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淄淄博物流公司表示，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市中心區(qū)的空間急劇擴張，許多傳統(tǒng)的鐵路貨運場站和線路被包圍于城市中心。此外，與當前鐵路大規(guī)模路網(wǎng)建設(shè)相比，鐵路物流運輸中心建設(shè)的速度則相對比較緩慢，尚未形成良好的鐵路點線協(xié)調(diào)能力。所以鐵路物流運輸?shù)姆�務功能體系有待進一步的完善，當前鐵路物流運輸服務功能仍具有明顯的傳統(tǒng)貨運服務特色

每個物流公司都有自己擅長的一個范圍，比如國際——廣州到紐約，比如同城——海淀中關(guān)村到朝陽國貿(mào)。另外，每個物流公司都希望更多的業(yè)務，在自己的能力范圍外承接業(yè)務的公司不在少數(shù)，而這會產(chǎn)生許多問題。所以，要根據(jù)需要選合適的公司。國際業(yè)務、國內(nèi)業(yè)務、同城業(yè)務要分開選擇不同的公司。如果對價格比較敏感，即使同一個業(yè)務也不能僅選擇一家公司。比如同城業(yè)務，許多小公司報價低，但是擅長的范圍小，必須根據(jù)自己業(yè)務需要組合幾個物流企業(yè)為自己服務。
另外市場上存在這種公司，成立時間較短，同時經(jīng)營許多業(yè)務，比如同時開展國際物流、國內(nèi)物流、貨運等服務。像這種成立之初即開展眾多業(yè)務的公司，多數(shù)都是代理公司(當然不是全部)，眾多業(yè)務沒有幾項是自己能做的，又不向客戶說明，所以選擇的時候一定要慎重。
3、與物流公司溝通
每個人都會犯錯誤，物流公司也一樣。關(guān)鍵是看他們的準確率有多高，以及事故出現(xiàn)后是如何處理的。物流業(yè)務較多的公司既重視成本又重視質(zhì)量，這就需要與物流公司保持經(jīng)常性的溝通，了解其具體問題，通過協(xié)助物流公司解決問題、幫助物流公司發(fā)展來解決不斷的更換物流服務的問題。


大件物流配送一般是指對于特大設(shè)備的運輸配送，它是屬于物流行業(yè)，但是又區(qū)別于一般的物流。一般的物流只是小件產(chǎn)品的運輸，大件產(chǎn)品的設(shè)備運輸會滿足超高、超重、超寬、超長中的任何一個條件，這便涉及了超重和超限兩個方面。在大件物流配送過程中，針對大件產(chǎn)品，其所對應的物流服務需要注意很多事項，具體來說有以下幾個方面：

1.在運輸前，這些大件的設(shè)備需要辦理相關(guān)的手續(xù)，辦理托運的人需要把貨物的詳細介紹提供給托運方，如果所運輸?shù)呢浳锴闆r比較特殊，其需要辦理相應的準運證確保運輸過程的通暢和安全。

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是勾畫了具體的“施工圖”。《規(guī)劃》在第四、第五和第六部分分別設(shè)立三個專欄，對國家物流樞紐布局和建設(shè)提出了具體工程和明確要求。其中專欄2“國家物流樞紐資源整合工程”，列出了“國家物流樞紐建設(shè)運營主體培育工程”和“國家物流樞紐聯(lián)盟工程”。專欄3“國家物流樞紐服務能力提升工程”，列出了“內(nèi)陸集裝箱體系建設(shè)工程”“樞紐多式聯(lián)運建設(shè)工程”“樞紐鐵路專用線工程”和“樞紐國際物流功能提升工程”。專欄4“國家物流樞紐創(chuàng)新驅(qū)動工程”，列出了“樞紐經(jīng)濟培育工程”“樞紐業(yè)務模式創(chuàng)新培育工程”和“智能快遞公共樞紐建設(shè)工程”。三個專欄共九項工程，都有具體的建設(shè)要求和完成時限，只待細化落實，照圖施工。

總體來看，《規(guī)劃》指導思想明確，內(nèi)容豐富具體，重點突出聚焦。建議大家通讀全文，全面領(lǐng)會。

三、推進《規(guī)劃》落地的一些想法

總體來看，《規(guī)劃》意義重大，重點突出，針對性強，是我國物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡的布局大綱和建設(shè)指南。一份規(guī)劃，九分落實。全面落實《規(guī)劃》，不僅是政府有關(guān)部門的責任，也是擺在全行業(yè)以及各利益相關(guān)方的重點任務。

一要加強《規(guī)劃》的權(quán)威性、嚴肅性。《規(guī)劃》經(jīng)國務院同意，國家發(fā)改委和交通運輸部兩部門發(fā)布，具有相當權(quán)威性，要認真維護其嚴肅性。《規(guī)劃》要求，各地區(qū)、各部門要按照職責分工，完善細化相關(guān)配套政策措施，認真落實規(guī)劃各項工作任務。各省級發(fā)展改革部門要會同交通運輸部門，根據(jù)本規(guī)劃和相關(guān)工作要求，指導承載城市結(jié)合城市總體規(guī)劃和本地區(qū)實際編制具體方案，并對照有關(guān)要求和重點任務，積極推進樞紐規(guī)劃建設(shè)。要研究制定國家物流樞紐網(wǎng)絡建設(shè)實施方案，建立定期評估和動態(tài)調(diào)整機制，對長期達不到建設(shè)要求或無法

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