德標(biāo)S41軌道鋁熱焊、A45kg-A150kg軌道鋁熱焊 

一、概述：

鋁熱焊是采用短時間預(yù)熱、大焊劑量的一種焊接方法，目前國內(nèi)外已開始進行推廣用，它特別適合鐵路運輸、天車及重載設(shè)備的運輸軌道焊接，因此具有廣闊的市場前景。目前軌道鋁熱焊多采用較經(jīng)濟的預(yù)熱型焊接方法，該方法中鑄型多為側(cè)頂式澆注系統(tǒng)，預(yù)熱多采用定時預(yù)熱工藝。

二、影響焊接質(zhì)量的主要因素：

1．軌道組對精度的影響：

軌道接頭組對要嚴(yán)格按照圖紙要求的間隙與平直度和接頭高低差進行組對，接頭間隙過小將使兩軌道接頭融合熱量不夠，過大會使焊劑不能有效填充軌縫。一般對于QU100的軌道焊縫寬度為26±2mm；而接頭垂直度和高低差超標(biāo)也將影響到軌道接頭的壽命。

由于焊接完畢后形成的內(nèi)應(yīng)力釋放及焊縫收縮會造成已組好對的軌道接頭間隙產(chǎn)生偏差，應(yīng)在焊接前進行組對間隙復(fù)測，確保接頭焊接質(zhì)量。