廠家供應(yīng)汽車棚 汽車棚定做 精品質(zhì)膜結(jié)構(gòu)車棚 張拉膜鋼結(jié)構(gòu) 

概述:廠家供應(yīng)汽車棚 汽車棚定做 精品質(zhì)膜結(jié)構(gòu)車棚 張拉膜鋼結(jié)構(gòu)
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廠家供應(yīng)汽車棚 汽車棚定做 精品質(zhì)膜結(jié)構(gòu)車棚 張拉膜 鋼結(jié)構(gòu)
膜結(jié)構(gòu)車棚的篷布材質(zhì)是膜結(jié)構(gòu),而膜材的最大特點是強度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好,不受紫外線影響,使用壽命長,一般15-30年。具有高透光率,透光率為13%,對熱能反射率73%,熱吸收量很少。正是因為這種劃時代的膜材料的發(fā)明,使膜結(jié)構(gòu)車棚成為現(xiàn)代化的永久建筑。
第一點,加工準備及下料:依據(jù)施工圖放樣,放樣和號料時要預(yù)留焊接收縮量和加工余量,依據(jù)放樣作樣板。
第二點,測量放線:依據(jù)土建標高基準線測預(yù)埋件標高中心線,檢查預(yù)埋件標高偏差、左右偏差。整理結(jié)果,確定              預(yù)埋件分隔的調(diào)整處理方案。
第三點,預(yù)埋件安裝處理:定位預(yù)埋件安裝位置,打鉆安裝。要求預(yù)埋件位置準確、埋設(shè)牢固。標高偏差不大于                9mm,左右位移不大于20mm。
第四點,懸掛臂安裝焊接:懸掛臂安裝采用焊接,需檢查焊接節(jié)點,調(diào)節(jié)懸掛臂設(shè)計坡度,準確無誤方能進行焊                接。靠邊一條懸掛臂準確無誤后,安裝另一邊一條懸掛臂,就位準確后點焊。 
膜結(jié)構(gòu)車棚,是以建筑織物,即膜材料為張拉主體,與支撐構(gòu)件或拉索共同組成的結(jié)構(gòu)體系,它以其新穎獨特的建筑造型,良好的受力特點--成為大跨度空間結(jié)構(gòu)的主要形式之一。膜材料是指聚酯纖維基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂層,配以優(yōu)質(zhì)的PVC組成的具有穩(wěn)定的形態(tài),并可承受一定載荷的建筑紡織品。它的壽命因不同的表面涂層而異,一般可達成10-20年。
藝術(shù)性 
膜結(jié)構(gòu)與造型學(xué),色彩學(xué)為依托,可結(jié)合自然條件及民族風情,根據(jù)建筑師的創(chuàng)意建造出傳統(tǒng)建筑難以實現(xiàn)的曲線及造型。膜結(jié)構(gòu)一建筑師的浪漫設(shè)想,享受大自然般的浪漫空間。
經(jīng)濟性 
對于同等大小的建筑,如果采用膜結(jié)構(gòu),其成本只相當于傳統(tǒng)建筑的二分之一或更少,特別是建筑短期應(yīng)用的大跨度建筑時,就更為經(jīng)濟。
節(jié)能性 
由于膜材料本身具有良好的透光率(10%-20%)建筑空間白天可以得到自然的漫散射日光,可以節(jié)約大量用于照明的能源。
自潔性 
膜材料表面加涂的防護涂層(聚氟乙烯、丙烯酸等)具有耐高溫的特點。而且奉身不發(fā)粘。這樣落到膜材表面的灰塵可以靠雨水的自然沖洗而達到自潔的效果。
大跨度
膜結(jié)構(gòu)一改傳統(tǒng)建筑材料而使用膜材,其重量只是傳統(tǒng)建筑的三分之一。而且膜結(jié)構(gòu)可以從根本上克服傳統(tǒng)膜結(jié)構(gòu)的大跨度(無支持)建筑上所遇到的困難,可創(chuàng)造巨大的無遮擋的可視空間。
膜結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識 
膜結(jié)構(gòu)(Membrane)是20世紀中期發(fā)展起來的一種新型建筑結(jié)構(gòu)形式,是由多種高強薄膜材料(PVC或Teflon)及加強構(gòu)件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結(jié)構(gòu),并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。膜結(jié)構(gòu)可分為充氣膜結(jié)構(gòu)和張拉膜結(jié)構(gòu)兩大類。充氣膜結(jié)構(gòu)是靠室內(nèi)不斷充氣,使室內(nèi)外產(chǎn)生一定壓力差(一般在10㎜~30㎜水柱之間),室內(nèi)外的壓力差使屋蓋膜布受到一定的向上的浮力,從而實現(xiàn)較大的跨度。張拉摸結(jié)構(gòu)則通過柱及鋼架支承或鋼索張拉成型,其造型非常優(yōu)美靈活。
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