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　　用工匠精神干好每一件事，是韓偉學恪守的人生信條。正是他的艱辛付出和辛勤努力，他所負責的部門被中華全國總工會、青海省總工會授予“工人先鋒號”；他本人也先后被青海省交通運輸廳評為“優秀共產黨員”“十二五建功立業先進個人 ”，被青海省總工會授予“五一勞動獎章”，被中華全國總工會授予“全國五一勞動獎章”榮譽稱號。

“高速鐵路復雜巖溶勘察成套技術及應用”專門針對巖溶區建設鐵路，特別是高鐵形成的，是從理論、地質選線、勘察設計、風險評估到防災減災的一整套技術體系。

地下水和地表水會對可溶性巖石的帶來破壞和改造作用，該作用及其所產生的地貌和水文地質現象總稱為巖溶，國際上通稱喀斯特。世界上，巖溶從海平面以下幾千米的地殼深處，到海拔五千米以上的高山區均有發育。在中國，巖溶分布尤其廣泛，而且主要集中在云貴高原和四川西南部。

中國工程院院士梁文灝表示，在巖溶地質狀況下修建鐵路是世界性難題，如選線、勘察等處置不當，在施工乃至后期投用，將面臨建筑物下沉、洞穴或漏斗周期性冒水，淹沒路基基底，引起沉陷、翻漿或崩塌等狀況。