廠家直銷內燃雙頭螺栓扳手 

　　廠家直銷內燃雙頭螺栓扳手

　　錦州鐵強鐵路設備有限公司位

　　位于美麗的錦繡之州——錦州

　　公司成立于2009年7月注冊資金壹仟萬，技術人員9人，科室13人，生產人員35.主要生產鐵路專用工（電）務設備及配件，機車車輛配件，線上（下）用料等。

　　公司自身服務優勢勢，創建一站式供應體系為鐵路*（站、段）地鐵，自有線路，中鐵建，大中小型項目提供設備物資供應。

　　錦州鐵強鐵路設備有限公司生產NLB-600型內燃雙頭螺栓扳手，螺栓扳手

　　1、汽油機型號：本田GX200H1

　　2、汽油機額定功率：4kw

　　3、汽油機轉速：3600r/min

　　4、主軸轉速：≥120r/min

　　5、套筒數量：2個

　　6、套筒中心距：214±0.5mm

　　7、旋緊扭矩可調：80-350Nm

　　8、最大旋松扭矩：700Nm

　　9、工作效率：＜4秒/顆

　　10、質量；90kg

　　11、外形尺寸：900×500×1025（mm）

　　安全操作規程

　　本規程適用于NLB-600系列雙頭機械式內燃機動螺栓扳手的安全使用。本規程提出了產品在進行扣件養護作業時，必須遵守的安全使用操作要求。

　　1適用范圍

　　1.1適用于我國既有軌道線路上，各種型號鋼軌鋪設的軌枕螺栓松卸、擰緊作業。

　　1.2根據作業方式、作業規模，用于封鎖施工或利用列車間歇作業。

　　1.3在進行軌枕螺栓的擰緊作業時，扣件扭矩的調定范圍，應按線路標準要求，嚴格按《鐵路線路維修規則》第3.5.3規定執行。

　　2施工組織和人員

　　2.1必須按《高速鐵路工務安全規則》第4.4.1條、第4.4.2條，《普速鐵路工務安全規則》第2.4.18條、第2.4.19條，《鐵路營業線施工安全管理辦法》等相關規定，高速鐵路必須在天窗點內使用，并指派施工作業負責人和防護員。

　　2.2作業人員根據作業方式、規模配備，可采用單臺、成組（2臺）或多組。作業時設操作人員1名，輔助人員1名。

　　2.3操作人員必須經技術業務培訓并考試合格取得鐵路崗位培訓合格證書或按規定取得相應職業資格證書后方可擔任；防護人員須經安全考試合格的人員擔任。

　　2.4操作人員應仔細閱讀《用戶手冊》《使用說明書》了解機械性能、構造、使用方法，嚴守安全操作規程。

　　3安全防護

　　3.1根據作業方式，按照《高速鐵路工務安全規則》、《普速鐵路工務安全規則》、《鐵路營業線施工安全管理辦法》的規定要求設置防護作業標志。

　　3.2單臺或成組（2臺）作業時每臺設置隨機防護人員一名。多組或封鎖施工時防護人員由工地防護擔任。

　　4作業程序

　　4.1作業前

　　4.1.1需對機械各部進行檢查，部件完善，緊急下道裝置有效。機械有故障未排除，嚴禁上道作業。

　　4.1.2檢查機械的潤滑油及燃油，不足時應補充，嚴禁使用不合格的汽油、機油。

　　4.1.3機器啟動后應怠速運轉2-3分鐘，待機器各部運轉正常后，方可上道作業。

　　4.1.4作業前應檢查、標定線路扣件的扭矩要求，嚴格按《鐵路線路維修規則》第3.5.3條款執行。

　　4.2作業中

　　4.2.1在無縫線路作業中采用隔二松一流水作業，并按作業軌溫條件辦理。及時擰緊螺栓，當日收工前再擰緊一遍，使之扭力符合要求。

　　4.2.2普速線路，利用列車間隔進行松卸螺栓時，一次松卸螺栓數量必須按《普速鐵路工務安全規則》第2.1.18條的規定進行。

　　4.2.3在作業中遇有機械故障時，應立即停機下道，將機械撤出安全限界以外，嚴禁在線路上維修機器。

　　4.2.4在遇有螺帽與作業套筒卡帽時，及時將安全銷拉出，上抬機械，將機械及時撤離作業線路。

　　4.3作業后

　　4.3.1作業完成，應先降低發動機轉速，然后熄火，抬機下道后必須放置穩固，嚴禁侵入安全限界。

　　4.3.2對作業后的扣件扭矩要進行抽檢。

　　4.3.3機械入庫后擺放整齊并罩上防塵（雨）罩。

　　5特殊安全規定

　　5.1在擰緊作業時，遇有螺帽與套筒卡死時，應及時反向旋轉，將螺帽卸下，或使用緊急脫帽裝置，使套筒與機械分離，及時將機械抬離線路安全距離以外。

　　5.2遇走行輪破損，機體與軌道絕緣電阻小于2兆歐時，禁止上道作業。

　　5.3機械搬運時，發動機向進氣門端（空氣濾清器）傾斜角度不得大于45度，以防機油進入空氣濾清器，造成新鮮空氣不足而無法啟動和正常運轉。

　　5.4下道避車時，由兩人在1分鐘內將機械抬下道，并安全放置于安全限界之外。

　　一性能特點

　　1.1NLB-600型內燃機動扳手采用油浸式大面積梯形凸臺式摩擦離合器，極大的改善了上、下離合器的潤滑條件，使齒面磨損減少到最小程度。具有扭矩穩定、扭矩指示定位準確、離合器使用壽命長等特點。解決了摩擦離合器在實際應用中的諸多技術難點與缺陷。

　　1.2變速箱箱體采用壓鑄鋁合金制造工藝，不僅進一步減輕了整機重量，而且實現全封閉式浸油潤滑方式，一方面將整機噪音控制在最小程度，另一方面適應風沙等惡劣工作環境下的作業。

　　1.3特別設計的油位觀察孔，能方便加注潤滑油并能及時知曉潤滑油的使用狀況。

　　1.4調整扭矩范圍大，正向擰緊工作扭矩調節范圍80-150N.m,最大可達到350N.m，并配有扭矩調整刻線指示。反向旋松扭矩最高可達850N.m以上。

　　1.5該機按人機系統學設計原理，使操縱機構更具有實用性，減輕了工人的作業疲勞強度。

　　1.6該機工作套筒具有自動脫帽特點，對軌枕螺帽的中心矩、傾斜有誤差以及在曲線線路作業時的線路超高傾斜誤差，都能自動消除，準確套入螺栓螺母。

　　1.7在道上出現超工況作業時，即發生套筒與螺栓螺母發生卡帽時，具備快速的使套筒與主機分離功能，消除了在線路養護、維修作業時，遇緊急情況因套筒卡帽而最造成的安全隱患。

　　1.8前后走行輪調節裝置，能方便快捷地調整工作套筒與螺栓間隔距離。適合我國既有各種型號鋼軌鋪設的軌道線路軌枕螺栓的養護維修作業。

　　每次啟動汽油機前，請檢查機油是否足量！

　　汽油機使用SE30、SE40或更高級別的機油。
[本信息來自于今日推薦網]