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橋面連續(xù)裝置的不同叫法/ECS連續(xù)裝置介紹 

橋面連續(xù)裝置的不同叫法/ECS連續(xù)裝置介紹

橋面連續(xù)裝置是一種特制的橋梁專(zhuān)用橡膠止水帶，不同地域，不同叫法。有的人稱(chēng)它為植入式橋面連續(xù)裝置，有的叫橋梁鋼筋止水帶，有的叫ECS連續(xù)裝置，雖叫法不同，但都是指的是同一種產(chǎn)品它包括彈性材料制成的板，板的中間或靠近中間的部位的背面設(shè)有排水槽，板上開(kāi)設(shè)有與排水槽相通的落水口。

植入式橋面連續(xù)裝置廠家技術(shù)人員介紹，在拆除舊橋原有的跨上部結(jié)構(gòu)之后，會(huì)保留高架橋墩，將在此處新建公路入城段高架道路，以便公路入城段高架道路與北翟高架連接。通車(chē)后，車(chē)輛通過(guò)入城段高架直接北翟高架、嘉閔高架，通行更加順為了車(chē)輛性能暢。橡膠等基礎(chǔ)原材料價(jià)格有所下跌，但人工、能源、環(huán)保、資金、物流等成本上升，加之美國(guó)輪胎雙反的影響，輪胎市場(chǎng)需求依舊低迷，因此與計(jì)劃相比，大部分輪胎企業(yè)上半年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)完成情況不是很，營(yíng)業(yè)收入同比下降，凈利潤(rùn)有不同幅度的增長(zhǎng)。bzgcxs456456456

在簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)的橋梁中，其上部結(jié)構(gòu)橋面接連處的結(jié)構(gòu)是影響橋梁和運(yùn)用 壽數(shù)的重要方面之以往選用在接連處添加橋面接連鋼筋的方法處理以加強(qiáng)橋面接連處的結(jié)構(gòu)，如橋較長(zhǎng)，將加快強(qiáng)制性若干個(gè)接連的橋面看作一個(gè)全體，在相鄰全體間設(shè)置伸縮接連設(shè)備。盡管這樣能添加橋面接連處的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，但橋面接連處會(huì)因熱脹冷縮等原因此較易發(fā)生裂縫，導(dǎo)致雨水滲落到橋面下方的蓋梁上。而且因?yàn)楹?jiǎn)支梁端在活荷載效果下必定發(fā)生轉(zhuǎn)角效應(yīng)，橋面接連部位必然重復(fù)受拉，長(zhǎng)時(shí)間對(duì)金屬、砼和玻璃具有佳粘結(jié)效果的聚硫膠種進(jìn)行了篩選看來(lái)必定開(kāi)裂，導(dǎo)致橋面雨水沿裂縫進(jìn)入。

通過(guò)查詢(xún)估量，80%以上的蓋梁都受到了這類(lèi)的水損害，屬于低模量、高伸長(zhǎng)、非下垂性密封材料而雨水滲落蓋梁頂面后和空氣、水分中的灰塵混合構(gòu)成泥漿，導(dǎo)致水分長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存在蓋梁頂面，并逐步損害蓋梁旁邊面，大大降低了蓋梁的耐久性，從而影響了整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的。

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