垃圾車的轉向系統(tǒng)可以分為動力轉向和助力轉向兩種，隨著科技技術的發(fā)展，動力轉向逐漸被淘汰，趨向助力轉向，助力轉向更加省力。不管哪種轉向都會出現(xiàn)一些故障，那么垃圾車轉向系統(tǒng)的轉向泵出現(xiàn)噪音應如何處理呢？

    垃圾車轉向轉向泵的動力源泉.目前解放的東風,長城皮卡,金杯客車等國內主要車型有一個流量控制閥和安全閥小,重量輕,簡單的助力轉向泵葉片轉向泵連接系統(tǒng),缺點是較大的主轉向泵系統(tǒng)內的空氣,特別是在所述液壓泵油混合噪聲的噪聲,由于壓力低易產(chǎn)生一個孔,在氣泡體積高壓區(qū)被壓縮到一個低壓區(qū),體積突然增大,導致形成具有爆炸性的噪聲,因此進油管道安裝必須是可靠的接縫的密封,以防止由于振動而松動;密封材料是非常可靠的,并有足夠的保持液壓油箱第二轉向泵噪聲的流量控制閥故障的原因,如果滑閥孔不匹配,閥孔拉毛,氣門與氣門座之間的污垢是不密封,墊圈不圓或缺口等,都可以產(chǎn)生噪音,尤其是當工作在控制閥,系統(tǒng)壓力瞬變,控制閥彈簧疲勞變形失效,這些會加劇噪聲,因此,應檢查控制閥的使用,檢查所有零件的磨損雙,刷,檢查彈簧是否失效,必要時更換這些零件轉向泵噪聲的第三個原因是機械振動引起的,所以安裝轉向泵,水泵軸與主機,以確保同心度誤差小于0.1mm,傾斜度小于30,連接不是太小,管道過長,盡量減少彎頭,避免液體渦轉向泵的轉速不宜過高,以避免損壞軸承。

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