廠家直銷雙向滑動(dòng)球形支座 抗震球鉸鋼支座出廠價(jià)銷售 

                               雙向滑動(dòng)球形支座 減震彈性鉸支座 抗震球鉸鋼支座彈性滑移支座

　鋼結(jié)構(gòu)支座的主要技術(shù)性能：1、可承受豎向載荷；　　2、具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地震時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；　　3、具有抗水平力的性能，保證水平地震時(shí)結(jié)構(gòu)不脫落；　　4、可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求；　　5、可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求；　　6、減震支座具有良好的減震性能；　　7、支座通過球面?zhèn)髁Γ�不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；　　8、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座的影響，使用壽命長。　　　　鋼結(jié)構(gòu)支座特點(diǎn)：①抗震球型鋼支座可萬向轉(zhuǎn)動(dòng)、萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求，保證反力合力集中、明確、安全可靠。　　②抗震球型鋼支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機(jī)地震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，就不會(huì)發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果，故特別適用于高烈度地震區(qū)的設(shè)防，具備能抗地震烈度9度的能力。　　③抗震球型鋼支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運(yùn)行時(shí)的平順性。　　④抗震球型鋼支座通過球面?zhèn)髁Γ�受力面積大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。　　⑤抗震球型鋼支座適用溫度范圍大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。　　鋼結(jié)構(gòu)支座選用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：1、選用支座時(shí)應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉(zhuǎn)角，對(duì)于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。　　2、選用支座時(shí)應(yīng)注意支座的類型，即雙向活動(dòng)型、單向活動(dòng)型、固定型。　　3、減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。

抗拔球鉸支座，是在國標(biāo)球型支座的基礎(chǔ)上逐步升華的產(chǎn)物。它們能夠滿足橋梁、建筑，尤其是鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架桁架工程對(duì)節(jié)點(diǎn)支座性能需要。KBQZ系列抗拔球鉸支座分為固定型，單向位移型和雙向位移型三種形式。抗拔球鉸支座由上座板、下座板、凸形中間鋼板及兩塊不同形狀的聚四氟乙烯板組成。下座板中間為一凹形球面，同凸形中間板相對(duì)應(yīng)，兩者之間襯有一弧形四氟板，通過球面與之滑動(dòng)來滿足梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)，上座板上的不銹鋼板與中間鋼板上的另一四氟板組成第二滑動(dòng)面，完成上下結(jié)構(gòu)體因溫差諸因素產(chǎn)生的伸縮位移。

    抗拔球鉸支座傳力可靠，各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致，不僅具備盆式橡膠支座承載能力大、水平位移大的特點(diǎn)，而且能適應(yīng)大轉(zhuǎn)角的需要，適用于桁架，連廊，網(wǎng)架，鋼結(jié)構(gòu)，膜結(jié)構(gòu)，及寬橋、曲線橋等建筑。由于承壓部件不使用橡膠件，不存在橡膠低溫脆性等影響，因此特別適用于低溫地區(qū)。