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博萊特空濾1625165493空濾-工廠直銷油氣分離器的工作原理 
　　MAN FEITE油氣分離芯的工作原理為“聚合作合”。微米級的玻璃纖維層將油滴從壓縮空氣中分離出來，然后粘聚成較大的油滴，重新回　　到壓縮機油路中。這種分離過程可達到亞米級，從而確保壓縮機的油耗量和進入到壓縮空氣管網(wǎng)中的油量最少但油蒸汽和油煙不能分離出來。
油滴分離
　　各種物理方法對微米級的玻璃纖維吸收細油滴的效果影響因油滴大小而異。纖維的數(shù)量、直徑和流速是決定分離效果的主要因素。通過設(shè)計改良，可使慣性、毛細作用和擴散效應(yīng)間相互作用達到最佳。細微油滴的第一次分離階段聚和成較大的油滴，油滴穿過玻璃纖維層，并在重力作用下沉到干凈空氣端的底部。少量的空氣中的殘余油滴在第二次濾分離階段繼續(xù)分離。合適的過濾材和低流阻可確保空氣中絕大部分油滴分離出來，并被排除掉。這同樣也適用于有少量負載波動的情況。
回油
　　回油有很多不同的方法，取決于壓縮機的構(gòu)造。MAN FEITE 油氣分離器的標準設(shè)計為：油/氣混氣由外向內(nèi)流動，由一個位于油氣分離芯的中心的，稍離開底部的回油管將油氣分離芯干凈空氣端的油抽出。
設(shè)計
　　根據(jù)設(shè)計的不同，油分芯可由不同的層數(shù)構(gòu)成，第一層通常為精細分離層，由具有一定厚度和孔隙的硼硅酸纖維制成。這種幾乎不能粘結(jié)的微米級纖維紙可確保對不同潤滑油的穩(wěn)定性，甚至在較高溫度下。在第二層由聚酯纖維制成。在油分桶預(yù)分離情況不佳時,裝在油分芯表面的預(yù)分離層可防止其它兩層過載,并延長油氣分離芯的使用壽命。MAN FEITE壓縮機用油氣分離芯的金屬部件具有導(dǎo)電連接,為了可靠地傳導(dǎo)靜電負荷。預(yù)先安裝的密封墊將導(dǎo)電體連接到壓縮機殼體上。
油氣分離芯應(yīng)用須知和技巧
　　污垢沉積如老化的油\空氣中的污染物或磨損的微粒會降低油氣分離器的使用壽命。[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]