繼專車市場后，共享單車也面臨新的監(jiān)管政策要求。近日，交通部發(fā)布了《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》，對共享單車的停放、管理等提出如“電子圍欄”、“推薦停車點(diǎn)”，“禁停區(qū)”等諸多具體要求。

　　近期，百度地圖開放平臺推出了基于鷹眼、LBS云檢索和百度人口地理大數(shù)據(jù)的共享單車運(yùn)營運(yùn)維解決方案，幫助共享單車企業(yè)從粗獷式投放運(yùn)營向精細(xì)化轉(zhuǎn)變，低成本高效滿足政府監(jiān)管要求。

　　地圖應(yīng)用與共享單車的契合度極高，兩者都專注出行領(lǐng)域，以位置信息為核心提供服務(wù)，并可通過用戶軌跡形成大數(shù)據(jù)、優(yōu)化運(yùn)營�？梢哉f，地圖能力就是共享單車的“水電煤”，而與技術(shù)成熟、平臺開放程度高的百度地圖合作，已經(jīng)是LBS開發(fā)者的首選。

　　億級車輛位置實(shí)時監(jiān)控，韓信帶兵多多益善

　　百度地圖開放平臺面向開發(fā)者提供的“百度鷹眼”，是專業(yè)穩(wěn)定的軌跡管理平臺服務(wù)，擁有億級車輛軌跡追蹤管理能力，且可提供全球軌跡追蹤和管理服務(wù)，支持?jǐn)?shù)十億軌跡點(diǎn)的實(shí)時吞吐。此外，鷹眼還提供地理圍欄、駕駛行為分析、停留點(diǎn)分析、超速報警等豐富的增值服務(wù)。目前日覆蓋里程1億公里，廣泛應(yīng)用于共享出行、快遞物流、車載硬件、外勤管理等領(lǐng)域。每一位開發(fā)者都可以實(shí)時上傳和按自定義區(qū)域查詢所管理的車輛位置信息，同時管理千萬甚至億級的實(shí)時車輛軌跡數(shù)據(jù)。

　　毫秒級響應(yīng)實(shí)時位置搜索服務(wù)，撒豆成兵收放自如

　　追蹤到軌跡后，運(yùn)營和運(yùn)維人員即可對車輛地圖分布進(jìn)行實(shí)時的統(tǒng)計和查詢。百度鷹眼為每輛車建立實(shí)時空間索引，針對億級終端，提供毫秒級響應(yīng)的各類實(shí)時位置搜索服務(wù)。

　　監(jiān)控車輛超區(qū)運(yùn)行或駛?cè)虢�行區(qū)

　　車輛投放時通常會標(biāo)注運(yùn)營范圍，尤其是對運(yùn)維成本較高的電動單車。開發(fā)者可使用鷹眼地理圍欄服務(wù)，創(chuàng)建"行駛區(qū)"和"禁行區(qū)"的地理圍欄，如一個多邊形或一個行政區(qū)圍欄，一旦車輛離開"行駛區(qū)"或進(jìn)入"禁行區(qū)"，鷹眼將自動報警。借助鷹眼這樣低成本、高準(zhǔn)確度綜合技術(shù)運(yùn)用，對不正常車輛軌跡第一時間報警，降低運(yùn)營成本。

　　百度鷹眼地理圍欄服務(wù)，沙場點(diǎn)兵令行禁止

　　此前火爆的共享單車，對于城市發(fā)展而言一直是把雙刃劍，一方面確實(shí)對城市擁堵、居民出行有所幫助，另一方面諸如亂停亂放、車輛損毀等問題也引發(fā)眾多爭議。

　　對于政府企業(yè)自定義劃分的"禁停區(qū)"，開發(fā)者可通過鷹眼地理圍欄服務(wù)，創(chuàng)建禁停區(qū)的多邊形地理圍欄，然后調(diào)用“查詢圍欄狀態(tài)”服務(wù)判斷車輛當(dāng)前位置是否在禁停區(qū)域內(nèi)。除鷹眼方案外，百度地圖還提供基于“LBS云存儲”的輕量級禁停區(qū)方案，通過將禁停區(qū)存儲在百度“LBS云存儲”服務(wù)中，然后調(diào)用“點(diǎn)面判定”服務(wù)，判斷車輛當(dāng)前位置是否在禁停區(qū)域內(nèi)。

　　“云檢索”服務(wù)，兵貴神速智能導(dǎo)航

　　有了禁停區(qū)，用戶不知道該停哪里怎么辦?百度地圖提供“LBS云存儲”服務(wù)，將推薦停車點(diǎn)存儲在云端，用戶進(jìn)行路線規(guī)劃或到達(dá)目的地時，可通過“云檢索”服務(wù)搜索終點(diǎn)附近的停車點(diǎn)，引導(dǎo)用戶騎行至推薦停車區(qū)域。

　　車輛投放策略優(yōu)化

　　為幫助共享單車企業(yè)優(yōu)化車輛投放與運(yùn)營，百度地圖開放平臺還將陸續(xù)為共享單車合作伙伴提供基于人群實(shí)時熱力圖的大數(shù)據(jù)分析產(chǎn)品，幫助行業(yè)開發(fā)者們了解城市中哪些區(qū)域適合投放，哪些區(qū)域車輛緊缺需加大投放，從而優(yōu)化投放決策。對于共享單車企業(yè)來說，通過優(yōu)化車輛投放可以節(jié)省大量成本，可以提高車輛利用率來增加營收效率;對于用戶來說，可以更快速使用單車;對于政府及交通部門而言，單車在路上高效運(yùn)營而不是大量停放在路邊，可以減少公共資源的浪費(fèi)，帶來良好的社會秩序和城市面貌。

　　百度地圖作為基于大數(shù)據(jù)的智能出行平臺，已成為75%開發(fā)者首選的地圖開放平臺，目前百度地圖開放平臺已成為國內(nèi)最大的互聯(lián)網(wǎng)地圖基礎(chǔ)設(shè)施，每日服務(wù)活躍的應(yīng)用及網(wǎng)站超過60萬，市場上每10個用到地圖能力的應(yīng)用就有7個在使用百度地圖開放平臺的產(chǎn)品及服務(wù)。同時，百度地圖開放平臺也提供并支持共享出行、智能穿戴、快遞物流、車載硬件、互聯(lián)網(wǎng)房產(chǎn)、LBS游戲等多個行業(yè)的一站式服務(wù)解決方案，覆蓋多種終端設(shè)備及硬件產(chǎn)品。