北京>高價收阿聯(lián)酋積分南航里程及各大航空會員卡積分兌換現(xiàn)金>供求信息

航空里程貶值不用怕兌換現(xiàn)金超劃算 

航空里程貶值不用怕兌換現(xiàn)金超劃算

現(xiàn)本公司大量收購南航里程海航里程廈航里程兌換成現(xiàn)金

南航兌換價格：900—1000元/每萬公里

海航兌換價格：750—800元/每萬公里

廈航兌換價格：800—900元/每萬公里

各航里程兌換條件；

 南航； 必須沒有添加過受讓人的（刪除過再添加的也不算），含三次以上乘做飛

機的      記錄，做密碼激活即實名認(rèn)證（如果沒有辦理可到營業(yè)廳或機場柜臺辦

理）

 海航； 九萬公里起收(普通卡不行 需銀卡起收購），密碼激活即可兌換現(xiàn)金。

 廈航；一萬公里起收購，密碼激活即可兌換現(xiàn)金。

 現(xiàn)在好多航空公司都在推一些折扣票，機加景票等等，航空里程如果用來兌換其

它是越來越不值錢，比如有的2萬里程可能只值1000，兌換其他商品禮品更看不上

免票也不一定夠兌換的到，而且越來越難換等原因。
現(xiàn)在有更好的竅門 本公司大量收購航空里程兌換成現(xiàn)金，一萬公里可兌換一千元

現(xiàn)金，讓您的里程不會貶值，航空里程兌換成現(xiàn)金超值劃算比兌換商品免票簡單實

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海航剛剛發(fā)布了即將實施的會員體系政策，很多人會有疑問，較之前的會員政策有

多大的變化呢？對目前的會員來說有哪些影響呢？讓我們來仔細(xì)的看一看
 
         海航在d航和南航之前正式推出白金卡，不知是覺得實力已經(jīng)遠(yuǎn)超其他航

空公司呢，還是想樹立行業(yè)的標(biāo)桿呢？（新推出的飛行卡不在此次討論范圍內(nèi)）
          此次變化最大的莫過于之前的保級從連續(xù)的24個月調(diào)整為12個月，尤其

是白金卡，連續(xù)12個月10萬公里或80次飛行對于眾飛客來說的確是門檻高高。每年

365天減去104天休息日，和11天法定節(jié)假日，實際工作天數(shù)為250天，也就是說每

3.125（250/8=3.125）天就要飛一次，所以這個卡是為了極其繁忙的人，以及常飛

國際段的人準(zhǔn)備了，難道是海航對國際化的發(fā)力？重視？
 

上表中灰色標(biāo)注體現(xiàn)了此次的重點變化，黃色標(biāo)注體現(xiàn)了金銀卡之間的權(quán)益區(qū)別
 
白金卡新增權(quán)益為：
 1、保障經(jīng)濟艙全價票為航班起飛前24小時，之前金卡為48小時
 2、國際航班免費選座
 3、可攜帶2名同行人員值機和進入休息室
 4、休息室可以進入兩艙休息室
 5、可以提供預(yù)約的引導(dǎo)服務(wù)
 6、保級成功獎勵國際段升艙券
 7、里程透支額度為2萬
 8、可以贈送一張銀卡給親友
 9、定級資格滾動有效
 
可以看到，白金卡比金卡增加了贈送親友銀卡的權(quán)益，里程透支多1萬的權(quán)益，起

飛前24小時保障訂票，多一名同行人員，預(yù)約引導(dǎo)，兩艙休息室，國際升艙券的權(quán)

益，實際上，個人認(rèn)為只有贈送親友銀卡，多一名同行人員的權(quán)益有些作用外，其

余權(quán)益意義并不大。
 
個人覺得此次調(diào)整權(quán)益最大的變化在于
 1、7*24小時貴賓專線。之前的會員服務(wù)20：30就結(jié)束了，這樣還算是為會員提供

了便利
 2、免費升艙的機會寫入了條款，為購買全價票的會員提供了享受頭等艙的機會。
 3、為高端旅客贈送升艙券，提供了方便。
 4、定級資格滾動有效，這樣不會浪費個人有效地乘機次數(shù)。
 5、行李限額似乎還有所減少，之前是二外20公斤（金卡）10公斤（銀卡）
 
不過，由于白金卡的出現(xiàn)，銀卡的權(quán)益大大的縮水了（之前，銀卡和金卡的權(quán)益差

別并不大，幾乎只是少帶一個人進休息室而已...)
 1、銀卡選座是需要付費的了，當(dāng)然，價格會有優(yōu)惠（之前和金卡一樣，可以免費

選座）
 2、銀卡攜帶行李的重量遠(yuǎn)小于之前
 3、銀卡無法享受遠(yuǎn)機位擺渡車（之前和金卡一樣是可以享受的）
 4、銀卡機上問候為可選項，未來慢慢的可能就不提供了（只是估計）（之前和金

卡一樣會有問候，報紙，水）
 

    說實話，個人認(rèn)為海航的銀卡含金量還是蠻高的，幾乎和金卡沒有區(qū)別，但是

此次調(diào)整后，銀卡和金卡的差距在拉大，后期很有可能繼續(xù)縮水。
 
    不過，還好的是，銀卡依然可以免費退票和變更（這是海航貴賓會員最大的優(yōu)

勢）進入休息室，兩艙通道，優(yōu)先行李，優(yōu)先登機...
 

    順便說一句，權(quán)益縮水是趨勢，越來越多的航空公司都會更加看重會員的粘性

和對航空公司的貢獻，正所謂：天下沒有免費的午餐。