小區(qū)業(yè)主自建立體車庫，合法嗎？
概述：因?yàn)榧依镘囕v較多，去年北京王女士在自己小區(qū)擁有產(chǎn)權(quán)的兩個(gè)車位上建設(shè)了升降立體車庫，隨后，小區(qū)物業(yè)將王女士訴訟至法院，最終，法院認(rèn)為王女士自建車庫占用業(yè)主公共區(qū)域、存在安全隱患、違反小區(qū)公約，
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因?yàn)榧依镘囕v較多，去年北京王女士在自己小區(qū)擁有產(chǎn)權(quán)的兩個(gè)車位上建設(shè)了升降立體車庫，隨后，小區(qū)物業(yè)將王女士訴訟至法院，最終，法院認(rèn)為王女士自建車庫占用業(yè)主公共區(qū)域、存在安全隱患、違反小區(qū)公約，判令拆除。但考慮到王女士的行為符合國(guó)家鼓勵(lì)社會(huì)參與建設(shè)立體車庫的政策導(dǎo)向，同時(shí)鑒于目前尚無居民個(gè)人自建立體車庫的相關(guān)規(guī)范，庭后，法院向北京市交通委發(fā)送司法建議，建議規(guī)范居民個(gè)人在自有車位建設(shè)立體車庫的申請(qǐng)、建設(shè)、驗(yàn)收，并明確具體實(shí)施細(xì)則。
實(shí)際上，大型立體車庫建設(shè)需要城建、規(guī)劃、環(huán)境等多個(gè)管理部門審批、關(guān)聯(lián)事項(xiàng)繁多，但是個(gè)人所建造的立體車庫相對(duì)于大型立體車庫來說各方的要求要少很多，也低很多，只要對(duì)應(yīng)相應(yīng)的要求來辦理即可，希望相關(guān)交通部門盡快給出相關(guān)的實(shí)施細(xì)則，鼓勵(lì)小區(qū)業(yè)主參與到立體車庫的建設(shè)中來，而不是局限于相關(guān)的歷史規(guī)范而徘徊不前。
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實(shí)際上，大型立體車庫建設(shè)需要城建、規(guī)劃、環(huán)境等多個(gè)管理部門審批、關(guān)聯(lián)事項(xiàng)繁多，但是個(gè)人所建造的立體車庫相對(duì)于大型立體車庫來說各方的要求要少很多，也低很多，只要對(duì)應(yīng)相應(yīng)的要求來辦理即可，希望相關(guān)交通部門盡快給出相關(guān)的實(shí)施細(xì)則，鼓勵(lì)小區(qū)業(yè)主參與到立體車庫的建設(shè)中來，而不是局限于相關(guān)的歷史規(guī)范而徘徊不前。
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