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廣西省銷售4鍍鋅角鋼 

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6月3日，據日經中文網消息，全球第2大鋼鐵企業(yè)——中國寶武鋼鐵集團和同為國有鋼鐵企業(yè)的馬鋼集團控股將進行經營合并。據估計，新公司的年粗鋼產量將達約9000萬噸，逼近全球的鋼鐵企業(yè)歐洲安賽樂米塔爾。

據了解，5月下旬，鋼鐵巨頭——安賽樂米塔爾宣布將削減在歐洲的產量。在全球鋼鐵供應前景面臨減少之際，這兩家占全球10大鋼鐵企業(yè)產能一半以上的中國鋼鐵企業(yè)重組，或將對全球鋼鐵供應格局產生新的影響。業(yè)內人士指出，這還意味著“這家鋼鐵制造商朝著1億噸的粗鋼年產量目標邁進了一大步”。

寶武鋼鐵的相關人士表示，寶武鋼鐵的年產能約為7000萬噸。加上馬鋼集團的約2000萬噸，合計將達9000萬噸左右。“再整合1家鋼鐵企業(yè)就能達到1億噸，登上世界首位”。然而，此番舉動之下，隔壁的好鄰居——印度恐怕就滿腹牢騷了。

一直以來，印度都在強調發(fā)展其國內鋼鐵的產能，但是在實現鋼鐵大國夢的路上，卻總是遇到 “挫折”。據了解，2018年，印度已經超越日本成為全球第二大鋼材生產國。根據行業(yè)遠景規(guī)劃，印度計劃在2031財年實現3億噸的粗鋼產能目標。然而，印度官方公布的數據顯示，2019年2月份，印度粗鋼產量同比增長逾4%至891萬噸；鐵水產量為609萬噸，同比增長12.1%。

突然之間，印度又變成了Q345C角鋼等鋼材凈進口國。據悉，東南亞、非洲等地是印度傳統(tǒng)鋼材的主要出口流向區(qū)域。但在這些地區(qū)，印度鋼企卻敵不過來自中國鋼企的競爭，如此一來，印度鋼企出口市場份額只能被擠壓。眼下，在中國兩大鋼鐵制造商合并進一步優(yōu)化產能之際，恐怕印度將更難在鋼鐵市場大展身手。