Kluber PARALIQ GTE 703 

散、亂、小是中國潤滑油市場的現(xiàn)狀，全國潤滑油生產(chǎn)企業(yè)實(shí)力不等有幾千家。在高檔市場國外品牌占盡優(yōu)勢，而絕大多數(shù)國產(chǎn)品牌則徘徊在低端市場。然而，不少中國潤滑油企業(yè)已經(jīng)開始調(diào)整戰(zhàn)略，從低檔向中高檔升級，行業(yè)洗牌已經(jīng)悄然開始。

　　國際商報(bào)報(bào)道日前，第十二屆中國國際潤滑油品及應(yīng)用技術(shù)展覽會(huì)在京開幕。本屆展會(huì)一改國際品牌獨(dú)占鰲頭的局面，除廣泛熟悉的國際品牌外，東風(fēng)GS、東昊油品、金引擎、北京樂菲、福建加美等一大批國內(nèi)品牌表現(xiàn)搶眼，對未來的競爭格局形成了挑戰(zhàn)，潤滑油行業(yè)的洗牌已經(jīng)悄然開始。

　　高端市場被洋品牌占據(jù)

　　中國汽車工業(yè)的發(fā)展開發(fā)了車用潤滑油這座巨大的寶藏。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，預(yù)計(jì)到2020年，中國將取代美國成為世界最大的潤滑油消費(fèi)國。

　　然而，中國企業(yè)并沒有“近水樓臺(tái)先得月”，從巨大的市場中分得一杯羹。縱觀國內(nèi)市場，“散、亂、小”是中國潤滑油市場的現(xiàn)狀，全國潤滑油生產(chǎn)企業(yè)實(shí)力不等有幾千家，在高檔市場國外品牌占盡優(yōu)勢，而絕大多數(shù)國產(chǎn)品牌則徘徊在低端市場。