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4月13日，乘客掃碼下載App，打車會有紅包。

　　短短兩三年，從出現、到席卷市場，再到合法，網約車改變了出行方式，也改變了傳統(tǒng)出租車行業(yè)的走勢。

　　在新形勢下，傳統(tǒng)出租車行業(yè)開始自我革新，尋求解決之道，以挽回市場和乘客，成都也不例外。

　　4月13日，記者從成都出租車行業(yè)探知，為了吸引乘客和司機，多家出租車企業(yè)再次抱團，推出了全新手機App打車軟件。

　　此次推出的打車App，也采用了類似于網約車的運營方式：補貼出租車司機，減免乘客打車費、發(fā)放福利，可以說是傳統(tǒng)出租車行業(yè)的一次革新。

　　出租車企業(yè)抱團 推打車App

　　“自網約車大舉進入成都市場后，傳統(tǒng)出租車行業(yè)壓力很大，司機收入減少、公司盈利降低，出租車司機隊伍在不斷流失�！�4月13日，提及當前的市場形勢時，成都宏遠出租車公司副總經理李建平這樣說道。

　　此次推出打車App，是由成都安彩敬天公司開發(fā)的安易出行，已經于2016年下半年上線，即將迎來重要升級。該公司何澄經理介紹，打車軟件是和成都宏遠、乘風和錦城等多家公司合作開發(fā)，目前裝有升級版的出租車在成都有3000臺、攀枝花有900臺。

　　和網約車App類似，出租車會加裝一套中控系統(tǒng)，乘客可在應用市場下載，并使用App叫車，司機在中控上接單。

　　10G-30G流量 乘客打車可蹭WIFI

　　13日上午，何澄告訴記者，安裝App的出租車，都會同步安裝一個無線網卡，每一部出租車，都將是一個移動無線WiFi熱點。

　　只要乘客下載App叫車，便可在行車過程中免費使用WiFi，上網、聊微信都沒有問題，但如果要看電影會受到一定限制。

　　他說，目前為出租車設定的流量總額，分別是10G-30G，流量費用由開發(fā)方承擔，司機和乘客都不用付費。

　　不過，目前安易出行正在升級階段，WiFi功能仍在調試。

　　如果乘客掉了東西咋辦？他解釋說，乘客如遺失物品，可通過App直接聯系客服，或撥打服務電話，“記不到車牌也沒關系，只要記住大概時間、路線，我們都能找到司機。”

　　何澄告訴記者，為了吸引更多出租車司機下載安易出行并接單，公司出臺了多項對于司機的優(yōu)惠政策。

　　首先，根據每一位司機的接單量，每一個月，公司會對前五十名司機進行排名，分別給予最高500元的獎金。

　　其次，在出租車司機接單時，約車平臺會隨機派發(fā)給司機一個紅包，金額從幾元到數十元不等。

　　除開司機端，在乘客用戶端，開發(fā)公司也提出了不少的優(yōu)惠舉措，比如乘客下載并使用安易出行App叫車，通過線上支付會有隨機立減的優(yōu)惠。

　　記者手記

　　市場是最好檢驗平臺

　　成都傳統(tǒng)出租車企業(yè)想要擁抱互聯網，自我革新適應新形勢，已經不是第一次了。從最早的出租車電召、到打車App“飛豬兒”，但都沒能得到市場青睞。安易出行，是成都傳統(tǒng)出租車行業(yè)的第三次嘗試。

　　回顧以前滴滴、快車之所以能迅速占領市場，平臺對司機和乘客的補貼是一個重要原因。安易出行可以說是升級了這種模式：通過向司機和乘客派送紅包吸引到更多的用戶下載使用。除了以往紅包，安易出行還設置了諸如贈送優(yōu)惠券、打車券和聯合商場、團購網站各種福利。但這些福利紅包是否能“黏住”消費者，還是那句老話，市場是檢驗產品的唯一標準，第三次革新能否成功尚待市場檢驗。