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貴州YD-22型電動(dòng)液壓搗固機(jī)總代直銷_搗固鎬維修方法 

概述:  搗固鎬具有結(jié)構(gòu)簡單性能可靠、養(yǎng)護(hù)維修方便、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn),內(nèi)部獨(dú)特的采用萬向節(jié)傳動(dòng)、高頻振動(dòng)軸承,大大的降低了故障率,使內(nèi)燃搗固鎬在搶險(xiǎn)、突擊中連續(xù)搗固4小時(shí)無故障成為現(xiàn)實(shí),從而保證了作
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服務(wù)區(qū)域:
全國
價(jià)格:
  • 0 元
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0412-4894876 孟經(jīng)理
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信用:4.0  隱性收費(fèi):4.0
描述:4.0  產(chǎn)品質(zhì)量:4.0
物流:4.0  服務(wù)態(tài)度:4.0
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  貴州YD-22型電動(dòng)液壓搗固機(jī)總代直銷_搗固鎬維修方法

  搗固鎬具有結(jié)構(gòu)簡單性能可靠、養(yǎng)護(hù)維修方便、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn),內(nèi)部獨(dú)特的采用萬向節(jié)傳動(dòng)、高頻振動(dòng)軸承,大大的降低了故障率,使內(nèi)燃搗固鎬在搶險(xiǎn)、突擊中連續(xù)搗固4小時(shí)無故障成為現(xiàn)實(shí),從而保證了作業(yè)效率。

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  特點(diǎn) :

  YD—22型液壓搗固機(jī)雙導(dǎo)柱框架結(jié)構(gòu),單缸升降方式。由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng);有齒輪泵、手動(dòng)泵、換向閥、震動(dòng)盤、搗鎬、升降缸和夾實(shí)缸等組成。其工作性能完全能滿足線路維修作業(yè)的需要,同樣適用于新建線路的搗固作業(yè)和清篩后的搗固作業(yè)。

  技術(shù)參數(shù):

  1、電動(dòng)機(jī)型號: 5.5kW

  2、液壓系統(tǒng)工作壓力 5~6MPa

  3、震動(dòng)頻率 66.7Hz

  4、最大下插力 18.7kN

  5、下插深度 110mm±10mm(60kg/m軌Ⅲ型軌枕下)

  6、生產(chǎn)效率: 270根軌枕/組小時(shí)

  7、主機(jī)凈重:柴油機(jī)(電動(dòng)機(jī)) 455㎏(360㎏)

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  行業(yè)新聞:

  據(jù)悉,全國鐵路將于9月21日實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,屆時(shí),“復(fù)興號”動(dòng)車組將在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營,我國由此成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營速度最高的國家!(中國青年報(bào)8月21日)

  看到這個(gè)消息,不禁讓筆者有些小激動(dòng):時(shí)隔六年,中國高鐵迎來了350公里時(shí)代的回歸。這對于京滬線上的人民來說更是值得慶賀的事情,因?yàn)閺谋本┑缴虾V灰?個(gè)半小時(shí)左右,也就是說早上從上海出發(fā),中午可以和北京的家人或者朋友共進(jìn)午餐。而且人們還可以在飛馳的列車中或看書、或上網(wǎng)、或?yàn)g覽沿途的祖國大好風(fēng)光,品嘗當(dāng)?shù)氐奶厣朗常惺墚?dāng)?shù)氐拿袼罪L(fēng)情。

  但是,也有人會(huì)問:350公里的時(shí)速,安全性能可靠嗎?據(jù)筆者了解,“復(fù)興號”從技術(shù)安全性、可靠性、舒適性上講是沒有問題的。首先,京滬高鐵是目前世界上設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。從設(shè)計(jì)、建設(shè)到驗(yàn)收,全部是按照時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)展開,滿足相關(guān)的安全運(yùn)行的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),并通過了國家驗(yàn)收。并且,京滬高鐵從開通到現(xiàn)在,經(jīng)過6年的安全運(yùn)營實(shí)踐,固定設(shè)施設(shè)備長期保持優(yōu)良狀態(tài)。其次,“復(fù)興號”經(jīng)過了反復(fù)的檢驗(yàn)檢測。“復(fù)興號”是按照時(shí)速350公里運(yùn)營研發(fā)制造的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組,而其設(shè)計(jì)的最高時(shí)速可達(dá)400公里。在今年7月,“復(fù)興號”動(dòng)車組在京滬高鐵開展了時(shí)速350公里實(shí)車、實(shí)重和實(shí)速檢驗(yàn)檢測、可行性研究和運(yùn)營安全評估,組織專家進(jìn)行了評審咨詢。再者,有一套嚴(yán)格的檢修體系。“復(fù)興號”動(dòng)車運(yùn)行的安全靠的是準(zhǔn)確無誤的每一條螺栓、每一個(gè)零部件。據(jù)了解,鐵路工作人員每天都要對“復(fù)興號”進(jìn)行車上、車下和車內(nèi)的全身體檢,一套動(dòng)作每天就要重復(fù)80次。

  當(dāng)前,中國已經(jīng)進(jìn)入高鐵時(shí)代,中國的高鐵已然成為了一張閃亮的國家名片,隨著國家“一帶一路”的不斷推進(jìn),350公里時(shí)速“復(fù)興號”必將吸引全國乃至全世界的眼球,將進(jìn)一步為中國高鐵這張名片增色,也必將有助于中國高鐵走出國門,服務(wù)于全世界人民。(作者系中華鐵道網(wǎng)評論員祖朋)

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  我公司專業(yè)生產(chǎn)搗固鎬。鋼軌鉆孔機(jī)、鋼軌打磨機(jī)、鋼軌切軌機(jī)、螺栓扳手、軌縫調(diào)整器、液壓起撥道器、直軌器、彎軌器、軌距尺、鋼軌拉伸機(jī)、鐵路方枕器、鐵路工具、鐵路配件等鐵路工務(wù)器材。

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