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佛山爬坡輸送線廠家 

佛山爬坡輸送線廠家具有通用帶式輸送機結構簡單、運行可靠，維修方便等優(yōu)點，具有可大傾角(90度垂直)輸送、結構緊湊、占地少等特點，因而是大傾角(或垂直)輸送的理想設備。佛山爬坡輸送線廠家廣泛用于煤炭、冶金、建筑、糧食、化工、電力等部門。通過多年的不懈努力，爬坡輸送機提升高度(最高已達203m)、大輸送能力(最大已達6000t/h)。
佛山爬坡輸送線廠家的應用范圍：
(1)、佛山爬坡輸送線廠家為一般用途的散狀物料連續(xù)輸送設備，但采用的是具有波狀擋邊和橫隔板的輸送帶。因此，特別適用于大傾角及垂直90°輸送。
(2)、佛山爬坡輸送線廠家可用于煤炭、化工、冶金、電力、輕工、糧食、港口等行業(yè)，在工作環(huán)境溫度為-15℃～+40℃的范圍內輸送堆積比重為0.5-4.2t/m3的各種散狀物料。
(3)、對于輸送有特殊要求的物料，如：高溫、具有酸、堿、油類物質或有機溶劑等成份的物料，需采用特殊的輸送帶。
(4)、輸送傾角為0°～90°范圍內，最大垂直輸送物料粒度為400mm。
佛山爬坡輸送線廠家主要特點：
(1)、可大傾角輸送散狀物料，能大量節(jié)省設備占地面積，徹底解決普通、花紋帶式輸送機所不能達到的輸送角度。
(2)、機械化帶式輸送機輸送物料、總體投資費用低，約節(jié)約投資費用20%～30%。
(3)、該機型與普通帶式輸送機、斗式提升機、刮板輸送機比較，其綜合技術性能都優(yōu)越。
(4)、輸送量大，可達6000m3/h，垂直提升高度可達500m。
(5)、在垂直輸送物料時，物料粒度最大可達400mm。
(6)、從水平到傾斜(或垂直)能平穩(wěn)過渡。
(7)、能耗低、結構簡單、維護方便。
(8)、膠帶強度高，使用壽命長。
(1)佛山爬坡輸送線廠家的輸送傾角大，最大可達90°，是大傾角輸送和垂直提升的理想設備。因此可以節(jié)約占地面積，節(jié)省設備投資和土建費用，取得良好的綜合經濟效益。例如，某用戶欲將煤炭提升到20m高的料倉頂，如采用擋邊機以45°傾角輸送，則機長僅需28.3m(水平機長20m)；而如果采用垂直輸送的擋邊機，那么，水平機長可以控制在6m以內。
(2)結構簡單。如前所述，各主要部件均可與通用帶式輸送機通用，給使用、維修帶來方便。
(3)運行可靠。沒有埋刮板輸送機經常出現的卡鏈、飄鏈、斷鏈現象和斗式提升機經常發(fā)生的打滑、掉斗現象。它的可靠度幾乎與通常帶式輸送機相等。
(4)運行平穩(wěn)、噪聲小。
(5)由于不存在裝料時的挖掘阻力和運行時物料的內摩擦、外摩擦阻力，因此能耗小。例如，在魯南化肥廠使用的兩臺提升高度各為19.28m、輸送能力各為25t/h的輸送碎煤的垂直擋邊機，其每臺的裝機功率僅4kW，而被它們所取代的四臺原有埋刮板輸送機的總裝機功率為44kW。
(6)垂直擋邊機還可以在機頭和機尾設置任意長度的水平輸送段，便于和其他設備銜接。

佛山爬坡輸送線廠家優(yōu)點
1.波狀擋邊輸送帶：在輸送機中起曳引和承載作用。波狀擋邊、橫隔板和基帶形成了輸送物料的"閘"形容器,從而實現大傾角輸送。
2.驅動裝置：是輸送機中的動力部分。系由Y系列電動機,ZJ型軸裝式減速器,楔塊式逆止器組成。
3.傳動滾筒：是動力傳遞的主要部件,輸送帶借其與傳動滾筒之間的摩擦力而運行。本系列傳動滾筒有膠面和光面之分,膠面滾筒是為了增加滾筒和輸送帶之間的附著力。
4.改向滾筒：用于改變輸送帶的運行方向。改向滾筒用于輸送帶下表面(非承載面)。
5.壓帶輪：用于改變輸送帶的運行方向,壓帶輪用于輸送帶上表面(承載面)。
6.托輥：托輥用于支承輸送帶和帶上的物料、使其穩(wěn)定運行。本系列有上平行托輥、下平型托輥兩種型式。
7.托帶輥：托帶輥用于在凸弧段機架上支承輸送帶下分支,其支承于擋邊輸送帶兩側的空邊上。若干組托帶輥形成一個圓弧段用于使輸送帶改向。托帶輥采用懸臂支承。
8.立輥：立輥用于限制輸送帶跑偏,并安裝在上、下過度段機架上。每個過濾段機架上設有4個,上、下分各兩個。
9.拍打輪清料裝置:用于拍打輸送帶背面,震落粘在輸送帶上的物料。
10.拉緊裝置：它的作用有:1.使輸送帶具有足夠的張力,保證輸送帶和傳動滾筒間不打滑。2.限制輸送帶在各支承間的垂度,使輸送機正常運轉。本系列采用螺旋拉緊裝置。
11.機架、頭部漏斗、頭部護罩、導料槽、中間架、中間架支腿等：在輸送機中分別起支承、防塵和導料作用。本系列中間架支腿有低式、中式和高式三種。下水平段和傾斜只配用低式中間架支腿,而上下水平段根據不同的頭架(低式、中式和高式頭架)分別配用不同的中間架支腿(低式、中式和高式中間架支腿)。

佛山爬坡輸送線廠家
為獲得較好的受料和卸料條件,本機采用"Z"形布置形式。即設有上水平段、下水平段和傾斜段,并在下水平段受料,在上水平段卸料。上水平段與傾斜段之間采用凸弧形段機架連接,下水平段與傾斜段之間采用凹弧段機架相連以實現輸送帶的圓滑過渡。
1、上水平段:為了適應不同的卸料高度的要求,頭架分為低頭架(頭架高度H0=1000mm),中式頭架(頭架高度H0=1100～1500mm)和高式頭架(頭架高度H0=1600～2000mm)。并與之相應,在上水平段分別配用低式凸弧段機架和低式中機架支腿(配用頭架高度H0=1000mm),中式凸弧段機架和中式中間架支腿(配用頭架高度H0=1100～1500mm), 高式凸弧段機架和高式中間架支腿(配用頭架高度H0=1600～2000mm)。
2、傾斜段:無論上水平段采用的是低式、中式、或是高式中間架支腿,傾斜段均采用低式中間架支腿。當輸送機傾角β≧45°時,推薦采用Ⅱ型低式中間架支腿。
3、下水平段:下水平段采用低式中間架支腿。

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