鋼結構球形支座的作用是什么？
  （1）傳遞上部結構的支承反力，包括恒載和活載引起的豎向力和水平力；
  （2）保證結構在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自變形，以使上、下部結構的實際受力情況符合結構的靜力圖式。

鋼結構球形支座設計圖：是提供制造廠編制施工詳圖的依據，深度及內容應完整但不冗余，在設計圖中，對于設計依據、荷載資料(包括地震作用)、技術數據、材料選用及材質要求、設計要求(包括制造和安裝、涂裝及運輸等)、結構布置、構件截面選用以及結構的主要節點構造等均應表示清楚，以利于施工詳圖的順利編制，并能正確體現設計的意圖

鋼結構球形支座產品特點 ：相對于目前市場上的同類支座，本產品從選材、構造、細節、安全經濟性等四個方面做了優化，主要特點如下：
    1、材質
    支座主體鋼材采用Q345熱軋鋼板代替鑄鋼，力學性能更為可靠；耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯（即UHMW-PE）代替聚四氟乙烯板（即PTFE），磨耗低、摩擦系數小    、使用壽命長。 
    2、構造合理 
    本產品對現有支座產品在構造上進行了優化，構造更合理：固定型、單向型及雙向型支座均設有預埋鋼板結構，便于支座安裝；支座采用錨棒、錨栓與混凝土連接，受力可    靠，維護、更換方便；單向型支座采用中間導軌結構，支座滑動更順暢。
    3、注重細節 
    支座采用新型錨栓結構，抗剪能力更強；混凝土接觸面增設抗磨槽，傳力更均勻；支座選用新型防塵圈既保護橡膠墊又保護耐磨板，延長使用壽命；防腐涂裝按照現行《公   路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件》（JT/T 722）設計，根據不同工程氣候環境和防腐年限分別采用不同涂裝配套體系，防腐性能可靠，耐久性好。 
    4、安全經濟
    支座采用細化設計，對每個型號的每個部件均進行受力分析，確保支座受力安全且各部件具有同等的安全度，造價更為經濟。支座豎向承載力、水平承載力安全系數為1.5；支座設計按照交通部相關標準及規范，同時參考鐵路系統相關標準及要求，并滿足歐洲規范設計標準。
  
鋼結構球形支座的養護
    1、檢查支座與上、下連接件是否有破壞，檢查螺栓是否剪斷或松動，焊縫是否開裂等。
    2、支座使用期間就定期每查一次、保養一次。
    3、檢查橡膠密封圈有無龜裂和老化現象。
    4、檢查防塵罩內積塵情況，并清除灰塵。
    5、旋動固定螺母，清洗干凈后重新上油，以免銹死。
    6、檢查支座本身高度變化，此變化反應聚四氟乙烯板的磨耗狀況，當高度變化超過4㎜時應大修。
    7、檢查防銹漆完好程度，如有脫落應用砂布磨出鋼體并呈現出金屬光澤后重新上漆。
    8、 特殊情況發生后（如地震、破壞性大風等），應及時檢查上述內容。
    9、支座位置確定好后，即可將上、下部固定，支座與上、下構造的連接方式，可以用焊接也可用地腳螺栓錨固，或兩種方法同時使用。當采用焊接時，必須設置預埋鋼板，預埋鋼板的厚度和平面尺寸，均等于支座頂板或底板的厚度和平面尺寸，與混凝土接觸的一面還應焊上錨固筋，以求一定的剛度。
[本信息來自于今日推薦網]