河南工廠1噸搬運(yùn)電動(dòng)貨車 平板貨運(yùn)專用車
概述：電動(dòng)貨車是運(yùn)載貨物的純電動(dòng)車型的總稱，為解決工廠、碼頭等小范圍內(nèi)貨物運(yùn)輸而設(shè)計(jì)的一種現(xiàn)代化環(huán)保車型。目前常用載重噸位為0.5----4噸不等，貨箱寬度為1.5----2.5米之間。
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- 利凱士得
- 47000 元
- LK22-P
電動(dòng)貨車是運(yùn)載貨物的純電動(dòng)車型的總稱，為解決工廠、碼頭等小范圍內(nèi)貨物運(yùn)輸而設(shè)計(jì)的一種現(xiàn)代化環(huán)保車型。目前常用載重噸位為0.5----4噸不等，貨箱寬度為1.5----2.5米之間。
國(guó)內(nèi)現(xiàn)有電動(dòng)貨車大致分為兩種：一種是平板式，另一種是廂式，平板式又可分為半敞開式（駕駛室全封閉或半封閉）和全敞開式（無(wú)駕駛室）兩種，廂式同樣也可以分為全封閉式和半封閉是兩種。
電動(dòng)貨車一般在貨箱尺寸及載重量方面可根據(jù)客戶實(shí)際需求來(lái)量身定做，為滿足客戶實(shí)際需求，電動(dòng)貨車多數(shù)采用國(guó)外先進(jìn)的電機(jī)和控制技術(shù)，使其具有載重量大、動(dòng)力更加強(qiáng)勁的特點(diǎn)，大容量電池更保證了其超長(zhǎng)的續(xù)駛里程，超強(qiáng)的底盤設(shè)計(jì)使其安全性能更加穩(wěn)定。
電動(dòng)貨車的系統(tǒng)特性及優(yōu)勢(shì)：電動(dòng)貨車配置有專業(yè)的工業(yè)載重車架，該車架是防銹、防腐蝕，結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固，這樣能夠讓電動(dòng)貨車使用壽命更長(zhǎng)。
電動(dòng)貨車的驅(qū)動(dòng)橋含有獨(dú)特設(shè)計(jì)的聯(lián)合后橋有效地減少底盤的振動(dòng)和電機(jī)的噪音，使得駕乘更愉悅，減少減少污染。
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電 氣 系 統(tǒng)
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電控 |
朗格可編程電控 |
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電池 |
3-D-180電池，12只/72V |
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電機(jī) |
4.2KW串勵(lì)電機(jī) |
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充電機(jī) |
便攜式智能化充電機(jī) |
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充電時(shí)間 |
8-10小時(shí)（放電率為80%） |
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技 術(shù) 參 數(shù) |
充電輸入電壓 |
220V |
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長(zhǎng)*寬*高 |
3700×1500×1950mm貨廂尺寸（2250×1500×40mm) |
制動(dòng)距離 |
≤6m |
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整車裝備質(zhì)量 |
850kg |
額定乘員 |
2人 |
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整車載荷 |
1000kg |
最大行駛速度 |
25km/h |
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前、后輪距 |
1290/1330mm |
續(xù)航 |
70km |
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軸距 |
1850mm |
最大爬坡度 |
15% |
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最小離地間隙 |
150mm |
最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
5m |
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車 身 系 統(tǒng) |
座椅 |
第一排翻墊座椅（皮革面料，帶扶手） |
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車體 |
鋼制車架＋玻璃鋼外殼/ABS工程塑料成型件 |
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儀表 |
液晶儀表顯示（含電壓、車速、里程、燈光、前后換向等信號(hào)） |
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后視鏡 |
手動(dòng)型外后視鏡 |
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燈光及信號(hào) |
組合前燈、轉(zhuǎn)向燈、組合后尾燈、制動(dòng)燈、電喇叭及倒車蜂鳴器 |
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音響 |
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開關(guān) |
啟動(dòng)開關(guān)、燈光及雨刮組合開關(guān)、進(jìn)退檔位開關(guān)、警告燈及倒車蜂鳴器翹板開關(guān) |
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頂拉手 |
回彈式拉手 |
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車架 |
鋼結(jié)構(gòu)車架 |
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方向盤 |
聚氨酯發(fā)泡方向盤 |
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底 盤 系 統(tǒng) |
動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) |
無(wú)極變速系統(tǒng) |
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轉(zhuǎn)向系統(tǒng) |
齒輪齒條式方向機(jī) |
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前橋及懸掛 |
獨(dú)立懸掛＋螺旋彈簧+筒式液壓減震 |
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后橋及懸掛 |
整體式后橋、高強(qiáng)度鋼板彈簧、筒式液壓減震 |
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制動(dòng)系統(tǒng) |
前盤式、后鼓式液壓制動(dòng)器、雙回路液壓制動(dòng)、駐車制動(dòng)裝置 |
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輪胎 |
12×4.5鋁合金輪轂、佳通真空子午線胎155R12C |
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油 漆 |
汽車級(jí)普通油漆，電腦調(diào)漆，專業(yè)噴涂設(shè)備 |
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- lksdxian發(fā)布的信息
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