山西波形護欄 合肥創世廠家含安裝 

波形鋼梁護欄施工

一、資料及加工

 合肥創世路側和中心分隔帶波形梁護欄用的各種資料契合以下各項規則；

 1、波形梁、立柱、橫隔梁、端頭梁、托架、柱幅及銜接螺栓所用鋼材為一般碳素結構（Q235），其技能條件契合有關規則要求。

 2、拼接波形梁的螺栓選用高強螺栓，資料應契合《優質碳素結構鋼》（GB/T699-1988）或《合金結構鋼技能條件》（GB/T3077-1988）的要求，公稱直徑16MM，8.8S級抗拉荷載不得小于133KN。

 3、銜接螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等部件應契合《碳素結構鋼》（GB/T700-1988）的要求，其抗拉強度不得小于375MPa。

 4、主柱埋置于混凝土中時，混凝土不得小于25號，混凝土用資料契合規范的有關規則。

 5、波形梁板選用冷彎機成形，關于變載面護欄板，也可選用液壓冷彎成形，但每塊波形梁板有必要一次限制完成，不得分段限制。

 6、波形梁板上的螺栓孔必定位須正確，每一端部的螺栓孔一次沖孔完成。

 7、護欄端頭選用模壓成形，不得選用焊接方法。

二、施工要求

1、 波形梁護欄的一般要求；

 護欄的裝置契合〈〈高速公路交通安全設備規劃及施工技能規范〉〉的要求，護欄的裝置一般在路面施工完成后進行，但設置于立交橋、小橋、通道上的護欄主柱，其根底做預先處理，在裝置護欄之前作出詳細的施工組織規劃，并報請工程師同意，無論要用何準方法裝置護欄，施工操作都應慎重，不得損壞路面下埋設的電纜、管道等設備以及邊坡、邊溝。

 2、砌體的穩定性 A、立柱放樣

 立柱依據規劃圖進行放樣，而且每一橋梁、通道、涵洞、中心分隔帶開口、平交為控制點，進行測距定位，主柱放樣時可利用調整段調理距離，并利用分配方法處理。立柱放樣后，查詢每根立柱方位的地基狀況，如遇在下通訊管線，泄水管或涵洞頂部埋土深度缺乏時，調整某些主柱的方位，改變立柱固定方法。

 B、立柱裝置

 立柱裝置與規劃圖相符，并與路途線型相和諧，立柱牢固地埋入土中，到達規劃深度，并與路面筆直，一般路段，立柱可選用打入法施工。施工時精確定位，當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以校對，須將其悉數拔出，等根底壓料后再從頭打入。無法選用打入法施工時，可選用開挖法埋設立柱。埋設立柱時，回填土選用杰出資料并分層夯實（每層厚不超越15cm）回填土的壓實度不小于相鄰原狀土，巖石中的柱坑用7.5#砂漿回填，立柱可選用鉆孔法進行裝置，立柱定位后與路基相同的資料回填，并分層夯直密實。

鋪有路面的路段設置立柱時，柱坑從路基至面層下5cm選用與路基相同的資料回填并分層夯實，余下部分選用與路面相同的資料回填并夯實，立柱裝置就位后，其水平方向和豎直方向應行成平順的線形，護攔突變段及端部的立柱，按規劃規則的坐標進行裝置。

C、波形梁經過拼接螺栓彼此拼接，并由銜接螺栓固定于立柱或橫梁上，波形梁的銜接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在裝置過程中利用波行梁的長圓孔及時進行調整，使其構成平順的線形，防止部分凹凸，波形梁頂面與路途豎曲線相和諧，當護攔的線形，以為比較滿意時，方可最終擰緊螺栓。

D、防阻塊及端頭裝置

（1）防阻塊經過銜接螺栓固定于波形梁與立柱之間，在擰緊銜接螺栓前調整防阻塊使其精確到位，中心分隔帶開口處的端頭梁與分隔帶規范段的護攔銜接。路側護攔開口處裝置端頭梁并進行錨固，端頭錨固首要包含鋼絲繩錨固件及混凝土根底，在端部根底混凝土規劃強度到達50%今后，方可擰緊螺栓或固定纜索。

（2）活動護攔活動護攔的根底在路面鋪裝前施工結束，施工中根底的預埋管件采取保護措施，以防雜物掉入，活動護攔應筆直于地上，縱向線形適順，不得有凹凸和歪曲�；顒幼o攔裝置后，易于拔出及從頭刺進。

（3）所有作業按圖紙要求或工程師的要求，到達F3級的潤飾外表，在就位處構成順適、均勻的外觀。