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10、提供專業小轎車托運業務

3月份，張學軍在家門口領到了今年第一份工資。家住云南省臨滄市云縣的張學軍，常年外出務工，受疫情影響，今年春節后一直在家。大（理）臨（滄）鐵路工地招工的消息解了他的燃眉之急，有一技之長的張學軍在隧道內從事風槍手工作。他說：“每月收入有9000元左右，足夠老人小孩花銷了。”

同樣受益的還有當地貨車司機李海龍。鐵路建設讓他變得忙碌起來，每天為工地拌和站運送70噸砂石料，一個月下來，收入有了保障。江蘇 南京 南通 連云港  淮安  鹽城 揚州 

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無論是做好“六穩”工作，還是落實“六�！比蝿�，排在第一位的都是穩定居民就業。能否充分保障就業，對于能否實現擴大內需，如期形成“雙循環”的新發展格局，都有著重要影響。交通基礎設施建設項目施工周期長，用工規模大。今年以來，各項目紛紛擴大招工規模，增加就業人數，穩定社會預期。3月中旬，玉（溪）磨（憨）鐵路在建工點全部復工，為沿線農村4000多名農民提供了就業崗位，目前共到崗2.2萬余人，是春節前在崗人數的121%。截至5月14日，全國僅鐵路建設項目進場人員就達63.7萬人。

隨著我國交通強國建設向縱深推進，交通供給側結構性改革持續發力，科技水平不斷提升，超級盾構、高寒高原鐵路、跨海大橋、長大隧道、智慧公路、5G通信、北斗導航等新裝備、新方案不斷推出，交通基礎設施建設除了繼續吸納農民工等就業人口，對于工程、建筑、材料等方面人才的需求也日益增長，對上下游施工機械、基礎能源等領域就業也有拉動，有助于解決大專院校畢業生就業。