道閘主軸電機(jī)：釹鐵硼稀土永磁同步主軸調(diào)速自編碼電機(jī)。電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可隨輸入頻率的變化而精確變化，當(dāng)轉(zhuǎn)速大幅變化時(shí)，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩是不變的。與其他常用電機(jī)相比，功率、轉(zhuǎn)速相同時(shí)，起動(dòng)沖擊電流和體積都最小，但轉(zhuǎn)矩卻比其他電機(jī)大2~3倍，且在對(duì)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間堵轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)的工作電流不會(huì)上升。因此閘桿桿件可以做到非常平穩(wěn)，可以精確地控制開閘(或關(guān)閉)的速度，理論上的精度可以達(dá)到1/秒，而且電機(jī)在任何情況下都不會(huì)損壞(不包括使用過壓)。沖程控制系統(tǒng)：編碼定位系統(tǒng)與上述自編碼電機(jī)組成的獨(dú)特機(jī)構(gòu)，取締了現(xiàn)有的所有機(jī)械、光電、電磁沖程開關(guān)，實(shí)現(xiàn)沖程自動(dòng)學(xué)習(xí)、記憶、修復(fù)。而且不需要任何調(diào)整、維修和可能損壞的部件。

傳統(tǒng)的高速收費(fèi)需要工作人員坐在高速收費(fèi)亭，一桿一車，有時(shí)現(xiàn)金支付需要找零，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。節(jié)假日在收費(fèi)口排起了長(zhǎng)隊(duì)，美好的假日在高速公路上浪費(fèi)時(shí)間。現(xiàn)階段，隨著智能交通的深入發(fā)展，無(wú)需等待停車即可快速通過高速收費(fèi)站。

因特網(wǎng)和車牌識(shí)別系統(tǒng)不需要在高速公路上停車等候，也不需要工作人員進(jìn)行收費(fèi)監(jiān)督，就可以享受順利的出行。曾經(jīng)，大多數(shù)停車場(chǎng)都選擇了刷卡識(shí)別系統(tǒng)，進(jìn)出都需要搖下車窗刷卡。在這個(gè)過程中，司機(jī)肯定會(huì)留下來，高峰時(shí)很容易形成擁堵。

道閘的常見故障排除

1、進(jìn)入控制機(jī)：車壓在感應(yīng)區(qū)內(nèi)，按呼叫按鈕和按票鍵燈不亮，無(wú)聲音提示。檢查一頭牛是否運(yùn)轉(zhuǎn)；是否對(duì)傳感器進(jìn)行感應(yīng)；檢查藕片有無(wú)問題；道閘燈是否接好了？

2、是車牌識(shí)別：記錄車牌，無(wú)法識(shí)別。圖片拍得不清楚。由于采集到的車牌圖像種類繁多，而且雨天、大霧、光線等都會(huì)對(duì)車牌區(qū)域定位帶來一定的影響，從而導(dǎo)致車牌區(qū)域定位困難，從而導(dǎo)致車牌圖像質(zhì)量存在較大差異。這類情形一般只在圖像聚焦情況較好時(shí)才能達(dá)到較好的識(shí)別效果。對(duì)于停車場(chǎng)系統(tǒng)的感光元件，這一需求不言而喻，而視頻攝像機(jī)也需要進(jìn)行一些配置，看一下視頻設(shè)置是否正常(設(shè)定好)，顯示器分辨率、色彩桌面大小可調(diào)。汽車牌照損壞或有污跡。但在道路上和城市內(nèi)的實(shí)際應(yīng)用過程中，很難保證所涉及到的車牌是無(wú)污損的，車牌在使用幾

年后，難免會(huì)有污染和磨損等問題。在這種情況下，許多智能停車場(chǎng)系統(tǒng)也逐漸解決了這類問題，但是如果過于嚴(yán)重，這就必須依賴人工。

定位箱固定方位，翻開機(jī)箱閘機(jī)，松開固定蓋蝶形螺母(小心放置機(jī)箱閘機(jī)和蓋板，防止表面劃傷)，帶符號(hào)的機(jī)箱底板螺釘?shù)目仔暮瓦吙颍�取下閘機(jī)，帶符號(hào)螺釘?shù)目籽郏�鉆出直孔鉆頭(鉆頭尺寸應(yīng)與膨脹度相匹配)。箱體深度應(yīng)滿足向箱體移動(dòng)脹大筒長(zhǎng)度的要求。把膨脹的螺釘刺入位置并固定牢定。