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首先，要有明確的目標。聯想供應鏈數字化轉型目標包括三個方面：一是打造更加高效、敏捷、智能的供應鏈，在智能化的全流程中構建供應鏈的生態圈，進而提高效益、創造價值。二是要以客戶為中心，滿足客戶的需求。這是老話題，也是永恒的話題。三是要綠色可持續。這是企業所處的生態環境對供應鏈數字化轉型的要求。尤其在此次疫情期間，這一點更突顯。至于說減少資源浪費、降低全球訂單管控時長，都是數字化轉型的結果。

第二、要有可行的實施方案，也就是專家點評中提到的路線圖。聯想的數字化轉型分了三個階段三步走：第一階段是夯實基礎。加強端到端全局可視與敏捷執行的數字化運營能力，在這個基礎上對數據進行分析，進一步打造數字化基因和變革文化。可以看出，這個基礎是立體化的，既有數字和分析的基礎，也有數字的應用的基礎，還有培育數字能力的基礎和文化的基礎。第二個階段是數字騰飛。基于數字化基礎，打造完整的數字化供應鏈的業務體系。突出的是要提高協同能力，包括客戶之間的協同、全流程的協同等。第三個階段是供應鏈數字化的增長引擎。真正實現提高效率、創造價值，形成全新的數字化供應鏈。聯想供應鏈數字化轉型的三個階段，可以說具有一定示范性。

(八)推廣應用先進貨運車型。全面推廣高速公路差異化收費，鼓勵發展符合國家標準的中置軸汽車列車、廂式半掛車。積極推進貨運車型標準化，加快推動城市建成區輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，鼓勵物流園區、產業園、配送中心等地集中規劃建設專用充電設施。(交通運輸部、公安部、工業和信息化部、住房城鄉建設部負責)

(九)加強貨車超限超載治理。嚴格執行全國統一的超限超載認定標準和超限檢測站聯合執法工作流程，杜絕重復罰款、只罰款不卸載等行為，明確并公布各區域超限檢測站點的聯合執法模式，嚴格落實“一超四罰”。在普通公路超限檢測站全面安裝電子抓拍系統。建立健全依法打擊沖關闖卡違法行為長效機制和應急管控措施，加快推進車輛信息、執法信息共享。將規范治超執法納入地方政府年度考核目標，加強執法監督考核，拓寬投訴舉報渠道。(交通運輸部、公安部、工業和信息化部、各省級人民政府負責)

五、改善貨運市場從業環境

(十)加強從業人員職業教育培訓。推進落實普通貨運駕駛員線上線下及異地從業考試，2019年實現普通貨運駕駛員從業資格證誠信考核網上辦理。實行差異化道路貨運駕駛員繼續教育制度，鼓勵道路貨運企業組織開展貨車司機繼續教育，支持地方為轉崗貨車司機提供再就業培訓。按照相關規定支持道路貨運企業推行新型學徒制。(交通運輸部、人力資源社會保障部、教育部負責)

第三、要有長遠的推進供應鏈數字化轉型的保障體系。段總講到三個維度的保障措施，這是非常有高度、有遠見的。一是培養數字基因。數字基因是支持數字化基本構造與性能的機制。有什么樣的數字基因就決定你有什么樣的數字化供應鏈。數字化本身就如基因一樣存在，需要好好發掘和應用，并且還要進行傳承。二是打造數字化文化。即要形成數字化的氛圍，深入每個人的思想層面，就形成了文化，形成了在供應鏈運營環節中自然而然會去推動的事情。三是培育數字化人才。如果說數字化轉型中有些技術問題還有難點需要突破，但人才的培養更為關鍵。加快數字化人才的培養，是企業進行數字化轉型的當務之急。