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通徑縮短能使零件尺度縮小，開、閉所需力相應(yīng)減小，一起可擴(kuò)大零部件的運(yùn)用規(guī)模。但通徑縮短后。流體阻力丟失增大。

在某些部分的某些作業(yè)條件下如石油部分的輸油管線，不允許選用通徑縮短的閥門。這一方面是為了減小管線的阻力丟失，另一方面是為了避免通徑縮短后給機(jī)械打掃管線造成妨礙。

ii.二截止閥

截止閥是封閉件閥瓣沿閥座中心線移動的閥門。截止閥在管路中首要作堵截用。截止閥有以下長處：

1．在開閉過程中密封面的摩擦力比閘閥小，耐磨。

2．敞開高度小。

3．通常只要一個密封面，制造技術(shù)好，便于修理。

截止閥運(yùn)用較為遍及，但因為開閉力矩較大，構(gòu)造長度較長，通常公稱通徑都約束在DN≤200mm以下。截止閥的流體阻力丟失較大。因此約束了截止閥更廣泛的運(yùn)用。

截止閥的品種許多，依據(jù)閥桿上螺紋的方位可分：

1上螺紋閥桿截止閥

截止閥閥桿的螺紋在閥體的外面。其長處是閥桿不受介質(zhì)腐蝕，便于光滑，此種構(gòu)造選用比較遍及。如圖9-12所示。

2下螺紋閥桿截止閥

截止閥閥桿的螺紋在閥體內(nèi)。這種構(gòu)造閥桿螺紋與介質(zhì)直觸摸摸，易受腐蝕，并無法光滑。此種構(gòu)造用于小口徑和溫度不高的當(dāng)?shù)亍Ｈ鐖D9-13所示。

依據(jù)截止閥的通道方向，又可分為；直通式截止閥，角式截止閥和三通式截止閥，后兩種截止閥通常做改動介質(zhì)流向和分配介質(zhì)用。

iii.三、節(jié)省閥

節(jié)省閥是指經(jīng)過改動通道面積到達(dá)操控或調(diào)理介質(zhì)流量與壓力的閥門。節(jié)省閥在管路中首要作節(jié)省運(yùn)用。

最多見的節(jié)省閥是選用截止閥改動閥瓣形狀后作節(jié)省用。但用改動截止閥或閘閥敞開高度來作節(jié)省用是極不適宜的，因為介質(zhì)在節(jié)省狀態(tài)下流速很高，必定會使密封面沖蝕磨損，失去堵截密封效果。相同用節(jié)省閥作堵截設(shè)備也是不適宜的。

多見的節(jié)省閥如圖9-14所示。

節(jié)省閥的閥瓣有多種形狀，多見的有：

1．鉤形閥瓣，常用于深冷設(shè)備中的膨脹閥。如圖9-15a所示。

2．窗形閥瓣，適用于口徑較大的節(jié)省閥如圖9-15b所示。

3．塞形閥瓣，適用于中小口徑節(jié)省閥，運(yùn)用較遍及。如圖9-15C所示。

iv.四、止回閥

止回閥是指依托介質(zhì)自身活動而主動開、閉閥瓣，用來避免介質(zhì)倒流的閥門。

止回閥依據(jù)其構(gòu)造可分

1升降式止回閥：閥瓣沿著閥體筆直中心線滑動的止回閥，如圖9-16所示。

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