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汽車大梁冷鉚機(jī)每次更換液壓油試機(jī)均要把溢流閥壓力調(diào)至最小值 

汽車大梁冷鉚機(jī)每次更換液壓油試機(jī)均要把溢流閥壓力調(diào)至最小值

汽車大梁冷鉚機(jī)分鉚鉗和液壓控制（泵站）兩部分。隨機(jī)出廠的有產(chǎn)品使用說明書，裝箱單及附件。產(chǎn)品到廠后，檢查文件及附件等，吊運產(chǎn)品時要系牢固保險，注意安全。產(chǎn)品要安裝在干燥無粉塵污染的硬地面環(huán)境中，連接鉚鉗油缸與液壓控制的高壓油管，調(diào)整鉚鉗位置與角度，油箱內(nèi)注入以過濾的N46號抗磨液壓油或N46號低凝液壓油，油面高度應(yīng)在液位計刻度2\3處。

由于運輸顛簸振動，產(chǎn)品安裝時還應(yīng)檢查各部位螺母是否松動，應(yīng)重新緊固。檢查電器設(shè)備是否完好，接點是否松動等。

汽車大梁冷鉚機(jī)開機(jī)前必須了解產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)原理及性能，開機(jī)時應(yīng)點動開關(guān)2-3次檢查電動機(jī)轉(zhuǎn)動方向是否正確，聲音是否正常。電機(jī)轉(zhuǎn)動方與電機(jī)后散熱罩上箭頭一致。（從后散熱罩看電機(jī)主軸轉(zhuǎn)動方向應(yīng)為順時針方向）

第一次試機(jī)及每次更換液壓油試機(jī)均要把溢流閥壓力調(diào)至最小值（壓力表指針為零），待油泵運轉(zhuǎn)正常后，微調(diào)溢流閥調(diào)節(jié)輪，壓力增大（以活塞桿能往返移動即可），使活塞甘往返全程運動幾次，排浄液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣，然后才可試壓工作。

汽車大梁冷鉚鉗工作時，啟動電機(jī)，高壓油泵開始供油，由可調(diào)溢流閥調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力，壓力表顯示壓力數(shù)值，滿足工件要求。三位四通電磁閥通過電控?fù)Q向?qū)崿F(xiàn)油缸活塞進(jìn)退及油缸卸荷等功能，以滿足不同工況的要求。逸流閥起到可靠的過載保護(hù)作用，以保證整體結(jié)構(gòu)及電機(jī)不因壓力過載而損壞。 

壓力表所示壓力計量單位為Mpa（兆帕），每個Mpa的示值可使油缸活塞前進(jìn)時產(chǎn)生壓力值。用戶可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)時使活塞前進(jìn)的電磁通電（指示燈亮），壓力表所示壓力為實際工作壓力。順時針調(diào)節(jié)溢流閥手輪時系統(tǒng)壓力增高，反之則系統(tǒng)壓力降低。調(diào)節(jié)時，要緩慢轉(zhuǎn)動手輪，以防損壞壓力系統(tǒng)零部件。調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力時，應(yīng)注意控制最高壓力，絕對不準(zhǔn)超出規(guī)定。

汽車大梁冷鉚鉗密封裝置是由兩個以上元件組成的密封裝置。最簡單、最常見的是組合密封墊圈和橡塑組合密封裝置兩種。管件是用來連接各種液壓元件的連接件。管件應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，密封性能好，壓力損失小，拆裝方便。管接頭是用于連接油管與油管、油管和液壓元件的可拆式連接件。管接頭在強(qiáng)度足夠的前提下，應(yīng)該裝拆方便、壓力損失小、外形尺寸小、加工工藝性好，在壓力沖擊和振動下要能確保連接的密封性和牢固可靠性。如果管接頭的選擇和安裝不好，就有可能產(chǎn)生液壓系統(tǒng)的泄漏問題。

【聯(lián)系人】劉永

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