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承接整車(chē)零擔(dān)貨運(yùn)，是一家專(zhuān)業(yè)從事普貨運(yùn)輸、設(shè)備運(yùn)輸、物流配貨、長(zhǎng)途搬家遷廠(chǎng)、行李電器托運(yùn)、商品車(chē)（小轎車(chē)）運(yùn)輸、石物運(yùn)輸和超限大件貨物運(yùn)輸、專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸車(chē)輛調(diào)車(chē)的集團(tuán)化企業(yè)。物流有限公司“一直被模仿，從未被超越，創(chuàng)造品牌，以誠(chéng)信取勝。”時(shí)間一切，每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。熱烈歡迎成功人士們的！業(yè)務(wù)范圍。　　

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一、大件運(yùn)輸?shù)碾y度和風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通貨物運(yùn)輸，所以接單后進(jìn)行運(yùn)輸路線(xiàn)的實(shí)地考察相當(dāng)重要：橋梁承載的測(cè)量，涵洞隧道的可行高度必須有詳細(xì)的數(shù)據(jù)記載！有了技術(shù)數(shù)據(jù)做保障，在運(yùn)輸過(guò)程中才會(huì)更加安全！

二、以上工作完成后必須制定，策劃制定一個(gè)整體的大件運(yùn)輸方案：一個(gè)完整的大件運(yùn)輸方案可以使我們的運(yùn)輸過(guò)程更安全，可以使我們的客戶(hù)節(jié)省可觀的利潤(rùn)空間！真正做到大件運(yùn)輸?shù)陌踩�，快捷�?br />
三、接下來(lái)就是運(yùn)輸合同的簽訂和車(chē)輛的安排了：合理的車(chē)輛安排當(dāng)然是大件運(yùn)輸過(guò)程中安全方面主要的環(huán)節(jié)之一。量體裁衣的比喻較為合適：什么樣的貨物安排什么樣的車(chē)輛承運(yùn)尤為重要！

四、過(guò)程控制和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督：在設(shè)備吊裝和大件運(yùn)輸過(guò)程中我們會(huì)派經(jīng)驗(yàn)豐富和專(zhuān)業(yè)人員安排和處理各種應(yīng)急情況和車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中設(shè)備的狀態(tài)等！大件運(yùn)輸過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能有什么任何差錯(cuò)！任何一個(gè)細(xì)節(jié)的疏忽都會(huì)導(dǎo)致無(wú)法補(bǔ)救的嚴(yán)重后果！

五、貨物安全交接后，簽收好回單等單據(jù)等各種文檔交還客戶(hù)！

   零擔(dān)物流從客戶(hù)委托貨物托運(yùn)開(kāi)始，通過(guò)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸取貨、站場(chǎng)理貨、安排干線(xiàn)運(yùn)輸，到目的地理貨、送貨。移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，貨主在選擇物流服務(wù)商時(shí)，會(huì)充分考慮其信息化水平、倉(cāng)庫(kù)管理、貨物運(yùn)輸?shù)目梢暬�、透明化水平等等。清晰化的業(yè)務(wù)操作流程規(guī)范，有利于強(qiáng)化物流公司的服務(wù)能力。
一、托運(yùn)受理
  零擔(dān)貨物始發(fā)站負(fù)責(zé)承運(yùn)的業(yè)務(wù)人員，根據(jù)貨物的性質(zhì)及受運(yùn)限制等業(yè)務(wù)規(guī)則和本企業(yè)營(yíng)運(yùn)范圍內(nèi)的線(xiàn)路、站點(diǎn)、到達(dá)站點(diǎn)的裝卸能力、有關(guān)規(guī)定來(lái)承接托運(yùn)零擔(dān)貨物，辦理托運(yùn)手續(xù)。
受理托運(yùn)時(shí)，業(yè)務(wù)員必須嚴(yán)格遵守企業(yè)承運(yùn)貨物的有關(guān)規(guī)程，根據(jù)托運(yùn)要求向托運(yùn)人詢(xún)問(wèn)清楚后認(rèn)真填寫(xiě)托運(yùn)貨票，并交由托運(yùn)人審核無(wú)誤后方可承運(yùn)。
二、驗(yàn)貨貼標(biāo)
零擔(dān)貨物受理人員在填寫(xiě)好托運(yùn)貨票后，必須馬上對(duì)單驗(yàn)貨，認(rèn)真點(diǎn)件交接，作好記錄，按托運(yùn)貨票編號(hào)填寫(xiě)標(biāo)簽及有關(guān)標(biāo)志，對(duì)笨重貨物，貴重貨物，易損壞的貨物以及其他易出危險(xiǎn)應(yīng)打上醒目標(biāo)志，實(shí)施重點(diǎn)移交，財(cái)務(wù)人員按規(guī)定收取運(yùn)雜費(fèi)，并將貨票客戶(hù)聯(lián)交由客戶(hù)并提醒客戶(hù)再次審核，其余聯(lián)按規(guī)定分類(lèi)陳放。
三、分類(lèi)入庫(kù)
   在辦理完相關(guān)托運(yùn)手續(xù)后，負(fù)責(zé)辦理手續(xù)的業(yè)務(wù)員應(yīng)按規(guī)定及時(shí)將貨交由負(fù)責(zé)保管的倉(cāng)庫(kù)人員。負(fù)責(zé)保管的倉(cāng)庫(kù)人員應(yīng)及時(shí)填寫(xiě)貨物入庫(kù)大單，嚴(yán)格按貨物種類(lèi)、急緩要求、運(yùn)輸方向、到達(dá)站點(diǎn)實(shí)施分類(lèi)碼放。零擔(dān)貨物在倉(cāng)庫(kù)的存放時(shí)間短，周轉(zhuǎn)快，應(yīng)主要控制貨物的出入庫(kù)效率和庫(kù)內(nèi)存放貨位的管理。貨物進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)要嚴(yán)格執(zhí)行照單入庫(kù)或出貨，做到以票對(duì)貨，票票不漏，貨票相符。
四、配載裝車(chē)
（1)按車(chē)輛容載量和貨物的形狀、性質(zhì)進(jìn)行合理配載，依據(jù)貨票填寫(xiě)好貨物裝車(chē)清單，對(duì)不同到達(dá)站點(diǎn)     要分單填制。
（2)將裝車(chē)貨物貨票附于裝車(chē)清單后面。
（3)按到達(dá)站點(diǎn)先后和貨物運(yùn)輸實(shí)際要求點(diǎn)件裝車(chē)。
（4)裝卸人員要嚴(yán)格按照裝卸作業(yè)要求裝車(chē)。
（5)對(duì)不便要求司機(jī)點(diǎn)件移交的車(chē)輛，裝完車(chē)后，要按規(guī)定打上鉛封，但相關(guān)貨票清單必須交由司機(jī)，由司機(jī)交由到達(dá)站。
注意要點(diǎn)：
  零擔(dān)運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)按時(shí)發(fā)車(chē)，按規(guī)定線(xiàn)路行駛，中途卸貨站要由中途站的值班人員在行車(chē)路單上鑒定到發(fā)車(chē)時(shí)間與裝卸車(chē)后貨物的裝載狀況。
五、實(shí)時(shí)查詢(xún)
  現(xiàn)在越來(lái)越多的物流企業(yè)，為了滿(mǎn)足客戶(hù)的各種需求，都實(shí)現(xiàn)了貨物旅途全程可視。比如物通網(wǎng)的“物流企業(yè)微信推廣平臺(tái)”，可以讓客戶(hù)在或者微信公眾號(hào)，實(shí)時(shí)查詢(xún)有關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)。因此，對(duì)于操作員來(lái)說(shuō)，在掌握操作業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，也需要對(duì)物流軟件熟練。
六、到站卸貨
  到站后，到達(dá)站倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人員應(yīng)首先查驗(yàn)貨物車(chē)載外圍狀況，如無(wú)異常方可卸貨，如有異常情況，應(yīng)及時(shí)向承運(yùn)司機(jī)問(wèn)明情況，并依據(jù)規(guī)定進(jìn)行相應(yīng)處理。
七、對(duì)單入庫(kù)
  在卸貨入庫(kù)的過(guò)程中，到達(dá)站的倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人員核對(duì)隨車(chē)來(lái)的托運(yùn)貨票和清單，按照票、單、貨相符的原則驗(yàn)貨入庫(kù).發(fā)現(xiàn)貨票不符、有票無(wú)貨、有貨無(wú)票、票單不清、貨物破損等情況，立即與發(fā)送站核對(duì)，超越處理權(quán)限的應(yīng)報(bào)請(qǐng)有關(guān)負(fù)責(zé)人協(xié)同處理。
八、倉(cāng)儲(chǔ)保管
  在貨物入庫(kù)的過(guò)程中，倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人員應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)，從安全和加速貨物流通，提高經(jīng)濟(jì)效益出發(fā)，對(duì)貨物進(jìn)行分類(lèi)碼放。
九、交付和中轉(zhuǎn)
  貨物入庫(kù)后，倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人員應(yīng)及時(shí)通知收貨人提貨，對(duì)指定送貨上門(mén)的貨物，及時(shí)聯(lián)系客戶(hù)，按規(guī)定給客戶(hù)送貨上門(mén)，并辦理好相關(guān)手續(xù)。
對(duì)中轉(zhuǎn)貨物應(yīng)及時(shí)按規(guī)定及時(shí)通知相關(guān)業(yè)務(wù)人員進(jìn)行中轉(zhuǎn)，并回收保管好中轉(zhuǎn)單據(jù)，作好登記，以便備查。
十、簽收信息
包括虛擬信息和實(shí)物信息兩種。虛擬信息是指根據(jù)各合作公司口頭、傳真、在線(xiàn)簽收等形式反饋的結(jié)果;實(shí)物信息是指為貨物所制作運(yùn)單的簽收聯(lián)經(jīng)過(guò)收貨方簽字后的簽收結(jié)果。有些用戶(hù)可能只要求提供虛擬信息，有些客戶(hù)可能要求這兩種信息都要提供。因此操作員在操作的時(shí)候，一定要事先考慮好簽收聯(lián)的回收可行性 運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)大件物品的托運(yùn)是常事，為了使貨物更快更安全的送達(dá)目的地，我們應(yīng)做好以下淄博大件運(yùn)輸中需要注意的工作。

大件運(yùn)輸注意事項(xiàng)一：嚴(yán)格執(zhí)行大件運(yùn)輸?shù)幕�本要求。如果托運(yùn)的是超限的大件需要辦理相關(guān)通行證，按照相應(yīng)的行駛路線(xiàn)來(lái)運(yùn)輸產(chǎn)品。

大件運(yùn)輸注意事項(xiàng)二：運(yùn)輸前大件設(shè)備需辦理相關(guān)手續(xù)，寄貨方需將貨物的詳細(xì)介紹提供給托運(yùn)方。若所運(yùn)貨物情況比較特殊，需辦理相應(yīng)的準(zhǔn)運(yùn)證確保運(yùn)輸過(guò)程的通暢和安全。

大件運(yùn)輸注意事項(xiàng)三：相關(guān)工作人員需要根據(jù)特殊的產(chǎn)品制定對(duì)應(yīng)的.佳運(yùn)輸方案。

大件運(yùn)輸注意事項(xiàng)四：與其他貨物一樣，在包裝方面對(duì)以損部位需要做好包裝防護(hù)。

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具體到運(yùn)輸成本分析主題，觀數(shù)臺(tái)可提供車(chē)型分析、運(yùn)距分析、運(yùn)輸重量分析、承運(yùn)商運(yùn)輸成本分析、供應(yīng)商運(yùn)輸成本分析、承運(yùn)商運(yùn)輸計(jì)劃完成分析、供應(yīng)商運(yùn)輸計(jì)劃完成情況分析等多維度分析，既支持采用鉆取方法挖掘歷史數(shù)據(jù)（如按年、月等）進(jìn)行對(duì)比分析，也支持采用聯(lián)動(dòng)方法對(duì)不同維度數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析，幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，優(yōu)化成本。