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中國重汽豪沃?jǐn)嚢柢嚦隹谫澅葋?莫桑比克 

中國重汽集團(tuán)豪沃混凝土水泥攪拌運輸車系列混凝土攪拌車：系山東名牌產(chǎn)品，采用引進(jìn)的攪拌車上裝技術(shù)制造，攪拌罐體采用專用耐磨合金鋼，所有葉片模壓成型，確保了精確的螺旋角和螺旋距，實現(xiàn)了三維攪拌的功能，具有攪拌和輸送混凝土勻質(zhì)好、出料快、殘余率低等優(yōu)點，并可以進(jìn)行干攪拌。攪拌容積為 6-16立方米。

豪沃混凝土水泥攪拌運輸車HOWO牌攪拌車特點：

1. 豪沃混凝土水泥攪拌車牌攪拌車規(guī)格：生產(chǎn)品種主要有6、7、8、9、10、12、14立方攪拌車。有HOWO系列6、7、8、9、10、12、14立方攪拌車，有黃河王子系列6、7、8、9立方攪拌車，有豪運系列6、7、8、9、10、12立方攪拌車。

2.豪沃水泥攪拌車 液壓系統(tǒng)青專牌攪拌車液壓系統(tǒng)油泵、油馬達(dá)及減速器全部采用國外進(jìn)口件，其中有德國力士樂公司、美國伊頓、日本大金、美國薩奧和意大利等國家各公司制造的泵、馬達(dá)、減速器，根據(jù)用戶的需要可提供上述任何公司的產(chǎn)品。近幾年用量大的是美國薩奧、美國伊頓和意大利的產(chǎn)品。

3.豪沃水泥攪拌車攪拌罐：

（1）材料：根據(jù)澳大利亞的瑞姆合金鋼成分，在國內(nèi)特制的特種合金鋼。

（2）豪沃水泥攪拌車焊縫搭接，不是對接：該機(jī)構(gòu)已申請國家專利其優(yōu)點是圓柱筒和錐筒連接處有兩道焊縫，缺點是罐體翻邊困難，我們發(fā)明一種新的翻邊方法，解決了這一難題。

（3）豪沃水泥攪拌車埋弧自動焊：國內(nèi)都用CO2自動焊，我們用埋弧自動焊，這種焊接方式是焊縫用一層焊劑保護(hù)，焊接牢固、光滑、永不開裂。（4）葉片：通過A、B、C、D、E、F六套大型模具壓型，壓制出六種新型復(fù)雜曲面葉片，保證螺旋曲線成阿基米德曲線和對數(shù)函數(shù)曲線，按曲線圖焊成一體，葉片壓制。

（5）豪沃水泥攪拌車三維攪拌：壓制復(fù)雜形狀的葉片焊成螺旋線能實現(xiàn)混凝土三維攪拌，保證混凝土均勻、不離析、塌落度不變化，如圖所示。

（6）干攪功能：國內(nèi)攪拌車基本上都是濕攪，即將攪拌站攪拌好的混凝土運到工地上，防止凝固進(jìn)行回轉(zhuǎn)實現(xiàn)攪動。我們的攪拌車可將水泥、砂、石運到施工現(xiàn)場后再加水?dāng)嚢瑁瑢崿F(xiàn)干攪功能，只有三維攪拌才能實現(xiàn)干攪。

（7）進(jìn)出料速度快，殘余量為零：天津漁洋混凝土攪拌站進(jìn)行施工用的是塌落度為30的混凝土，國內(nèi)幾家的攪拌車都卸不出料，買我們4臺攪拌車后，進(jìn)出料相當(dāng)快，殘余量為零，轟動了天津市場。

（8）建立一條攪拌車罐體生產(chǎn)流水線和罐體涂裝線。豪沃水泥攪拌運輸車336馬力16立方的配置：

山東省周邊省份地區(qū)用戶做銷貸購車業(yè)務(wù)可以享受優(yōu)惠政策：
中國重汽336馬力EGR國三發(fā)動機(jī)，HW15710變速箱，HF9噸前軸，HC16中國重汽16噸工程橋，德國ZF8098方向機(jī)。駕駛室含空調(diào)臥鋪，12.00-20輪胎。
罐體采用高耐磨錳鋼板材，意大利邦飛利的減速機(jī)，美國伊頓的油泵和馬達(dá)。
山東省 河北省 山西省 江蘇省 天津市看辦理分期業(yè)務(wù)。首付30%，手續(xù)簡便，放款快捷。中國重汽豪沃混凝土攪拌車配置說明和使用：　
　一、混凝土攪拌車基本配置
 
　　混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統(tǒng)（驅(qū)動裝置）、液壓驅(qū)動系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進(jìn)）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護(hù)設(shè)備組成。
 
　　傾斜角:15度
 
　　轉(zhuǎn)動速度(r/min)：0~14
 
　　混凝土坍落度(mm)：70-260
 
　　轉(zhuǎn)動方向：順時針進(jìn)料，逆時針出料
 
　　筒體材質(zhì)：高碳鋼 5-6mm
 
　　葉片：雙螺旋葉片4.5mm
 
　　出料能力：錐體下沉5cm/h
 
　　卸載剩余量：＜1% 錐體下沉5cm/h
 
　　二、 混凝土攪拌車系統(tǒng)說明
 
　　攪拌筒：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運輸過程中視需要補(bǔ)充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。
 
　　傳動系統(tǒng)：該攪拌筒的驅(qū)動方式為以發(fā)動機(jī)為動力源，由發(fā)動機(jī)后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá)，再通過減速機(jī)帶動攪拌筒轉(zhuǎn)動。
 
　　攪拌筒的進(jìn)出料系統(tǒng)（裝料和卸料機(jī)構(gòu)）：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
 
　　操縱系統(tǒng)：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來完成進(jìn)出料以及攪拌動作。
 
　　供水系統(tǒng)：混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統(tǒng)；一種是壓力水箱供水系統(tǒng)，可供用戶選裝。