CTPAT認(rèn)證輔導(dǎo),CTPAT級(jí)別越高表明企業(yè)安全措施越嚴(yán)密 

概述:1、加強(qiáng)對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩刂疲苊膺\(yùn)輸途中貨物的丟失,調(diào)包,或被不法分子,恐怖組織利用制造恐怖事件,確保貨物及時(shí),安全結(jié)關(guān)。   2、所有出口貨物需在生管課專人監(jiān)控下裝車。在
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1、加強(qiáng)對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩刂疲苊膺\(yùn)輸途中貨物的丟失,調(diào)包,或被不法分子,恐怖組織利用制造恐怖事件,確保貨物及時(shí),安全結(jié)關(guān)。

  2、所有出口貨物需在生管課專人監(jiān)控下裝車。在此過程中,必須嚴(yán)格控制,不得有任何非準(zhǔn)許人員或物料的接近或進(jìn)入。

  3、裝卸完畢,經(jīng)生管課專人進(jìn)一步檢查確認(rèn)后,對(duì)貨物進(jìn)行拍照,照片中需明顯地 看到箱嘜跟紙箱日子印,即對(duì)運(yùn)貨車進(jìn)行鉛封,對(duì)貨柜車,集裝箱上鎖。鎖具裝置必須是具有較高防盜,防破壞性能的一次性封條。

  4、封條封鎖完畢即對(duì)運(yùn)貨車進(jìn)行高清晰度多方位的拍照,照片中必須清晰顯示車牌號(hào),車型 ,車貌,鎖具和標(biāo)貼及拍照時(shí)間。

  5、運(yùn)輸途中,由廠報(bào)關(guān)員負(fù)責(zé)跟車到海關(guān),經(jīng)報(bào)關(guān)員檢查封條完整再用剪鉗剪斷封條才交給海關(guān),加強(qiáng)對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)母櫋?

  6、每次出貨,運(yùn)輸均要做記錄。保存好這些記錄。


C-TPAT,全稱“海關(guān)-商界反恐伙伴計(jì)劃”(Customs-Trade Partnership Against Terrorism)是美國(guó)在“9·11”之后采取的一系列反恐措施之一,旨在通過加 強(qiáng)美國(guó)海關(guān)與商界的安全合作,防止恐怖分子利用貨運(yùn)渠道將大規(guī)模殺傷性武器運(yùn)入美國(guó),以保證美國(guó)內(nèi)和輸美貨物供應(yīng)鏈的安全。它以通關(guān)便利等一系列優(yōu)惠待 遇為條件,要求成員按照美國(guó)海關(guān)與邊境保護(hù)局(U.S. Customs and Border Protection,以下簡(jiǎn)稱CBP)制定的“最低安全標(biāo)準(zhǔn)”,建立公司內(nèi)部安全控制制度, 自主規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)。然后,CBP根據(jù)達(dá)標(biāo)情況對(duì)企業(yè)實(shí)行分類管理,級(jí)別越高表明企業(yè)安全措施越嚴(yán)密,CBP提供的優(yōu)惠待遇也就越高。


  2007年6月,美CBP局長(zhǎng)巴沙姆率團(tuán)訪華。期間,美方提出愿意在C-TPAT獲得中國(guó)政府的正式批準(zhǔn)之前作為臨時(shí)措施與中國(guó)海關(guān)聯(lián)合進(jìn)行C-TPAT認(rèn)證 (validation),以中國(guó)海關(guān)為主,美方提供技術(shù)和培訓(xùn)的建議。在征求外交部、商務(wù)部、公安部和安全部意見后,我署于2007年9月就與美CBP開展C-TPAT認(rèn)證試 點(diǎn)合作事報(bào)國(guó)務(wù)院并獲批準(zhǔn)。


  2007年12月13日-14日,我署與美方在北京就試點(diǎn)問題進(jìn)行了首輪技術(shù)磋商。2008年3月3日,雙方簽署《中美聯(lián)合驗(yàn)證試點(diǎn)合作聲明》。3月17日, 第一次C- TPAT中美聯(lián)合驗(yàn)證試點(diǎn)培訓(xùn)在深圳海關(guān)舉行。第二次中美聯(lián)合驗(yàn)證試點(diǎn)于2008年10月底在深圳-東莞地區(qū)開展,第二次聯(lián)合認(rèn)證試點(diǎn)有16家企業(yè)參與,其中14家通過 了此次聯(lián)合驗(yàn)證,2家企業(yè)未能通過。

 
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