在嚴寒的季節或嚴寒地帶，用車皮裝運含水的散裝料，例如選礦的精礦粉、開采出的煤炭等，都會和車皮凍成一體，無法卸車，在卸車前必須進解凍室進行解凍，這不僅浪費大量的時間，而且還要消耗大量的資源，降低了車輛的使用效率，增加了運輸車本，也會延誤生產。車皮防凍液能將冰點大幅度降低，防止散裝含水物料與車皮凍結。 本產品為冬季火車皮專用防凍液：冬季車皮裝，卸從洗煤廠出來含有水分的煤炭時，如果不在火車皮內側及箱底噴淋防凍液，則含有水分的煤炭在運輸過程中就會凍結在扯皮的車幫上，在卸煤時無法翻籠卸出，導致影響整個生產過程。 本品屬油性防凍液，具有較好的黏貼性能，能很均勻的附著在火車皮上，不容易流淌，因而可以減少用量，同時具有優良的防凍性能，可以保證接觸面不凍幫。
火車皮防凍液使用范圍
廣泛適用于寒冷季節和高寒地區用車皮運輸散裝物料的防凍。采用這種防凍液可以確保車皮在露天條件下數個小時之內不和含水散裝物料凍結，徹底解決了鐵礦粉之類含水散裝物料在寒冬的凍結問題，從而不必進解凍室解凍即可順利卸車，節省了能源，縮短了車皮周轉周期，減輕勞動強度，降低了運輸成本。
火車皮防凍液使用方法
采用的噴灑裝置的防凍液形成水柱形的細雨狀，避免噴灑的液體成霧狀，噴灑散裝顆粒貨物裝成前，要將防凍液噴灑于空車底部，四面車幫內側。防凍液的噴灑量要根據當時環境（專車點，卸車點，沿途中）溫度和貨物的含水量決定。
火車皮防凍液添加劑羥乙基纖維素廠家：
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用于以氯化鈣為原料的防凍液中添加的纖維素建議使用創耀10萬粘度羥乙基纖維素（HEC），因氯化鈣具有腐蝕性，加入本品可增加防凍液的稠度、粘度，減少防凍液對車廂的腐蝕，同時使噴灑的防凍液更牢固的粘結在車底、車幫上，不流淌，起到更好的防凍作用，減少防凍液的損失及浪費。[本信息來自于今日推薦網]