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1.為了保證高速公路使用安全，首先要解決邊坡的安全防護(hù)措施，在安全的前提下綠化。
2.早期高速公路、鐵路的邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)方案以保證邊坡安全為重點(diǎn)，設(shè)計(jì)時環(huán)保與綠化理念滲透的較少，以片石鋪滿、掛網(wǎng)噴射混凝土，邊坡自然外露為主。
3.高速公路設(shè)計(jì)時考慮經(jīng)濟(jì)性、安全性為主，但受地形、地質(zhì)條件所限制，難免要開挖山體、在不得不開挖山體時，應(yīng)以少開挖為主。
4.山區(qū)邊坡高度控制在3級8米以內(nèi)為宜;隧道洞門最好采取“零”進(jìn)洞方案;要開挖仰坡時，高度應(yīng)控制在4米以內(nèi)，并回填順接到自然坡面并綠化。
5.當(dāng)然，要達(dá)到以上指標(biāo)需要增加隧道、橋梁長度，或提高路線高度。
在施工中如果您需要做一些防護(hù)措施的話，荷蘭網(wǎng)是一個不錯的選擇。如果您在荷蘭網(wǎng)方面有什么需要的話，歡迎您隨時與我們聯(lián)系。
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