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淄博昶旭物流有限公司，想客戶之所想，急客戶之所急。經過多年發展，昶旭物流物流現已初具規模，自備長途車6.3米、6.8米、7.5米、8.2米、9.6米、13米、16米、17.5米、18米、20米以上等








2、園區業務多元化，增值服務成為粘性的抓手：當眾多創新出來的時候，當初的APP，尤其是信息撮合交易平臺火爆的時候，園區成為一個被虎視眈眈的對象，很有之間就消亡之勢，事實和時間證明，很多的革命者沒有走出創業的草地，很多的變革者成為信息系統的提供者，成為行業的改良者，成為園區增值服務一部分，成為融合者。


很多的園區借助自建或是合作的系統與園區內的租戶發生關系，形成數據流量的交易，形成園區以實體為撮合交易的模式，成為增值與租戶之間的橋梁，園區成為了一個縮小版的平臺，打造了一個不大不小的社區經濟，融入了更多的增值服務，但是不是所有的增值服務都是想入非非的，不是所有的租戶都是愿意參與的，更不是一廂情愿的單相思，所以每一個所謂的增值服務一定是基于底層的需求而出發的，而不是一群高材生坐在空調舒適的辦公室拍腦袋出來的


3、從單一身份到多重，身份從收租金的房東到做渠道的商人：隨著變革的深入，很多園區的基因和模式發生了基因的大轉移，從不碰貨，不碰車，不碰專線到的基因轉變，成為租戶的利益合作者，成為與租戶一起的渠道商，從提供線下載體到增值再到做通渠道，從初的簡單服務，服務，坐商服務到新思維的轉變，從坐商到行商這就是一個顛覆的改變。


這段期間跨界、新模式與互聯網功不可沒，互聯網徹底的改變了人們的生活習慣，徹底的改變了人們的購買習慣，成為首先倡導營銷，成為首先實現大數據營銷，成為平臺共享化的渠道推動者。渠道商正式成為城市與城市之間，區域與區域之間的通道提供者[本信息來自于今日推薦網]