風(fēng)電機(jī)組偏航制動盤噴涂修復(fù)
偏航系統(tǒng)是水平軸式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組必不可少的組成系統(tǒng)之一。偏航系統(tǒng)的主要有兩個作用，一個是與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)相互配合，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)輪始終處于迎風(fēng)狀態(tài)，充分利用風(fēng)能，提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電效率；另一個是提供必要的鎖緊力矩，以保障風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安全運行。當(dāng)用齒輪驅(qū)動的偏航系統(tǒng)時，為避免振蕩的風(fēng)向變化，引起偏航輪齒產(chǎn)生交變負(fù)荷，應(yīng)采用偏航制動器來吸收微小自由偏轉(zhuǎn)振蕩，防止偏航齒輪的交變應(yīng)力引起輪齒過早損傷。偏航制動器在運行過程中，極易受到磨損，需要及時就行維護(hù)修復(fù)。長青金屬公司采用熱噴涂技術(shù)，在其表面噴涂金屬涂層，采用熱噴涂技術(shù)制備的金屬涂層，具有較強(qiáng)的耐磨耐腐蝕性能，能有效增強(qiáng)基體本身的強(qiáng)度，增強(qiáng)其使用壽命。
山東長青金屬表面工程有限公司專業(yè)從事熱噴涂服務(wù)，對金屬零部件的修復(fù)有著豐富的經(jīng)驗，歡迎廣大客戶致電咨詢.
復(fù)卷機(jī)輥表面噴涂碳化
復(fù)卷機(jī)輥是造紙機(jī)械的專用設(shè)備，它主要是將造紙機(jī)生產(chǎn)出來的紙卷進(jìn)行一次復(fù)卷，制作成成品紙出廠，因高速移動的紙張表面比較粗糙，為了保證紙品質(zhì)量，這就要求復(fù)卷機(jī)輥表面要具備良好的耐磨、耐腐蝕、高防滑性等特點，以維持紙張品質(zhì)以及復(fù)卷機(jī)在高速狀態(tài)下的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，通過了解復(fù)卷機(jī)輥的這一性能，山東長青金屬表面工程有限公司利用本公司專業(yè)的熱噴涂技術(shù)，制備碳化鎢硬質(zhì)合金涂層，對復(fù)卷機(jī)輥進(jìn)行表面修復(fù)強(qiáng)化。WC硬質(zhì)顆粒具有極高的硬度、強(qiáng)度、彈性和化學(xué)穩(wěn)定性，對抵抗外界摩擦、磨損和腐蝕具有重要的作用，同時碳化鎢陶瓷涂層與基體金屬結(jié)合較為致密，這就進(jìn)一步增強(qiáng)了其耐磨性能，從而延長復(fù)卷機(jī)輥的使用壽命，更好的保證紙品的質(zhì)量以及成品紙的生產(chǎn)。
目前，熱噴涂技術(shù)制備的碳化鎢硬質(zhì)合金涂層作為耐磨損涂層，由于其良好的硬度和韌性，已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用于各大工程領(lǐng)域。長青金屬作為近30年的老企業(yè)，不斷提升熱噴涂技術(shù)，同時不斷深入研究熱噴涂涂層，致力于為客戶提供更加完善的技術(shù)服務(wù)，也歡迎廣大客戶致電咨詢。
熱噴涂耐磨涂層在造紙行業(yè)中的應(yīng)用
造紙行業(yè)中，紙加工設(shè)備的工作環(huán)境一般具有腐蝕性，在機(jī)械高速運轉(zhuǎn)的情況下，對設(shè)備的耐高溫、耐磨性能要求也很高，然而，金屬設(shè)備的耐磨耐腐蝕高溫性能相對來說是比較差的，這不僅會影響紙品的質(zhì)量，同時也降低了設(shè)備的使用壽命。目前，熱噴涂技術(shù)被廣泛應(yīng)用于造紙設(shè)備維修等方面，其原理是利用兩根連續(xù)送進(jìn)的金屬絲作為自耗電極，在其端部產(chǎn)生電弧作為熱源，用壓縮空氣將熔化了的絲材霧化后噴向工作件形成一種結(jié)合強(qiáng)度高、孔隙率低、表面粗糙度低的涂層的熱噴涂方法，這種噴涂方法有很多顯著的優(yōu)點：1、涂層結(jié)合強(qiáng)度高；2、能有效提高工件的耐磨、耐高溫、耐腐蝕性能；3、延長設(shè)備使用壽命，提高生產(chǎn)效率。
熱噴涂耐磨涂層可應(yīng)用在造紙脫水箱面板、涂布刮刀、造紙烘缸、壓光輥、高速復(fù)卷機(jī)等造紙設(shè)備上，歡迎廣大客戶致電山東長青金屬表面工程有限公司咨詢，我們將為客戶提供專業(yè)的技術(shù)咨詢以及合理的修復(fù)方案。
對于磨損嚴(yán)重的軸承怎么處理
軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運動過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。軸承的損壞是導(dǎo)致軸承位磨損的直接原因之一，很多企業(yè)軸承位磨損均是由于軸承燒蝕、破損導(dǎo)致。軸承損壞的瞬間將在配合面處瞬間出現(xiàn)高溫，軸承內(nèi)圈與軸承表面出現(xiàn)相對轉(zhuǎn)動，直接導(dǎo)致軸承位的磨損。
對于磨損嚴(yán)重的軸承，傳統(tǒng)的修復(fù)辦法有補焊機(jī)加工修復(fù)工藝和電刷鍍修復(fù)工藝。但是，補焊機(jī)加工工藝本身存在熱應(yīng)力問題，容易導(dǎo)致軸彎曲變形，同時可能造成焊接部位裂紋，造成使用過程中斷軸的風(fēng)險；電刷鍍工藝其刷鍍涂層受到磨損量的限制，一般電刷鍍涂層刷鍍厚度小于0.2mm。
長青金屬研發(fā)的“軸承電絕緣涂層材料”，通過HVOF噴涂工藝在軸承表面制備納米級氧化物，可形成一層厚度均勻、粘附力極強(qiáng)的電絕緣涂層，再經(jīng)過進(jìn)一步處理，使其能不受潮氣和濕度的影響。絕緣軸承可避免電腐蝕所造成的磨損，因此與普通的軸承相比應(yīng)用在電機(jī)中可保障運行更可靠。
