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香港綠色氟膠O型圈、FFKM耐腐蝕密封圈 

普力克密封材料有限公司產品定位于密封件的高端市場。經過多年的技術研發、生產加工總結和創新，公司已經開發出O型圈，星/X型圈，ED圈/管接頭密封件，橡膠球，組合墊圈，骨架油封，聚氨脂油封，鐵氟龍擋環擋圈，APA、PDU、LBH、MYA橡膠平墊片及特殊橡膠件訂做等一系列性能穩定、質量可靠的產品。在密封件行業中，公司產品品牌被越來越多的大陸和香港業界人士所認可、稱贊，是業界的領先者。

一、 如何設計進口耐水O型圈膠料配方

要制造耐水性O型圈，應該選擇吸水量小的膠料。橡膠的飽和吸水量與橡膠中電解質的數量近似的呈線性關系。乳聚橡膠大都含有凝固劑的鹽、脂肪酸等電解質，吸水量較大，溶聚橡膠則相反。極性橡膠的吸水量一般高于非極性橡膠。

乙丙橡膠和樹脂硫化的丁基橡膠耐過熱水的性能較好。由乙丙橡膠為主體材料制備的靜態密封件，在160-180℃和20Mpa的壓力下，在過熱水中使用1700h，仍保持工作能力；丁晴橡膠和氯丁橡膠在同樣的條件下，使用500-1000h后，便喪失了彈性和密封能力。樹脂硫化的丁基橡膠在177℃的過熱水中浸泡后，彈伸性能很小，硅橡膠不能用于耐過熱水橡膠制品的生產，這是因為在水蒸氣中，硅氧烷水解，使橡膠解聚。

進口耐水性O型圈應適當增加硫磺和交聯劑的用量，提高交聯密度，不應使用含水溶性電解質的配合劑；填料、防老劑、增塑劑等易抽出，應盡量少用。

二、如何設計進口耐油O型圈膠料配方

進口O型圈的耐油性是指橡膠抗耐油類作用的能力。與油類接觸的O型圈，在長期的使用過程中，油類能滲透到橡膠內部，使其產生溶脹。另一方面，油類物質可以從硫化膠中抽出可溶性的配合劑，導致硫化膠的體積變小。此外，合成潤滑油中的某些添加劑能與橡膠發生化學作用，侵蝕高分子鏈，尤其是在高溫下，能引起橡膠的交聯或降解，侵蝕嚴重時，會使O型圈喪失工作能力。

選擇極性橡膠，耐油性通常指的是耐非極性油類。要使O型圈具有耐油性，應選擇含有極性基團的丁晴橡膠、氯丁橡膠、氟橡膠等。這是因為極性橡膠和非極性油類極性不同，兩者接觸時穩定性好，聚合物的耐油溶脹性能與橡膠側鏈基團的極性有關。極性越大，O型圈的耐油性越好。

三、 如何設計進口高彈性O型圈膠料配方

選擇彈性較高的生膠。在通用橡膠中，順丁橡膠、天然橡膠分子鏈的柔順性好，彈性好。丁苯橡膠和丁基橡膠，由于空間位阻效應大，阻礙分子鏈段運動，彈性較差。丁晴橡膠、氯丁橡膠等極性橡膠，由于分子間作用力大，會使彈性有所降低。對于結晶型橡膠，結晶的存在可作為物理結點使網絡趨于完善，有利于彈性；同時也增加了分子鏈的運動阻力，降低了彈性，所以，一般情況下，橡膠的結晶會使彈性下降，為降低天然橡膠的結晶能力，在天然橡膠膠料中并用部分順丁橡膠，可使其硫化膠的彈性提高。

當然，其他的原因也會影響O型圈的高彈性，比如選擇分子量較大和分子量分布較窄的生膠；設計適當硫化體系；交聯鍵類型對彈性有影響；選擇高彈性硫化體系配合；提高含膠率，減少活性填料的使用；選用的炭黑粒徑越小，表面活性越大、結構向越高、補強性能越好，硫化膠的彈性越低。

選擇與橡膠相容性好軟化增塑劑，并盡可能降低用量，軟化增塑劑與橡膠的相容性越小，硫化膠的彈性越差。一般來說，增加軟化增塑劑的用量，會使硫化膠的彈性降低（但三元乙丙橡膠除外），所以在高彈性O型圈的配方設計中，應盡可能不加或者少加軟化增塑劑。但軟化增塑劑與橡膠相容性好不一定回彈性高。例如，對于丁晴橡膠，加入脂類軟化增塑劑的回彈性為41%-47%，而加入石油系軟化增塑劑僅為22%-24%。

四、 如何設計進口耐寒O型圈膠料配方

O型圈的耐寒性是指在規定的低溫下，能保持橡膠彈性和正常工作的能力，硫化橡膠在低溫下，由于松弛過程急劇減慢，硬度、模量和分子內摩擦增大，彈性顯著降低，致使橡膠制品的工作能力下降，特別是動態條件下尤為突出，當溫度降至彈性極限使用溫度時，橡膠會硬化與收縮，導致密封件泄漏失效。硫化膠的耐寒性能只要取決于高聚物的兩個基本特性：玻璃化轉變和結晶。兩者都會使橡膠在低溫下喪失彈性。

選擇耐寒性好生膠是耐寒性的關鍵，橡膠的耐寒性能主要取決于橡膠的品種。對于非結晶型橡膠，玻璃化溫度較低的，耐寒性較好，對于結晶型橡膠，耐寒性主要考慮玻璃化溫度的高低、結晶情況。增大橡膠分子鏈的柔順性，減小分子間作用力及空間位阻，削弱大分子鏈規整性的橡膠成分與結構因素，都有利于提高橡膠耐寒性；反之，減弱分子鏈的柔性或增加分子間作用力的因素。