阿特拉斯空壓機(jī)機(jī)型： G系列代表噴油機(jī) GA單級壓縮，流量0.82~84.7m3/min，功率5.5~500KW（3，5，7，11，15，18，22，30，37，45，55，75，90，110，132，160，180，200，250，315，355，400，450，500），排氣壓力7.5bar，8.5bar，10bar，13bar GR雙級壓縮 GX小型移動式螺桿機(jī)，流量0.24~1.6m/min。率2~11KW（2，3，4，5，6，7，11） 排氣壓力7.5bar～13bar。 GAR系列鐵路機(jī)車車輛專用噴油螺桿壓縮機(jī)，流量0.6~3.7m，功率5~30KW。 Z系列代表無油機(jī) ZA單級壓縮（水冷，壓力在3.5bar左右） ZE單級壓縮（風(fēng)冷，壓力在3.5~4bar） ZT雙級壓縮（風(fēng)冷，壓力在7.5~10bar） ZR雙級壓縮（水冷，壓力在7.5~10 bar左右） X系列代表移動機(jī) XAS：單級壓縮，低風(fēng)壓壓力在4~13bar左右 XRV：雙級壓縮，高風(fēng)壓 SF系列無油渦漩壓縮機(jī)：流量0.16~1.2m/min，功率1.5~22KW排氣壓力8bar，10bar。 FX系列冷凍式干燥器：流量0.42~74.2m3/min DD/PD/QD系列精密過濾器 ：流量0.54m3/min~432m3/min 機(jī)組系列號分類 AII：GA90以下原裝進(jìn)口機(jī)（不包括GA90） AIF：FA90以上原裝進(jìn)口機(jī)（包括GA90以及所以無油機(jī)） ARP：年限較久的空壓機(jī)，1990年以前生產(chǎn)的。 WAC：無錫組裝機(jī)機(jī)組核心部分為進(jìn)口成本，其他為國產(chǎn)。2000年以前生產(chǎn)的尾數(shù)為6位，2000年以后生產(chǎn)的尾數(shù)為10位。 GA160P—7.5的含義：160代表馬達(dá)額定輸入軸功率，7.5代表最大工作壓力 P代表標(biāo)準(zhǔn)箱式空壓機(jī)，C代表經(jīng)濟(jì)型，SP代表標(biāo)準(zhǔn)箱式空壓機(jī)，F(xiàn)F代表全性能空壓機(jī)（內(nèi)置干燥機(jī)），W代表水冷機(jī)，CP代表標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)型，什么都不標(biāo)的為風(fēng)冷機(jī)。 操作注意 一、阿特拉斯空壓機(jī)操作前，應(yīng)該注意以下幾個問題： 1、保持油池中潤滑油在標(biāo)尺范圍內(nèi)，空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查注油器內(nèi)的油量不應(yīng)低于刻度線值。 2、檢查各運(yùn)動部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤滑系統(tǒng)是否正常，電機(jī)及電器控制設(shè)備是否安全可靠。 3、空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查防護(hù)裝置及安全附件是否完好齊全。 4、檢查排氣管路是否暢通。 5、接通水源，打開各進(jìn)水閥，使冷卻水暢通。 二、空壓機(jī)操作時應(yīng)注意長期停用后首次起動前，必須盤車檢查，注意有無撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。 三、機(jī)械必須在無載荷狀態(tài)下起動，待空載運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后，再逐步使空氣壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 四、空壓機(jī)操作時,正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)經(jīng)常注意各種儀表讀數(shù)，并隨時予以調(diào)整。 五、空壓機(jī)操作中，還應(yīng)檢查下列情況： 1、電動機(jī)溫度是否正常，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。 2、各機(jī)件運(yùn)行聲音是否正常。 3、吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常。 4、空壓機(jī)各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠。 六、空壓機(jī)操作2小時后，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次，儲風(fēng)桶內(nèi)油水每班排放一次。 七、空壓機(jī)操作中發(fā)現(xiàn)下列情況時，應(yīng)立即停車，查明原因，并予以排除。 1、潤滑油終斷或冷卻水終斷。 2、水溫突然升高或下降。 3、排氣壓力突然升高，安全閥失靈。 4、負(fù)荷突然超出正常值。 5、機(jī)械響聲異常。 6、電動機(jī)或電器設(shè)備等出現(xiàn)異常。 八、空壓機(jī)操作完，停車后關(guān)閉冷卻水進(jìn)水閥門。 九、如因電源終斷停車時，應(yīng)使電動機(jī)恢復(fù)啟動位置，以防恢復(fù)供電，由于啟動控制器無動作而造成事故。 十、空壓機(jī)操作電動機(jī)部分的操作須遵照電動機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 十一、空壓機(jī)操作動力部分須遵照內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 十二、空壓機(jī)操作停車10日以上時，應(yīng)向各摩擦面注以充分的潤滑油。停車一個月以上作長期封存時，除放出各處油水，拆除所有進(jìn)、排氣閥并吹干凈外，還應(yīng)擦凈氣缸鏡面、活塞頂面，曲軸表面以及所有非配合表面，并進(jìn)行油封，油封后用蓋蓋好，以防潮氣、灰塵浸入。 十三、移動式空氣壓縮機(jī)在每次拖行前，應(yīng)仔細(xì)檢查走行裝置是否完好、緊固。拖行速度一般不超過20公里/小時。 十四、空壓機(jī)操作時，所設(shè)貯風(fēng)筒及安全閥、壓力表等安全附件必須符合鐵道部有關(guān)壓縮空氣貯氣筒安全技術(shù)的要求。 十五、空壓機(jī)的空氣濾清器須經(jīng)常清洗，保持暢通，以減少不必要的動力損失。 十六、空壓機(jī)操作噴砂除銹等灰塵較大的工作時，應(yīng)使機(jī)械與噴砂場地保持一定距離，并應(yīng)采取相應(yīng)的防塵措施。 加工精度好 Atlas Copco的GA型螺桿壓縮機(jī)以其先進(jìn)的X齒型,使得機(jī)器的沖擊、震動、噪音最大限度的降低,從而有效延長了運(yùn)動部件的壽命。如100HP的噪音僅為68分貝(1米以內(nèi)),表明壓縮機(jī)運(yùn)動部件加工精度高,噪音小,材質(zhì)好,沖擊、振動小,整機(jī)的使用壽命長,這實際上反應(yīng)了機(jī)器的設(shè)計和加工水平。噪音是機(jī)械設(shè)備整機(jī)性能的重要指針,又是環(huán)境保護(hù)的必達(dá)指標(biāo)。 部件配置高 在電機(jī)的配置上Atlas Copco組裝機(jī)采用防護(hù)等級為IP55、絕緣等級為頂級F級,而實際溫升僅為B級的西門子電機(jī),比其它公司采用的防護(hù)等級僅為IP23的電機(jī)部份,防塵、防水性能分別高四級和二級,這對炎熱潮濕的地區(qū)和灰塵較大的用戶尤為重要,馬達(dá)的防水、防塵性能差會使電機(jī)過載、發(fā)熱、甚至燒毀的危險性大大增加,而我公司壓縮機(jī)的所有電控部份包括Y--△(起動的電流小)啟動器,均采用在德國本土生產(chǎn)的西門子公司產(chǎn)品,以保證在多次啟動時準(zhǔn)確無誤,增加在控制方面的高可靠。 計算機(jī)控制 Atlas Copco壓縮機(jī)用MARK第四代計算機(jī)進(jìn)行控制,功能強(qiáng)大,具有監(jiān)測點多,大屏幕數(shù)字式連續(xù)顯示(四行數(shù)據(jù)),可現(xiàn)場編程等優(yōu)點,并有自動偵錯能力和自動記錄、集控、運(yùn)控功能,管理方便。而其它許多品牌的壓縮機(jī)或采用功能較為簡單的電子型并配合機(jī)械儀表,或采用單行顯示的單板機(jī)進(jìn)行控制,監(jiān)測點少,功能少,故障時也只是亮燈顯示。 高效的調(diào)節(jié) Atlas Copco 采用的是滿載/空載調(diào)節(jié)方式,與進(jìn)氣節(jié)流方式相比,這種方式效率更佳,更節(jié)省能量。這是因為進(jìn)氣節(jié)流方式下,主機(jī)的壓比升高,軸承負(fù)載增大。此外,計算機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓差調(diào)節(jié)范圍0.1-1.5Bar,當(dāng)設(shè)定為0.1 bar時,壓縮機(jī)輸出的壓力可以說是恒定不變的。 法蘭連接 Atlas Copco壓縮機(jī)內(nèi)部的管路連接均采用法蘭接頭,不僅拆卸方便,且更重要的是不會漏油漏氣。 獨特的設(shè)計 *Atlas Copco*壓縮機(jī)內(nèi)部冷面與熱面分開布置,——即使處在熱面的油分離器中的水份不易以汽態(tài)水凝結(jié)在油中(保證潤滑油的質(zhì)量),又使處在冷面的空氣吸入口吸入盡可能低的環(huán)境溫度(吸入口位于冷面的電控柜后面上部,吸入溫度低,在達(dá)到相同的排氣壓力時,壓縮機(jī)效率提高,且機(jī)器不易過熱造成停機(jī))。 高級齒輪箱 Atlas Copco壓縮機(jī)的齒輪箱采用AGMA13制造標(biāo)準(zhǔn),是國際上的最高等級(同空中客車上的齒輪箱),可確保這個增速齒輪箱在任何工作條件下不會損壞,而一般的螺桿壓縮機(jī)齒輪箱采用AGMA11制造標(biāo)準(zhǔn),低于Atlas Copco兩個等級。 長壽的軸承 主機(jī)轉(zhuǎn)子的無故障時間和壽命很大程度取決于軸承的壽命, Atlas Copco 軸承為SKF公司專為我公司配套的軸承(Atlas Copco公司與瑞典SKF公司同為一董事長),壽命較一般軸承長30%,設(shè)計壽命長達(dá)15萬小時。 直聯(lián)軸器 降低起停機(jī)、加卸除的沖擊震動,而且專門設(shè)置聯(lián)軸器冷卻風(fēng)扇,增長聯(lián)軸器壽命。 出氣量最大 因使用了ATLAS •COPCO專利的直徑相同長度加長的高度精密性4：6不對稱的螺旋轉(zhuǎn)子，其它品牌多用5：6不對稱的螺旋轉(zhuǎn)子，相比其他的品牌ATLAS •COPCO機(jī)出風(fēng)量高0.8-1m3/min； 消耗油量少 GA型噴油螺桿壓縮機(jī)重要的一個經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是加潤滑油量,潤滑油的作用除了在螺桿轉(zhuǎn)子之間起潤滑作用外,另一個很重要的作用是帶走壓縮中產(chǎn)生的熱量。產(chǎn)生的熱量越多,需要的潤滑油也就越多,壓縮機(jī)的效率也就越低。 內(nèi)部空間大 壓縮機(jī)頂部高,內(nèi)部空氣流動性好,且維修空間大,從油過濾器、空氣過濾器、油分離器的更換,到換熱器的清洗,都有專門設(shè)計機(jī)構(gòu),而無需專用工具或輔助設(shè)備,單人便可操作,特別是油分離器的更換,只需拆很少的螺釘而無需拆去上部管段。[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]