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東莞二手舊機設備進口清關流程手續 

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=====新聞閱讀====

自2011年在德國發軔以來，工業4.0的浪潮迅速滌蕩了全球，臺灣也不例外。不過，雖然工業4.0也是臺灣機床屆當下最熱門的話題之一，但相比于大陸的熱火朝天，這里的機床企業更多的是一種實干的氛圍，所進行的努力和探索集中體現在技術層面。

在一家歷史頗為悠久的企業——遠東機械工業股份有限公司（簡稱遠東機械）里，工業4.0的探索正如火如荼地展開，并且，已經初步顯現成效。

這家企業創辦于1949年，位于臺灣嘉義市。遠東機械目前擁有5大事業群：鋼鐵事業部、工程事業部、機械事業部、發得科技、啟坤科技。這其中，發得科技在工業4.0方面的探索極富特色——其成功研發出了搭載有全自動虛擬測量系統（AVM）的鋁輪圈自動化生產線。工作人員向我們介紹說，這套設備除了可對生產中的鋁輪圈進行實時監測、減少過程中的損失與不良外，最大的特色就是鋁輪圈產出后可以自動同步完成品質與精度的測量，而測量數據會同步傳輸到云端儲存，將數據作為往后的參考值；也可同時將部分記錄發送給特定人員或客戶，及時監控生產流程；此外，儲存后的資料還可應用于生產時的即時的刀具補償作用，以維持產品的高品質及高穩定性，所有的程序都會在車削時間內同步完成，大幅減少以往工時。

泰機械股份有限公司（簡稱“程泰”）是我們此次采訪過程中所接觸到的另一家富有特色的企業。這家企業旗下共有4個品牌：程泰、亞威、EXTRON和專營北美市場的YAMA SEIKI，其銷售網絡遍布全球45個國家和地區，在汽車、模具、能源、電子、醫療器材等行業具有很強的競爭力。

與此次采訪歷程中所見到的多數整機企業不同，程泰是自行研發生產主軸、刀塔、尾座、齒輪箱、刀庫等核心零部件，以確保高精度。而在工業4.0方面，程泰研發出了G.Linc350系統、SVI模擬系統、G.Net遠程監控系統等。在其生產車間，一位員工告訴我說，三者相互融合可以實現前期模擬生產、數據傳輸到云端或移動設備、運行狀態實時監測等，從而使機器具備更高的智慧化水平。

除了整機企業外，一些零部件生產商也正抓住機遇，投身于工業4.0的浪潮。

比如前文提到的普森公司，我原本以為主軸產品只需做到高精密、高可靠、長壽命就可以了，但彭森榮卻笑著告訴我，主軸也需要“智慧化”——他們的做法是，通過在主軸上加裝傳感器，實時監測主軸的位移、熱度等等運行數據；通過自主開發的分析系統對這些數據進行分析，將主軸的工作狀況及時反饋給用戶。“我們在近期開發出了‘遠端噪振檢測系統’，客戶端如有主軸異常的情況發生，只需將主軸運轉的聲音錄下傳送給我們，我們就可以分析出發生異常的原因何在。隨后我們就可以針對此原因進行處理和維修，這大大縮短了維修時間，并降低了因誤判而衍生出來的維修成本。”彭森榮詳細介紹道。不過，他似乎并不滿足于僅僅達到目前這種智慧化水平，他告訴我說，未來的主軸應該具備自我診斷、甚至某種程度的自我修復或協助維修功能，這樣才能為客戶創造出更大的價值；而普森公司正朝著這個方向努力。

雖然領軍企業們通過自身的奮力開拓，多數保持了業績的增長；但就整體運行狀況而言，臺灣機床產業仍起落不定——最新的統計數據顯示，今年一季度，臺灣機床的整機出口總額為6.36億美元，較去年同期下滑20%—30%；機床零部件的出口總額為2.25億美元，較去年同期減少30.9%。這一方面固然緣于全球機床行業普遍陷入不景氣，但另一方面也似乎說明，臺灣機床產業需要繼續提升自身水平，以在競爭越發激烈的市場上PK掉德、日等國際巨頭，贏得更大的市場空間。