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東莞重型貨架檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)找安普-貨架安全管理系統(tǒng) 

安普檢測(cè)中心是國(guó)內(nèi)第三方無(wú)損檢測(cè)與驗(yàn)證服務(wù)的開(kāi)拓者和領(lǐng)先者，為鋼結(jié)構(gòu)工程（建筑、電廠等）、鍋爐、壓力容器、管道、橋梁、風(fēng)電、熱電工程船舶及海上設(shè)施、機(jī)動(dòng)車(chē)輛、起重機(jī)械、鐵塔、游樂(lè)設(shè)施等眾多行業(yè)提供了全面的無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)解決方案，成功檢測(cè)了各種零部件、結(jié)構(gòu)件和裝備裝置，卓有成效的推進(jìn)了客戶(hù)及行業(yè)的和諧快速發(fā)展。

主要檢測(cè)范圍：

鋼貨架、鋼筋混凝土貨架、鋼與鋼筋混凝上混合式貨架、木制貨架、鋼木合制貨架等。敞開(kāi)式貨架、半封閉式貨架、封閉式貨架等。層架、層格架、櫥架、抽屜架、懸臂架、三角架、柵型架等。固定式貨架、移動(dòng)式貨架、旋轉(zhuǎn)式貨架、組合貨架、可調(diào)式貨架、流動(dòng)儲(chǔ)存貨架等。

貨架系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)管理 一、設(shè)計(jì)階段 （1）主要風(fēng)險(xiǎn)： 貨架設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)低溫，潮濕，貨物屬性等使用環(huán)境考慮不足。 貨架技術(shù)驗(yàn)收規(guī)范缺失或者不合理。 貨架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案存在強(qiáng)度，剛度，穩(wěn)定性的不足。 （2）風(fēng)險(xiǎn)管控： 根據(jù)用戶(hù)情況，清晰合理界定貨架的邊界條件。 根據(jù)邊界條件，制定合理的貨架技術(shù)驗(yàn)收規(guī)范。 采用有限元分析的方法，對(duì)貨架結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)審核。 二、制造階段 （1）主要風(fēng)險(xiǎn)： 制造采用的材料規(guī)格等級(jí)低于設(shè)計(jì)方案。 焊接質(zhì)量不足，存在虛焊，氣孔，裂紋等缺陷。 噴涂質(zhì)量不足，導(dǎo)致漆層剝落。 （2）風(fēng)險(xiǎn)管控： 通過(guò)化學(xué)成分分析和力學(xué)性能測(cè)試復(fù)驗(yàn)材料。 對(duì)貨架焊縫進(jìn)行目視檢驗(yàn)。 對(duì)貨架?chē)娡康暮穸群透街�力進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證。 三、驗(yàn)收階段 （1）主要風(fēng)險(xiǎn)： 貨架主體結(jié)構(gòu)的安裝精度不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。 沒(méi)進(jìn)行載荷測(cè)試驗(yàn)證承載能力。 貨架安全附件，如防撞護(hù)欄，安全插銷(xiāo)等缺失或安裝不規(guī)范。 （2）風(fēng)險(xiǎn)管控： 對(duì)貨架安裝精度進(jìn)行直接測(cè)量和光學(xué)測(cè)量。 進(jìn)行載荷驗(yàn)收測(cè)試。 進(jìn)行動(dòng)線安全檢查，確認(rèn)貨架安全附件情況。     四、在役階段 （1）主要風(fēng)險(xiǎn)： 貨架使用失當(dāng)，員工缺乏貨架安全使用情況。 缺乏日常周期檢驗(yàn)方案和缺陷處理規(guī)章制度。 未經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)評(píng)估的維修。 （2）風(fēng)險(xiǎn)管控： 員工安全意識(shí)及技能培訓(xùn)。 編制貨架周期檢驗(yàn)指南，完善周期性檢驗(yàn)制度。 貨架維修需要進(jìn)行專(zhuān)業(yè)評(píng)估。

公司擁有先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)團(tuán)隊(duì)，各樣金屬檢測(cè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，出具法律認(rèn)可第三方檢測(cè)報(bào)告，國(guó)家認(rèn)可檢測(cè)報(bào)告，國(guó)際認(rèn)可報(bào)告。