高速公路護欄種類和規格，二波波形護欄板價格 

一系統原理一

1、波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。

2、它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

3、波形梁護欄剛柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有良好的駕駛視線誘導功能，能與道路線形及各種設施相協調，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡單方便損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區段，可選擇加強波形梁護欄。

一主要用途一

工業、農業、市政、交通等行業的圍欄、裝飾、防護等設施。

一雙波常用編號一

雙波波形護欄常用編號有十五種；

Gr-B-4E   路側B級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

Gr-B-2E   路側B級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

Gr-B-4C   路側B級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m，混凝土基礎

Gr-B-2C   路側B級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m，混凝土基礎

Gr-A-4E   路側A級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

Gr-A-2E   路側A級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

Gr-A-4C   路側A級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m，混凝土基礎

Gr-A-2C   路側A級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m，混凝土基礎

Gr-SB-4E   路側SB級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

Gr-SB-2E   路側SB級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

Gr-A-2B1   路側A級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，預埋套筒式

Gr-Am-4E   中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

Gr-Am-2E   中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

Grd-Am-2E   中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

Grd-Am-1B1   中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式

一工程用量一

一、1噸雙波護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.44kg;每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

二、立柱：粗度規格114、140MM長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米壁厚4.5MM.

三、每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。

四、二波護欄板的規格長4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米或者4毫米。

一表面處理一

熱浸鋅、冷鍍鋅+噴塑、熱浸鋅+噴塑三選一

一護欄分類一

護欄板根據設置地點的不同，可將護欄板分為中央分隔帶護欄板、路側護欄板兩種;另一種分類依據是防撞等級，A等級適用于專用公路，S等級適用于危險路段，是加強版的護欄板。高速公路護欄板的材質是鋼板材質，然后經過酸洗、沖壓等工藝，加工而成。在后期，還有熱鍍鋅處理，這使得護欄板不僅抗壓，而且有耐腐蝕、抗老化的特點。即使是在多雨地區，經過雨水的沖洗，仍然能保持良好的性能。

一產品特點一

波形護欄折彎即增加美觀性，同時增加欄板強度，兩者兼得； 自動生產線擠壓成型而成，表面整潔無損傷，防腐性極強；表面處理方式成熟；防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點，室外環境中使用壽命可達10-25年； 產品結構簡練、美觀實用、便于運輸、安裝，防盜性能好，受實際地形限制小，對于山地、坡地、多彎地帶適應性特強，成本適中，適合大面積采用。