建筑縮管機(jī)屬液壓加工設(shè)備，具有生產(chǎn)效率快、工藝簡單、易于操作、節(jié)約原材料、質(zhì)量穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。它是利用液壓技術(shù)將圓管、方管、鍍鋅管、液壓膠管等須縮管部分送入專用磨具內(nèi)經(jīng)冷縮壓成型，對接，縮壓部分鋼材密度可大大提高，從而提高材料的抗壓強(qiáng)度。而對接強(qiáng)度不減，使被壓部分和對接部分強(qiáng)度一致，解決了因焊接而減小抗壓力和沖韌性的弊端可做大直徑的圓管,方管，鍍鋅管，不銹鋼管，高壓膠管，是建筑行業(yè)的理想設(shè)備。本設(shè)備能將材質(zhì)一次壓縮成型，且增強(qiáng)了材質(zhì)的密度，長度。提高了鋼管的抗拉強(qiáng)度。是代替人工焊接的換代產(chǎn)品。比焊接加工速度快，光潔度高，尺寸準(zhǔn)確，能延長料的長度節(jié)省料從而降低成本。

　　新型液壓全自動(dòng)縮管機(jī)它設(shè)有：縮管機(jī)機(jī)座、液壓機(jī)構(gòu)、中頻線圈、芯頭、推板、拖輪架、電動(dòng)減速器、液壓加緊機(jī)構(gòu)、原材料對口器、液壓滾輪和加緊導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。功能簡介：使用時(shí)，將本實(shí)用新型的縮管機(jī)接通電源，把待擴(kuò)金屬管運(yùn)至上料架上，加緊導(dǎo)向裝置動(dòng)作，液壓加緊油缸將連接有芯頭的芯桿加緊對中，開啟上料架電動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，將金屬管運(yùn)至推板孔時(shí)，加緊導(dǎo)向裝置便后退1m左右，兩加緊輪重復(fù)動(dòng)作，開啟滾輪上的液壓馬達(dá)，滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)（速度可調(diào)），將金屬管送入對口器，自動(dòng)將需加工待擴(kuò)的金屬管推動(dòng)之芯頭。同時(shí)由中頻線圈加熱，擴(kuò)制成所需要的成品管。技術(shù)特點(diǎn)本技術(shù)方案有效的解決了現(xiàn)有縮管機(jī)工效低，上料與擴(kuò)管作業(yè)不匹配的問題。經(jīng)數(shù)次實(shí)際試驗(yàn)使用結(jié)果表明，它與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計(jì)創(chuàng)新，生產(chǎn)效率高，上料安全，上料時(shí)間短，且上料機(jī)構(gòu)與縮管機(jī)構(gòu)相互配合，能在上料時(shí)中頻電源停止運(yùn)行，節(jié)省能源，生產(chǎn)成本低等優(yōu)點(diǎn)，適用于各種金屬管擴(kuò)徑成所需的新型管。

　　發(fā)展低成本自動(dòng)化技術(shù)，潛力大，前景廣，投資省，見效快，提高自動(dòng)化程度，可以收到事半功倍的經(jīng)濟(jì)效果，適合我國現(xiàn)階段的發(fā)展需要和國情。鋼管縮徑機(jī)的工作原理是把螺紋鋼或者是鋼之類的需要縮徑的用專門的磨具把其壓縮以后成型，解決了因車床剝皮而減小抗壓力和沖韌性的弊端。鋼管縮徑機(jī)鋼管縮徑機(jī)能將材質(zhì)一次壓縮成滾絲直徑，且增強(qiáng)了材質(zhì)的密度，長度。提高了錨桿的抗拉強(qiáng)度。是代替車床剝制的換代產(chǎn)品。屬無切削加工設(shè)備，具有生產(chǎn)效率以免、工藝簡單、易于操作、電機(jī)節(jié)約原材料、質(zhì)量穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。它是利用液壓技術(shù)將圓鋼、螺紋鋼等須縮徑部分送入專用磨具內(nèi)經(jīng)冷縮壓成型，縮壓部分鋼材密度可大大提高，從而提高材料的抗壓強(qiáng)度。而塑性、沖擊韌性不減，使絲扣部分和桿體部分強(qiáng)度一致，解決了因車床剝皮而減小抗壓力和沖韌性的弊端。鋼管縮徑機(jī)原理：通過機(jī)械傳動(dòng)，帶動(dòng)鋼管旋轉(zhuǎn)，并在鋼管的一端用火焰加熱,當(dāng)達(dá)到一定溫度時(shí)，用成型模對加熱的鋼管頭部進(jìn)行趕制，直至達(dá)到所要求的形狀為止。、

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