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超高分子量聚乙烯隧道逃生管道 

大口徑供排水管道:

產(chǎn)品簡介：

     超高排水管道在建設投資、安裝費用、運行維修費用、使用壽命、節(jié)能等多種因素形成的長期性效益。超高分子量聚乙烯管的合效益好，特別是管徑越大，其成本越低。

超高分子量聚乙烯膜片復合管材的性能：
1、管材耐壓能力顯著提高：與PE100比，同等壓力條件下，超高膜片復合管材的理論壁厚可以下降5倍以上，大幅度節(jié)約材料消耗，降低工程造價。

2、超高膜片的抗沖擊、耐磨、耐腐蝕、不易結垢性能完全保留。

3、柔韌性好：膜片管材可以隨地形彎曲鋪設，防止接頭因應力集中而斷裂，還可以抵御地殼沉降對管體的損害。

4、重量輕，安裝簡便：超高膜片，壁厚相對變薄，運輸施工都很輕便，顯著降低施工費用。

5、可以現(xiàn)場復合大口徑、超薄壁管道，大大降低運輸費用。

    天津洲宇機電設備科技有限公司生產(chǎn)的超高分子量聚乙烯隧道安全逃生管道采用的是DN800的超高分子量聚乙烯管道， DN800隧道安全逃生管道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構簡單，拆裝方便。由于超高分子量聚乙烯隧道安全逃生管道抗沖擊指標優(yōu)于普通鋼管，保證了DN800超高分子量聚乙烯隧道安全逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。   

   《隧道施工安全實施意見》規(guī)定施工現(xiàn)場要設逃生通道，逃生管道壁厚不小于10mm，施工現(xiàn)場要按要求設置足夠的通風、逃生管道和報警設施。逃生管道要保證抗沖擊強度超過10mm壁厚的鋼管，每節(jié)管長宜為3m，可手動拆卸，連接牢固，并盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。對逃生通道設置不到位的，嚴禁開挖作業(yè)。

道逃生管道對管材的要求：

1. 逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。

2. 對逃生通道設置不到位的，嚴禁開挖作業(yè)。

3. 要保證高分子抗沖擊逃生管道厚度不小于10mm

4. 高分子抗沖擊逃生管徑不小于60cm

5. 每節(jié)管長宜為1.5米——2米

6. 高分子抗沖擊逃生管可手動拆卸，連接牢固

產(chǎn)品優(yōu)異性能:
    隧道施工逃生通道具有優(yōu)異的綜合性能，具有 其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領域，具有廣泛的引用前景。
●重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。
●管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工救生應急救援提供了極為安全可靠的保障。
●管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

產(chǎn)品特性:

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道，是一種由乙 烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在250萬以上的線型結構熱塑性工程塑料。 世界上最早由 美國Allied Chemical公司于1957年實現(xiàn)工業(yè)化。 此后德國Hoechst公司、德國Her-cules公司、日本三井石油化學公司等也 投入工業(yè)化生產(chǎn)。我國于1964年最早研制成功并投入工業(yè)生產(chǎn)。 

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