重慶梁平開(kāi)縣萬(wàn)州車(chē)庫(kù)地坪漆車(chē)位劃線標(biāo)準(zhǔn)安全標(biāo)示，車(chē)檔安裝 

車(chē)庫(kù)劃線

公司名稱(chēng)：重慶康景建材限公司
地址：重慶市渝北區(qū)泰安大道華宇北城中央

聯(lián)系電話： 18623182736

聯(lián)系人：肖先生

長(zhǎng)期從事于：停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)、道路、地下停車(chē)場(chǎng)標(biāo)線、標(biāo)志標(biāo)牌、交通設(shè)施產(chǎn)品的制作和安裝；環(huán)氧樹(shù)脂地坪、無(wú)塵環(huán)氧自流平、金剛砂耐磨地坪、藝術(shù)地坪、PU球場(chǎng)的施工。
立面標(biāo)記、反光膜、車(chē)身反光標(biāo)識(shí)；道閘、崗?fù)ぁ⒓t綠燈、電子監(jiān)控、消防設(shè)施；辦公樓宇標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、城市環(huán)境標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、房產(chǎn)項(xiàng)目標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、教育機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、商業(yè)區(qū)域標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、醫(yī)療組織標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、公共體育設(shè)施、公路交通設(shè)施產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工和銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)化公司。本公司匯聚大量高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才，具備雄厚的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)能力，擁有現(xiàn)代化的專(zhuān)業(yè)施工設(shè)備及專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍。科學(xué)的管理模式，實(shí)事求是的態(tài)度，誠(chéng)實(shí)守信精益求精的作風(fēng)；以嚴(yán)要求、高品質(zhì)的服務(wù)贏得了諸多客戶(hù)的信任和親睞。開(kāi)拓人交通，熱誠(chéng)期待新老客戶(hù)來(lái)電洽談！重慶停車(chē)場(chǎng)劃線 四川停車(chē)場(chǎng)劃線 停車(chē)場(chǎng)劃線 停車(chē)場(chǎng)管理 高速公路劃線 道路劃線 小區(qū)劃線 停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)與施工 地下車(chē)庫(kù)劃線 地下停車(chē)劃線 地下停車(chē)場(chǎng)劃線與規(guī)劃設(shè)計(jì) 安徽道路劃線 合肥道路劃線 重慶小區(qū)劃線 四川小區(qū)劃線 重慶停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)與施工 四川停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)與施工 重慶地下車(chē)庫(kù)劃線 四川地下車(chē)庫(kù)劃線 重慶地下停車(chē)場(chǎng)劃線 四川地下停車(chē)場(chǎng)劃線 重慶停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)與施工 劃線 劃熱熔標(biāo)線 道路熱熔標(biāo)線 停車(chē)場(chǎng)熱熔標(biāo)線停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)劃線及施工,重慶停車(chē)場(chǎng)劃線標(biāo)志標(biāo)志標(biāo)牌安裝及橡膠定位器安裝施工橡膠護(hù)墻角施工減噪板安裝等,停車(chē)場(chǎng)交通設(shè)施及劃線施工,道路熱熔標(biāo)線施工,停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)劃線施工,鋁背基反光膜3M鋁背基反光膜

車(chē)庫(kù)劃線

公司名稱(chēng)：重慶康景建材限公司
地址：重慶市渝北區(qū)泰安大道華宇北城中央

聯(lián)系電話： 18623182736

聯(lián)系人：肖先生

1. 總平面設(shè)計(jì)
地下車(chē)庫(kù)在總平面中的位置,應(yīng)以方便進(jìn)出,與人行道嚴(yán)格分離,遠(yuǎn)離場(chǎng)地主干道為原則,汽車(chē)坡道的位置應(yīng)盡可能靠近出入口,以減小汽車(chē)噪聲影響及夜晚汽車(chē)光線干擾。地下車(chē)庫(kù)汽車(chē)坡道的數(shù)量不少于兩個(gè),當(dāng)停車(chē)數(shù)量少于100輛時(shí)可設(shè)計(jì)一個(gè)。當(dāng)停車(chē)數(shù)量大于500輛時(shí)不應(yīng)少于三個(gè),如條件允許,小于100輛大于50輛最好也設(shè)進(jìn)口出口兩個(gè)汽車(chē)坡道。

2.平面設(shè)計(jì)
汽車(chē)坡道按平面形式可分為直線坡道、曲線坡道、直線曲線混合坡道、螺旋坡道(二層以上)等,
出入口汽車(chē)坡道最小凈寬度,《汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》(下簡(jiǎn)稱(chēng)《汽設(shè)規(guī)》)規(guī)定,小型車(chē)(如無(wú)特殊說(shuō)明下均以小型車(chē)為例),單車(chē)行駛3.5m,雙車(chē)行駛6.0m。《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(下簡(jiǎn)稱(chēng)《汽防規(guī)》)規(guī)定,汽車(chē)坡道的疏散寬度單行4.0m,雙行7.0m。因此,汽車(chē)坡道最小寬度,取上限,單車(chē)道不小于4.0m,雙車(chē)道約為9.0m為宜。曲線坡道還應(yīng)滿足小型車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑不小于6.0m的要求。通過(guò)計(jì)算得知,曲線坡道內(nèi)徑最小約為4.0m,舒適內(nèi)徑約為5.5～6m。
平面設(shè)計(jì)中因曲線坡道對(duì)駕車(chē)司機(jī)視線有影響,所以應(yīng)盡量多采用直線坡道,少采用曲線坡道。混合坡道中,直線和曲線相接部分一定要是相切的關(guān)系,不應(yīng)有折線。
3.剖面設(shè)計(jì)
小型車(chē)汽車(chē)坡道的最大坡度《汽設(shè)規(guī)》規(guī)定,直線坡道15%(1:6.67),曲線坡道12%(1:8.33)。當(dāng)汽車(chē)坡道的縱向坡度大于10%時(shí),坡道上、下端均應(yīng)設(shè)相當(dāng)于正常坡道1/2的緩坡。緩坡直線坡段水平長(zhǎng)度不應(yīng)小于3.6m,曲線坡段水平長(zhǎng)度不應(yīng)小于2.4m,且曲線半徑不應(yīng)小于20m。大于10%的坡道設(shè)緩坡,是為了防止汽車(chē)的車(chē)頭、車(chē)尾和車(chē)底擦地。緩坡坡度一定要保證是與它相連接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值。實(shí)踐中直線緩坡不如曲線緩坡實(shí)用,一是因?yàn)榍�線緩坡(2.4m)比直線緩坡(3.6m)可以更短,二是曲線緩坡更平滑,更舒適。通過(guò)計(jì)算得知,當(dāng)直線坡道高差大于0.72m時(shí),曲線坡道高差大于1.08m時(shí),設(shè)計(jì)緩坡距離會(huì)更短,更經(jīng)濟(jì)。當(dāng)條件允許時(shí),汽車(chē)坡道的舒適坡度應(yīng)設(shè)計(jì)在8%～10%之間。曲線坡道還應(yīng)在橫向設(shè)計(jì)2%～6%的超高坡度,利用汽車(chē)重力平衡向心力,增加舒適性。超高設(shè)計(jì)要明確外環(huán)高,內(nèi)環(huán)低,是由外環(huán)坡向內(nèi)環(huán)。

汽車(chē)坡道最小凈高《汽設(shè)規(guī)》規(guī)定不小于2.2m。因地下汽車(chē)庫(kù)經(jīng)常與地下鍋爐房、水泵房、變電站等設(shè)備用房毗鄰,汽車(chē)坡道同時(shí)會(huì)兼做設(shè)備用房設(shè)備安裝進(jìn)出口,所以此時(shí)設(shè)計(jì)凈高應(yīng)大于2.5m為宜。汽車(chē)坡道應(yīng)有良好的排水措施,通過(guò)實(shí)踐,汽車(chē)坡道如設(shè)三道截水溝效果非常好,
在坡道開(kāi)始站設(shè)一道截水溝,在設(shè)計(jì)0.1m～0.15m高反坡段,有效防止室外水漫流進(jìn)車(chē)道內(nèi)。中間坡道開(kāi)口部位以?xún)?nèi)設(shè)計(jì)一道截水溝,把開(kāi)口部位的雨水排出,坡道末端設(shè)一道截水溝,把其它濺進(jìn)或汽車(chē)帶進(jìn)的雨水排出。
4.汽車(chē)坡道做法設(shè)計(jì)
汽車(chē)坡道的做法在圖集88J1-1(工程做法)和88J9-2(室外工程)中有很多種,從面層上區(qū)分有混凝土坡道、水泥金鋼砂防滑坡道、鋪臺(tái)工磚坡道、花崗巖坡道、環(huán)氧防滑涂料坡道等幾種。汽車(chē)坡道面層的主要做用是防滑,防滑做法不外乎三種情況:(1) 材質(zhì)本身外麻面,利用材質(zhì)的凹凸不平達(dá)到防滑效果,如麻礦場(chǎng)磚面層、毛面花崗石面層,環(huán)氧防滑涂料等面層,防滑效果一般;(2) 材質(zhì)本身平滑,設(shè)計(jì)中通過(guò)特殊處理或嵌入水泥砂漿、缸磚面層等防滑效果中等;(3) 材質(zhì)本身平滑,設(shè)計(jì)施工中做出寬度和深度不同的凹槽,以此達(dá)到防滑效果,如凹線細(xì)石混凝土坡道,開(kāi)凹槽花崗石坡道等防滑效果好。實(shí)踐中這三種面層做法的防滑效果越好的,其舒適性越差,使用時(shí)做凹槽的坡道噪聲很大,行車(chē)時(shí)的振動(dòng)也很利害,不很舒服。前兩種做法在雨雪天氣,特別是冬天汽車(chē)坡道上有積雪時(shí),行車(chē)有打滑現(xiàn)象,地下車(chē)庫(kù)的有安全隱患。目前很多汽車(chē)坡道在開(kāi)口部位加陽(yáng)光板罩棚等屋蓋措施,可有效避免有雪殘留在汽車(chē)坡道上,所以設(shè)計(jì)中如果汽車(chē)坡道開(kāi)口部位有蓋時(shí),應(yīng)采用前兩種做法,最好是第一種做法;當(dāng)開(kāi)口無(wú)蓋時(shí),應(yīng)采用由凹槽的第三種做法。如果開(kāi)口無(wú)蓋也采用前兩種做法,需要車(chē)庫(kù)值班人員及時(shí)清理積雪。
這種做法用于人行坡道還可以用于汽車(chē)坡道很不可取。噪聲大,振動(dòng)大不說(shuō),凸出的尖角很快就有很多被汽車(chē)壓壞,減弱防滑效果。這樣的做法在設(shè)計(jì)中不宜采用。