12KVA變頻柴油發電機放車上
概述:12KVA變頻柴油發電機放車上
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12KVA變頻柴油發電機放車上
(1)柴油機運轉期間,應密切注意潤滑系統機油和冷卻系統的工
作狀況;在任何情況下,柴油機不應在缺少冷卻液(防凍液)、機油壓力不正常和儀表失靈的狀態下工作;
(2)應經常注意柴油機工作情況,若發現有不正常的聲音與振動,應立即停車;
(3)應注意傳動皮帶工作情況,若發現皮帶伸長、松弛,工作時跳動厲害,應按要求調整皮帶松緊度(停車調整);
(4)注意油路、水路、氣路的密封情況,如有泄漏應立即排除,并保持柴油機工作環境的清潔;
(5)保持良好的通風散熱狀況,嚴禁散熱器(水箱)上吸有異物;
(6)持續低速或低負荷運行會增加燃油消耗,導致氣缸積碳,降低可靠性;因此,每工作4h應進行一次滿負荷運轉,以便燒去氣缸內部多余的積碳,在發動機運行過程中經常檢查各項指標;
品牌名稱:大澤の動力
聯系人:趙經理
廠家直銷熱線:021-51987468(傳真同號)
技術支持:13361879137(微信同號) 企鵝:3301113469
12KVA變頻柴油發電機放車上
型號:TO16000ET
↓發電機參數
┏額定功率:12KW
┣備用功率:13KW
┣額定頻率: 50HZ
┣額定電壓: 220V/380v
┣結構類型:
靜音式
┣功率因素: 0.8/1.0
┣相    數: 單三相
┣燃油類型:0# 、-10#柴油
┗啟動方式:
電啟動(選配全自動)
 
↓發動機參數
┏發動機型式:雙缸,V型,四沖程,直噴式
┣發動機型號
:TO2V92
┣活塞排量(ml):997
┣機油容量(L):2.2L
┣工作時間:8-12h
┣空載油耗:206g/kw.h
┣機油型號:SAE10W30(或CD)
┣油箱容積(L):32L
 
 
↓整機參數
┏噪音db/7m:68-76
┣機油報警:具有
┣額定轉速:3000r pm
┣長寬高(mm)1060610690
┣凈重(kg):295/325
 
12KVA變頻柴油發電機放車上
(一)如發現發動機在運轉過程中,發生過熱或某些零件加速磨損(異常情況下),應立即停車;在停車之前先將柴油機溫度降下來,避免熱機突然停車影響增壓器軸和軸承壽命;
(二)柴油機大負荷工作停車前(正常情況下),應先逐步減少負荷及降低轉速至650r/min(怠速)左右,使柴油機稍作空負荷運轉,待水溫和油溫降至75℃以下,再操縱手柄使柴油機停車。其目的是使柴油機逐漸均勻地冷卻,以避免高溫部位因急劇冷卻而引起一些零部件的變形;[本信息來自于今日推薦網]
(1)柴油機運轉期間,應密切注意潤滑系統機油和冷卻系統的工
作狀況;在任何情況下,柴油機不應在缺少冷卻液(防凍液)、機油壓力不正常和儀表失靈的狀態下工作;
(2)應經常注意柴油機工作情況,若發現有不正常的聲音與振動,應立即停車;
(3)應注意傳動皮帶工作情況,若發現皮帶伸長、松弛,工作時跳動厲害,應按要求調整皮帶松緊度(停車調整);
(4)注意油路、水路、氣路的密封情況,如有泄漏應立即排除,并保持柴油機工作環境的清潔;
(5)保持良好的通風散熱狀況,嚴禁散熱器(水箱)上吸有異物;
(6)持續低速或低負荷運行會增加燃油消耗,導致氣缸積碳,降低可靠性;因此,每工作4h應進行一次滿負荷運轉,以便燒去氣缸內部多余的積碳,在發動機運行過程中經常檢查各項指標;
品牌名稱:大澤の動力
聯系人:趙經理
廠家直銷熱線:021-51987468(傳真同號)
技術支持:13361879137(微信同號) 企鵝:3301113469
12KVA變頻柴油發電機放車上
型號:TO16000ET
↓發電機參數
┏額定功率:12KW
┣備用功率:13KW
┣額定頻率: 50HZ
┣額定電壓: 220V/380v
┣結構類型:
靜音式
┣功率因素: 0.8/1.0
┣相    數: 單三相
┣燃油類型:0# 、-10#柴油
┗啟動方式:
電啟動(選配全自動)
 
↓發動機參數
┏發動機型式:雙缸,V型,四沖程,直噴式
┣發動機型號
:TO2V92
┣活塞排量(ml):997
┣機油容量(L):2.2L
┣工作時間:8-12h
┣空載油耗:206g/kw.h
┣機油型號:SAE10W30(或CD)
┣油箱容積(L):32L
 
 
↓整機參數
┏噪音db/7m:68-76
┣機油報警:具有
┣額定轉速:3000r pm
┣長寬高(mm)1060610690
┣凈重(kg):295/325
 
12KVA變頻柴油發電機放車上
(一)如發現發動機在運轉過程中,發生過熱或某些零件加速磨損(異常情況下),應立即停車;在停車之前先將柴油機溫度降下來,避免熱機突然停車影響增壓器軸和軸承壽命;
(二)柴油機大負荷工作停車前(正常情況下),應先逐步減少負荷及降低轉速至650r/min(怠速)左右,使柴油機稍作空負荷運轉,待水溫和油溫降至75℃以下,再操縱手柄使柴油機停車。其目的是使柴油機逐漸均勻地冷卻,以避免高溫部位因急劇冷卻而引起一些零部件的變形;[本信息來自于今日推薦網]

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