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則，在邊坡防護網領域里贏得廣大客戶的信任數，樹立了良好的邊坡防護網企業形象。
     邊坡生態防護發展情況 生態建設和環境保護新世紀人類共同關注的話題，也是世界各國政府和人民為之不懈努力解決的重點問題�；�

本建設的快速發展與生態環境的不協調，導致了人類賴以生存環境的生態破壞，同時也制約了社會經濟的可持續發展，對人類的生存和社會

發展構成了威脅。因此，經濟發展與環境保護兼顧是經濟可持續發展的方向，在經濟發展中合理利用資源、保護環境美化環境，是我們必須

正視和認真對待的問題。
公路、鐵路、水利等工程建設與自然環境密切相關。其工程規模大，項目多，涉及面廣，土石填挖工程形成的大量土石裸露邊坡，破壞了既

有植被，對當地生態環境影響較大，以往通常采用單純的工程防護，如漿（干）砌片石、噴錨防護等，主動邊坡防護網商鋪，這些工程措施

都導致原有植被破壞、水土流失、滑坡、邊坡失穩等一系列生態環境和工程問題。國家已經十分重視工程建設中的生態建設和環境保護，工

程建設中的生態建設、環境保護已提上議程，主動邊坡防護網噸，這對整個工程建設的可持續發展戰略的實施起到了推動作用。

   邊坡防護網對高速公路山體滑坡的作用
   在高速公路邊坡施工中，路基施工邊坡防護技術的研究保護，對于今后公路建設環境保護有著積極的作用。地表植被遭到破壞在施工過

程中，因開挖使地表植被遭到破壞，原有表土與植被之間的平衡關系失調，表土抗蝕能力減弱，在雨滴和風蝕作用下水土極易流失。公路邊

坡滑坡治理施工過程中，主動邊坡防護網單位，挖方及重力作用破壞了坡面原有的良好結構平衡，而雨滴的浸泡又增加了坡面的負擔，加劇

滑坡和崩塌的發展，嚴重時造成滑坡、泥石流、山洪等。公路邊坡小氣候復雜，裸露的公路邊坡風速比林地大15 倍，比草地大8 倍。風速

大，風蝕往往嚴重，不利于水分保持。由于風速大，造成了水、熱的重新分配，加上土壤貧痔、溫度變化大等原因，形成了復雜多變的小氣

候，不利于植物正常生長。
邊坡防護網坡度較大由于坡度大，土壤滲透性差等原因，邊坡土壤對降水截流較小，這一方面容易造成水土流失和光、水的再分配；另

一方面由于水土流失導致坡面土壤貧癮，不利于植物生長。目前，我國公路邊坡比一般為1:1。
陽坡或半陽坡侵蝕更為嚴重高速公路的陽坡接受的熱能輻射量較大，土壤晝夜溫度變化大，干濕交替較劇烈而頻繁，物理風化強烈，水

分蒸發快，濕度低主動邊坡防護網，不利于林草生長，植被覆蓋率低，土壤中植物根系和有機質含量少，團粒結構差，土壤干燥疏松，抗沖

蝕性能差，抵抗雨滴濺蝕能力弱，故極易造成土壤侵蝕；另外，陽坡為迎風坡，降雨幾乎垂直作用于坡面，擊濺力最大，同時風又加速了雨

滴的重力加速度，加速了土壤的侵蝕。
  主動防護主動防護系統是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為

巖崩塌（加固作用），或將落石控制于一定范圍內運動（圍護作用）。 主動防護網主要有以下幾種規格：GPS1 GPS2 GAR1 GAR2等，其中

GPS2用得最廣泛，GPS2型鐵路主動防護網主要有800MM大的鋼絲繩用十字卡扣編織而成的鋼絲繩柵欄網，主要用來防止較大的石塊，內層還

有一層50公分大的格柵小網，用來攔截較小的石塊，這樣邊坡主動防護網就形成了大小石塊都能攔截的網面，然后通過縫合繩，支撐繩，鋼

絲繩錨桿等組成一個有效的SNS柔性防護系統。
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