軸組式公路車輛計重收費系統(tǒng) 

1.系統(tǒng)概述

       軸組式公路計重收費系統(tǒng)是由電子稱重儀表、軸組式稱重臺、輪軸識別器、車輛分離器、計重控制柜等組成。該系統(tǒng)繼承吸收了單、雙臺面和整車式計重設備的優(yōu)勢，既具備了單、雙臺面動態(tài)衡稱重的高效率、施工量小、造價低的優(yōu)勢，又具備了整車式計重設備的稱重精度。是軸組式動態(tài)衡采用對車輛各軸組進行計量后計算總重的動態(tài)稱重系統(tǒng)。由于秤臺長度的增加，能完全采集是稱重車輛的軸組（雙聯(lián)軸、三聯(lián)軸）重量信號有效的遏止了車輛的拖磅、跳磅、沖磅、走S等不規(guī)范作弊行為能完全杜絕，保證了公路交通計重收費合理、公正。

2.技術性能

3.系統(tǒng)特點

○采用軸組稱量方式，基于軸組智能識別的邏輯算法，自動識別車輛行駛方向，能對車輛倒車、不完全倒車等情況進行數(shù)據(jù)處理，實現(xiàn)動態(tài)稱重國標1級，稱重誤差≤±1%，達到整車式計重收費系統(tǒng)的實際使用精度，減少收費爭議

○稱重過程和動態(tài)軸重秤(單、雙秤臺動態(tài)汽車衡)一致，車輛無須等待，連續(xù)通行

○長秤體設計，杜絕車輛“S”型過磅、拖磅、跳磅、沖磅等不規(guī)范行駛行為

○能夠保障設備工作的連續(xù)性，如果某設備出現(xiàn)故障，系統(tǒng)會立即收到對應的故障信息，這些信息將會在終端顯示出來，并立刻傳遞給工作站

○能夠自動檢測匹配車量完整信息，如過車車牌、日期與時間、車型、軸重、軸組重、車輛總重、數(shù)據(jù)記錄序號、超限判別標識等信息

○采用嵌入式工控主板，基于PXA270處理器(XScale架構)設計，具有資源豐富、接口齊全、低功耗、電磁兼容達工業(yè)4級等特點；預留鉛封接口，符合計量法規(guī)要求