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30礦用鏟車直供品質保證帶防護鏈不加價L 

 礦用、隧道裝載機日常保養后開機停機后即出現啟動困難。全面檢查后發現，管路中存在殘余空氣。于是，拆檢了輸油泵，電控盒旁的回油背壓閥、噴油器等，結果均無故障。最后，檢查了供油系統，發現是系統內殘余空，一臺輪式裝載機，日常保養后開機僅7h，停機后即出現啟動困難。全面檢查后發現，管路中存在殘余空氣。于是，拆檢了輸油泵，ecm電控盒旁的回油背壓閥、噴油器等，結果均無故障。最后，檢查了供油系礦井裝載機采用加強型前后車架，通過了20萬次疲勞強化試驗，承載能力強，整機載荷分布合理，穩定性好。 礦用裝載機采用礦用裝載機專用加重型變矩器和驅動橋，增加了整機的可靠性。橋輪距窄半軸相對短，增大了車子的扭矩，增強了車子的掘進力提高了工作效率，大大降低了橋的損壞率。本機超窄的輪距，超低的高度能通過特小的人工巷道。

      標準型保護鏈：對于作業環境不太惡劣、工期較短的用戶來說經濟實惠
　　加強型保護鏈：價格合理，市場占有率高，耐磨度相對有一定的提高，日工作量小于12小時的采石場選用此款保護鏈
　　加密型保護鏈：主節采用方節，密度較高，防割防扎耐高溫，成本較高，建議專場專用，例如鋼廠，垃圾場
      防滑雙耐磨型：是我們公司的專利產品，既防滑、又耐磨，耐磨點增加，耐磨度增強，用于作業頻繁的采石場用。

          礦用裝載機的結構特性井下裝載機是我公司根據用戶需求，在充分調研朝陽北票建平等井下作業基礎上開發研制的一種井下用裝載機械。該機械設計合理外型美觀指標先進，非常適用于狹窄巷道低矮工作層面采掘的裝載運輸作業，它選用三元件液力變矩器定軸式動力換擋變速箱雙橋驅動越鉸接式車架全液壓轉向氣頂油鉗盤式制動反轉連桿機構直噴式發動機冷。