正根據養路與線路施工作業的實際需要研制開發的新型產品。 該儀器具有智能化程度較高、功能多，操作簡單，測速準確，使用安全、適用范圍廣、性能價格比好等特點。適用于列車緩行地段的測速和監控，并可用于站場駝蜂、長大曲線、電氣化區段和任何需要測試列車運行速度的場合。是鐵路線路大修、養路等部門廣泛應用的一種安全監視和監測的理想設備。
該產品標準參照TB/T2625—1995。
用戶在第一次使用本產品時必須認真閱讀說明書。
二、結構、功能與特點
主機系統的結構如圖1所示。CS—Ⅱ型智能列車測速儀以AT89系列單片機作為系統核心。通過用4×4鍵盤及面板開關等來完成命令輸入及參數設定。采用低功耗的液晶顯示器和微型漢字打印機來實現通過列車的時間、速度及行車方向等信息的即時輸出。其中內掛軟件按時間段查詢功能，滿足了現場針對性監測與分析的管理要求。同時該機增設了大容量IC卡記錄存儲功能。可隨時通過隨機附帶的IC卡讀取內部的紀錄信息用于復制、存儲和備份。并可通過配備的讀卡器與微機連接，將IC卡中的信息讀入微機進行集中分析與管理。滿足了當前鐵路系統網絡管理的要求。
     1、打印機 2、揚聲器 3、IC卡插口 4、液晶顯示屏 5、鍵盤 6、錄音按鍵 7、電源開關 8、復位按鍵 9、10、測速傳感器插座   11、UPS電源   12、電源插座
圖1
CS—Ⅱ型智能列車測速儀另設有語音報警輸出功能，可在列車超速時發出如“列車超速請注意”的語音報警信號，以提醒監視人員。其語音內容可根據使用者的要求進行反復重新錄制。
本機以列車車輪通過信號為采樣信號，采樣傳感器設計成可在鐵軌上快速安裝、拆卸的吸附式，使操作過程變得十分簡單。為使測速儀運行的更可靠，系統接通電源時執行全面自檢，出現故障則液晶顯示錯誤代碼。同時設有傳感器動作指示燈，以指示傳感器在測速過程中是否正常。
三、工作原理
該系統在同一條軌道外側，安裝相隔一定距離的兩個傳感器，當列車通過時，兩傳感器感應出同一車輪具有一定時間間隔的脈沖信號，經接口電路進行適當處理，送入單片機處進行適當處理，單片機依據速度= 距離÷時間公式,計算出列車的運行速度，在將運算結果存儲在內部存儲器當中。同時通過液晶顯示器顯示出實時速度值。
當執行打印或寫IC卡操作時，由軟件通過系統總線控制數據流輸出到打印機或IC卡中，以實現相應的操作。
注意：所使用的IC卡必需是隨機配套的原始卡，其它卡或異物不能插入卡口內。否則，后果由誤操作者承擔。
工作原理方框圖如下： 
四、技術參數
1、測速范圍:                       4—200km\h
2、測速精度:                       ≤±1.5%v
3、工作電壓范圍：                  12V   DC
4、靜態工作電流：                  ≤35 mA    DC
5、工作電源：                      12VUPS電源(可充電)
6、兩個傳感器的安裝中心距離:       400mm±1mm
7、打印速度:                       每分鐘128個漢字
8、液晶顯示位數：                  4位
9、最大存儲記錄條數：              415條
10、讀、寫卡通訊波特率：           9600bit/s
11、取樣信號線長度：               單根10m
12、主機工作溫度：                 -10℃～+50℃
13、濕度：                         ≤90% RH       
14、IC卡容量：                     8K
15、傳感器適應鋼軌型號：           50，60，75kg/m
16、重量：                         ≤ 6kg
17、外型尺寸：                     290×255×100mm
五、安裝及使用
1、傳感器組成及安裝方法:
傳感器由兩個相距0.4米的探頭和固定架組成,以磁力和卡緊的形式安裝在鋼軌的外側。正確的安裝傳感器是測速儀正常工作的前提。安裝時，首先要清除掉吸附塊（參看圖2）表面上的雜物；其次將傳感器吸附在鋼軌上，調整支撐桿的高度，使吸附塊與鋼軌接觸嚴密，固定架與鋼軌保持水平，調整好以后將支撐桿擰緊；最后調整探頭高度。探頭表面與軌面相距1mm，傳感器兩個探頭高度要一致，相差不超過1mm。測速前要擰緊探頭的信號引出線。詳細安裝示意圖如圖2所示
 
圖2
2、使用方法：
傳感器安裝固定以后，用所配帶的信號線將傳感器與主機連接，打開機箱上的電源開關，顯示器將顯示“----”符號，等待用戶鍵盤操作，若無任何按鍵，10秒鐘后系統將自動關閉液晶顯示，進入等待測速狀態。若液晶仍有字符顯示，則可能出現故障（詳細內容參考‘故障代碼說明’）。當列車通過傳感器探頭時，測速儀捕獲車輪信號，并經過處理運算在液晶屏上顯示出最高速度。列車通過后，打印機打印出測速結果。在開機等待用戶按鍵狀態時，可按動打印鍵、調時鍵、限速鍵、查詢鍵(測溫功能尚未實現)來完成不同的功能，詳細鍵盤操作如下：
1、調時鍵
此鍵用于設定系統運行時的時鐘，也是記錄列車通過時的時間基準，當按下此鍵，液晶顯示時間值，如“1.00”。其“1.”為順序項（1——“年”、2——“月”、3——“日”、4——“時”、5——“分”）. “00”為時間項。可直接按相應數字鍵輸入數字（如2月，輸入為“02”），輸入后按確認鍵切換。按上述方法正確輸入年、月、日、時、分等值（秒位自動歸0），確認后返回到“----”等待狀態。
2、打印鍵
按下此鍵，將打印限速值及系統時鐘等信息，打印樣本如下：
       下行    超速
2001年02月05日
       15時56分
       限速值：025.0km/h
       頭速值：0000.0km/h
       尾速值：0000.0km/h
        最高速：0000.0km/h
        軸數： 0000
3、限速鍵
按下此鍵便進入限速值設定狀態，液晶首先顯示上一次設定的限速值（如025.0表示25km/h）。可連續按確認鍵不作修改退出，也可按數字鍵，依次輸入高3位，小數點后一位自動為0(限速范圍0～199km/h)。輸入完畢后，系統返回“----”等待狀態，新設置的限速值生效并保存，直到下一次修改為止。
4、查詢鍵
按下此鍵后進入查詢狀態，若存儲器中沒有測速記錄，則直接返回“----”狀態，若有測速記錄，則顯示當前所存儲的記錄數，并等待鍵入查詢范圍。按數字鍵“1”則僅查詢、打印所有存儲的超速記錄值，按確認鍵則直接返回，按其它任一鍵都將打印滿足條件的全部記錄。接著液晶逐屏顯示系統的當前年、月、日、時、分。每屏按確認鍵進行切換。在此過程中，修改當前時間為予查詢的起始時間，等待2秒鐘，再按此方法輸入予查詢的截止時間。這樣，打印機就會將符合條件的時間段內的記錄打印出來。打印結束后，返回“----”等待狀態。在打印過程中，如按住確認鍵，將打印完當前條記錄后，自動退出查詢狀態。
5、存儲器內容的刪除
在系統加電之前，按住確認鍵，然后打開電源開關，直到液晶顯示出“Del-”，按數字鍵“1”，則刪除存儲器中的全部記錄值，并返回到“----”等待命令狀態。
6、 IC卡相關操作
在測速現場，按復位鈕或重新打開電源后，在“----”等待命令狀態時，將IC卡插入卡座內（注意：金屬面向下，不要插反），“IC卡到位”指示燈亮，液晶顯示當前存儲的記錄條數，并自動向IC卡傳送數據。傳送結束后，液晶顯示自動關閉，測速儀直接進入等待測速狀態。
1、     語音報警內容的再錄制說明
   按下測速儀面板上錄音鍵不放，此時面板上的“錄音”指示燈亮，表明可以開始錄音了。對著面板IC卡插座（內附有錄音話筒）錄制下語音內容，松開錄音鍵，“錄音”指示燈滅，這樣錄音完成。注意錄音最長時間20 秒。
六、使用注意事項
1、使用之前，要仔細閱讀說明書，掌握操作方法。
2、及時給電池充電，使電量充足，以保證打印機正常工作。
3、使用微型打印機要保持聯機狀態，即打印機上的綠燈保持常亮。更換紙張時，請先按打印機上的“SEL”鍵，此時綠燈滅，再按打印機上“LF”鍵，開始卷紙。再按“SEL”鍵可以使打印機返回到聯機狀態，此時綠燈亮。
4、傳感器安裝時應該嚴格按照本說明書要求安裝，傳感器探頭不得高于軌面。
5、本機器采用鋰充電電池,電源電壓12V,4500mA.充電請使用本機器配帶的專用充電器,充電時紅燈亮,充滿自動變綠燈,一般充4-5小時即可。電池應避免受潮影響使用。
七、故障代碼說明

故障代碼

含義

原因
E1

IC卡讀寫錯

卡插反或損壞，或非本系統卡
E2

存儲器錯誤

線路出現短接，插件接觸不良
E3

實時時鐘錯誤

備份電源電壓太低，晶振損壞

本公司常年供應測速儀所需零部件，產品實行一年保修終身維修。
附錄：
       CS-Ⅱ型智能測速儀計算機軟件使用簡介
CS-Ⅱ型智能測速儀計算機軟件是為了方便長期監測和處理測速數據的需要，而開發的計算機軟件。用戶通過連接到計算機串行口的讀卡器和IC卡將測速儀中的數據讀入計算機中。
CS-Ⅱ型智能測速儀計算機軟件使用的是WINDOWS環境下的Visual Basic語言開發的應用程序，全中文環境，使用鼠標操作，而且有使用幫助，很容易掌握。主要的操作菜單有：
1、文件操作
這里包括有存儲新讀取數據的操作、設定系統操作員及權限的操作、將測速數據以文件形式導出的操作等。
2、卡操作
包括讀IC卡中的數據和清除IC卡中數據的兩項操作。對于常使用的讀卡命令，可以使用鼠標右鍵在彈出的菜單中選取。
3、統計分析
這項菜單中包括生成超速記錄庫，這是針對主數據庫中所有測速數據而言的。用戶可以使用按日期查詢的方式輸入開始與結束時間來查詢某個時間段內的測速數據。波形分析是以圖形式來描繪某天的車速變化情況。
4、數據庫操作
數據庫某些的操作是要求操作權限的。初始化數據庫、刪除過期數據庫、恢復數據庫操作將對主數據庫進行不可恢復的操作，執行這些操作時，一定要慎重。
我公司經營各種國外進口壓縮機，科爾奇空壓機，英格索蘭空壓機，德國寶華等及配件，進口傳感器，鐵路用打磨工具，混凝土整平機，小型壓路機等道路建設用工具，農用機械包括，小型無人噴藥機，簡易挖坑機，起草皮機，割草機等，礦用支護類，救生器材，防滅火裝置，礦用氣體檢測儀器等。

更多產品信息歡迎致電：邵曼15562377144；0537-5997466；郵箱地址：shaoman_8615006471345@yahoo.com ；QQ：850205543

   
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