或測量加熱時(shí)間來控制加熱溫度。

鋼軌正火采用感應(yīng)加熱設(shè)備:
1、感應(yīng)正火采用電磁感應(yīng)加熱,潔凈環(huán)保,操作安全;
 2、加熱均勻,鋼軌正火質(zhì)量一致;
 3、溫度易于控制,容易與測溫裝置配套工作;
 4、加熱快,升溫快,效率高,提高生產(chǎn)效率;
 5、設(shè)備運(yùn)送沒有安全隱患,方便省心;
 6、可加裝移動裝置,在線移動正火更實(shí)用
 鋼軌正火感應(yīng)加熱設(shè)備和老式鋼軌正火工藝的區(qū)別:  
1、火焰加熱不均勻,正火質(zhì)量波動大。新型感應(yīng)正火采用電磁感應(yīng)加熱,加熱均勻,鋼軌正火質(zhì)量一致;
    潔凈環(huán)保,操作安全;
2、升溫慢,加熱時(shí)間長,生產(chǎn)效率低;加熱快,升溫快,效率高,提高生產(chǎn)效率;
3、溫度不易控制,測量方法也較為麻煩;溫度易于控制,容易與測溫裝置配套工作;
4、氧乙炔火焰淬火,氧乙炔為易燃易爆氣體,需要人工不斷的搬運(yùn)有危險(xiǎn)性的氧氣瓶和乙炔瓶等加熱器具等,勞動強(qiáng)度大,并且不安全。感應(yīng)加熱設(shè)備運(yùn)送沒有安全隱患,方便省心;并且可加裝移動裝置,在線移動正火更方便實(shí)用。   咨詢熱線:15838311591

 

地鐵鋼軌正火,鐵路鋼軌焊縫正火設(shè)備
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