消防車的品種繁多，針對復雜的災情消防車的配置各不相同，下面湖北江南消防車廠家講解一下水罐泡沫消防車的構造原理：
1動力輸出裝置

國產泡沫消防車多采用主車發(fā)動機取力方式，取力器布置方式可有多種形式，而目前中重型泡沫消防車多采用將取力器置于主離合器和變速器之間的夾心式取力器(變速器前置式)和傳動軸取力(變速器后置式)兩種形式。采用夾心式取力器將主發(fā)動機的動力取出經傳動系統傳到水泵，驅動水泵運轉，可以實現雙動功能。目前大多采用此種形式。

2水-泡沫罐體

水-泡沫罐體是泡沫消防車上裝載滅火劑的主要容器，根據消防行業(yè)的發(fā)展可采用多種材料制做，上世紀八九十年代多采用聚酯玻璃鋼材料，現在逐步發(fā)展到采用優(yōu)質碳鋼材料及不銹鋼材料制作。

3器材箱

器材箱多采用鋼框架焊接結構，內敷全鋁合金板或鋼板。近年來，器材箱內部的布置結構可以分為四種：固定分割檔式，即各個分隔檔框架式固定式的，不可調節(jié)；活動分割檔式，即分割框架由鋁合金型材制作內輔設花紋鋁板，可調節(jié)間隔；推拉抽屜式，即制作為推拉式的抽屜形式便于取用器材，但制作比較復雜；旋轉架式，即將各分隔檔制作成可旋轉的小型器材割檔，國外的進口消防車多采用這種形式。目前國產的新車型多采用四種形式綜合使用，按實際結構合理布置。

4消防泵

目前國內泡沫消防車所配置的消防泵大致可分為三類：常壓泵(低壓泵)，即單級離心泵，如BS30，BS60，BS40，R100(進口)等；中低壓組合消防泵，多極離心泵。如20.10/20.40，20.10/30.60，20.10/35.70，KSP1000(進口)等；高低壓泵，如NH20.NH30(進口)，40.10/6.30等，消防泵的配置有中置和后置之分。

5泵房

泵房和器材箱一樣，多為全剛式框架焊接結構，除了置放消防泵以外，一般也有放置于泵相關的器材空間，以便消防隊員操作。

6泡沫比例混合裝置

泡沫比例混合裝置是空氣泡沫滅火系統中吸取并輸送泡沫液的主要設備，它可以將水和泡沫按比例混合，一般有3%，6%，9%三種混合比。目前我國生產的泡沫比例混合器多以6%混合比的泡沫液為主，混合器一般分為PH32，PH48，PH64三種規(guī)格。而近年來引進生產的高低壓泵，中低壓泵多采用環(huán)泵式空氣泡沫比例混合裝置，與泵設計為一體，如國內某公司生產的CB系列車用消防泵和進口的盧森堡亞NH20、NH30泵等，它是泡沫消防車必不可少的主要設備。

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